什么是空氣濾清器？

空氣濾清器主要應(yīng)用在氣動(dòng)機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)械等領(lǐng)域，作用是為這些機(jī)械設(shè)備提供清潔的空氣，以防這些機(jī)械設(shè)備在工作中吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的幾率。
　　
　　空氣濾清器
　　
　　空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機(jī)殼，其中濾芯是主要的過(guò)濾部分，承擔(dān)著氣體的過(guò)濾工作，而機(jī)殼是為濾芯提供必要保護(hù)的外部結(jié)構(gòu)?？諝鉃V清器的工作要求是能承擔(dān)高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動(dòng)增加過(guò)多阻力，并能長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。
　　
　　其在液壓機(jī)械的液壓系統(tǒng)上也有不同程度的應(yīng)用，主要用來(lái)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)油箱的內(nèi)外壓力差。
　　
　　主要分類
　　
　　空氣濾清有慣性式、過(guò)濾式和油浴式3種方式①慣性式：由于雜質(zhì)的密度較空氣的密度大，當(dāng)雜質(zhì)隨空氣旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心慣性力的作用能使雜質(zhì)從氣流中分離出來(lái)。②過(guò)濾式：引導(dǎo)空氣流過(guò)金屬濾網(wǎng)或?yàn)V紙等，將雜質(zhì)阻擋并粘附在濾芯上。③油浴式：在空氣濾清器底部設(shè)有機(jī)油盤，利用氣流急轉(zhuǎn)沖擊機(jī)油，將雜質(zhì)分離并粘滯在機(jī)油中，而被激蕩起的機(jī)油霧滴隨氣流流經(jīng)濾芯，并粘附在濾芯上?？諝饬鬟^(guò)濾芯時(shí)能進(jìn)一步吸附雜質(zhì)，從而達(dá)到濾清的目的。
　　
　　凈化空氣的過(guò)濾裝置。他們有以下區(qū)別：
　　
　　1：機(jī)器(如內(nèi)燃機(jī)和空壓機(jī))進(jìn)氣道將外界吸入的空氣凈化；
　　
　　2：煙粉塵排放工廠及交通廢氣必須事先凈化道大氣的環(huán)保措施凈化器；
　　
　　3：凈化廠房的空間須達(dá)高等級(jí)清潔級(jí)所使用的高效過(guò)濾裝置。
　　
　　他們之間從選材到試驗(yàn)以及技術(shù)指標(biāo)要求沒有一致性，各自的標(biāo)準(zhǔn)也不相同
　　
　　更換周期
　　
　　通常建議客戶每行駛1.5萬(wàn)公里更換一次。
　　
　　空氣濾清器
　　
　　經(jīng)常在惡劣環(huán)境中工作的車輛應(yīng)當(dāng)不超過(guò)1萬(wàn)公里更換一次。(沙漠，建筑工地等)
　　
　　空氣濾清器的使用壽命，轎車為3萬(wàn)公里，商務(wù)車為8萬(wàn)公里。
　　
　　對(duì)濾清器的過(guò)濾要求
　　
　　1.過(guò)濾精度高：濾出所有較大的顆粒(>1-2um)
　　
　　2.過(guò)濾效率高：減少通過(guò)濾清器的顆粒數(shù)量。
　　
　　3.防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)早期磨損。防止空氣流量計(jì)損壞！
　　
　　4.壓差低，確保發(fā)動(dòng)機(jī)有最佳的空燃比。降低過(guò)濾損失。
　　
　　5.過(guò)濾面積大，容灰量高，使用壽命長(zhǎng)。降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。
　　
　　6.安裝空間小，結(jié)構(gòu)緊湊。
　　
　　7.濕挺度高，防止濾芯出現(xiàn)吸癟現(xiàn)象，造成濾芯被擊穿。
　　
　　8.阻燃
　　
　　9.密封性能可靠
　　
　　10.性價(jià)比好
　　
　　11.無(wú)金屬結(jié)構(gòu)。利于環(huán)保，可再利用。利于儲(chǔ)藏。
　　
　　主要作用
　　
　　作用發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中要吸進(jìn)大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過(guò)濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會(huì)
　　
　　空氣濾清器
　　
　　加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，會(huì)造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重?？諝鉃V清器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。
　　
　　在汽車的千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)零部件中，空氣濾清器是一個(gè)極不起眼的部件，因?yàn)樗恢苯雨P(guān)系到汽車的技術(shù)性能，但在汽車的實(shí)際使用中，空氣濾清器卻對(duì)汽車(特別是發(fā)動(dòng)機(jī))的使用壽命有極大的影響。一方面，如果沒有空氣濾清器的過(guò)濾作用，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)吸入大量含有塵埃、顆粒的空氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重；另一方面，如果在使用過(guò)程中，長(zhǎng)時(shí)間不給維護(hù)保養(yǎng)，空氣濾清器的濾芯就會(huì)粘滿空氣中的灰塵，這不但使過(guò)濾能力下降，而且還會(huì)妨礙空氣的流通，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。因此，按期維護(hù)保養(yǎng)空氣濾清器是至關(guān)重要的。
　　
　　空氣濾清器一般有紙質(zhì)和油浴式兩種。近年來(lái)，由于紙質(zhì)濾清器具有濾清效率高、質(zhì)量輕、成本低、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛采用。紙質(zhì)濾芯的濾清效率高達(dá)99.5%以上，油浴式濾清器的濾清效率在正常的情況下濾清效率為95－96%。目前轎車上廣泛使用的空氣濾清器是紙質(zhì)濾清器，又分為干式和濕式兩種。對(duì)干式濾芯來(lái)說(shuō)，一旦浸入油液或水分，濾清阻力就會(huì)急劇增大，因此清潔時(shí)切忌接觸水分或油液，否則必須更換新件。
　　
　　在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣是斷續(xù)的，從而引起空氣濾清器殼體內(nèi)的空氣振動(dòng)，如果空氣壓力波動(dòng)太大，有時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣。此外，這時(shí)也將加大進(jìn)氣噪聲。為了抑制進(jìn)氣噪聲，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振。
　　
　　空氣濾清器的濾芯分為干式濾芯和濕式濾芯兩種。干式濾芯材料為濾紙或無(wú)紡布。為了增加空氣通過(guò)面積，濾芯大都加工出許多細(xì)小的摺皺。當(dāng)濾芯輕度污損時(shí)，可以使用壓縮空氣吹凈，當(dāng)濾芯污損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換新芯。
　　
　　濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料制造，裝用時(shí)應(yīng)滴加一些機(jī)油，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物。如果濾芯污損之后，可以用清洗油進(jìn)行清洗，過(guò)分污損也應(yīng)該更換新濾芯。
　　
　　如果濾芯阻塞嚴(yán)重，將使進(jìn)氣阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。同時(shí)由于空氣阻力增加，也會(huì)增加吸進(jìn)的汽油量，導(dǎo)致混合比過(guò)濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)變壞，增加燃料消耗，也容易產(chǎn)生積炭。平時(shí)應(yīng)該養(yǎng)成經(jīng)常檢查空氣濾清器濾芯的習(xí)慣
　　
　　清洗方法
　　
　　1.自己動(dòng)手清洗濾清器
　　
　　打開前車蓋，那里會(huì)有一個(gè)黑色的正方形或者長(zhǎng)方形的盒子。然后有一條大的通氣管連接到節(jié)氣門的就是。上面有的是螺絲，有的是壓扣。很容易能打開取出的。一般清潔的話，都是把灰塵吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建議換了在安裝的時(shí)候，也必須把裝空氣慮清時(shí)，也先將里面吹一下。
　　
　　2.定期清洗空氣濾清器或更換濾芯
　　
　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是非常精密的機(jī)件，極小的雜質(zhì)都會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，空氣在進(jìn)入氣缸之前，必須先經(jīng)過(guò)空氣濾清器的細(xì)密的過(guò)濾，才能進(jìn)入氣缸?？諝鉃V清器是發(fā)動(dòng)機(jī)的守護(hù)神，空氣濾清器狀態(tài)的好壞關(guān)系著發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
　　
　　空氣濾清器
　　
　　如果汽車行駛中使用過(guò)臟的空氣濾清器，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，使燃油燃燒不完全，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，動(dòng)力下降、耗油量增加的現(xiàn)象發(fā)生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔。
　　
　　在一般道路情況下，汽車行駛7500-8000km必須對(duì)空氣濾清器進(jìn)行清潔維護(hù)。在砂塵程度較大的地區(qū)維護(hù)的間隔應(yīng)相應(yīng)縮短。
　　
　　新型轎車上廣泛使用干式空氣濾清器，干式空氣濾清器的濾芯是由經(jīng)過(guò)樹脂處理的微孔濾紙制成的，具有濾清效果好、維護(hù)方便等特點(diǎn)。因車型不同，其結(jié)構(gòu)形狀有所區(qū)別，但其維護(hù)方法是基本相同的。在對(duì)其進(jìn)行維護(hù)時(shí)，應(yīng)遵照汽車制造廠方規(guī)定(見表1)的使用里程進(jìn)行。
　　
　　[1]
　　
　　濾清方式
　　
　　空氣濾清器究竟采用哪種濾清方式取決于機(jī)器的用途和環(huán)境條件。一般汽車上多采用紙濾芯濾清器，或油浴-過(guò)濾式組合濾清器(如右
　　
　　空氣濾清器
　　
　　拖拉機(jī)、牽引車和工程機(jī)械用的內(nèi)燃機(jī)因工作環(huán)境中灰塵多，需要采用兩種或三種濾清方式的組合濾清器。船用內(nèi)燃機(jī)因環(huán)境條件較清潔，常采用紙濾芯或金屬濾芯的濾清器。往復(fù)式空氣壓縮機(jī)依排氣量的大小采用不同的金屬濾芯,排氣量小于12米3/分的往復(fù)式壓縮機(jī)大多用紙濾芯濾清器，并與內(nèi)燃機(jī)濾清器通用。
　　
　　中等排氣量的往復(fù)式壓縮機(jī)多數(shù)采用金屬濾芯濾清器。為了提高金屬濾芯的吸塵能力，常在金屬濾網(wǎng)上涂敷粘性油,或采用油浴式。排氣量大于40米3/分時(shí)則采用幾個(gè)金屬濾芯的組合式濾清器。無(wú)油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)不能采用油浴式，而應(yīng)使用干式濾清器。
　　
　　使用方法
　　
　　在對(duì)空氣濾清器保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查其紙質(zhì)濾芯內(nèi)外表面濾紙的顏色及反差。使用過(guò)的濾芯，接觸大氣一面的外表面因沉積了塵土，顏色呈灰黑色；而面向進(jìn)氣道一面的濾紙內(nèi)表面仍應(yīng)呈現(xiàn)本色。若濾芯外表面的灰塵清除后，濾紙的本色能夠顯露出來(lái)，則濾芯可繼續(xù)使用。當(dāng)濾芯外表面經(jīng)過(guò)清除灰塵后，其紙本色不再顯現(xiàn)，或?yàn)V紙內(nèi)表面顏色發(fā)暗，則此濾芯必需更換。通常情況下，每一款車的生產(chǎn)廠家及其特約維修站都有空氣濾芯的建議更換周期(附表)，車主只需按要求去做就可以了，如果道路灰塵較多，應(yīng)適當(dāng)縮短空氣濾芯的清潔、更換里程。更換時(shí)量好到特約維修站進(jìn)行，如果車主習(xí)慣于自己購(gòu)買配件，那么首先必須弄清楚你的車用什么型號(hào)、什么材質(zhì)的空氣濾芯，一定要使用廠家指定的優(yōu)質(zhì)空氣濾芯，購(gòu)買時(shí)要辨別直偽，絕不能將不合格的空氣濾芯裝車使用。
　　
　　使用誤區(qū)與質(zhì)量鑒別
　　
　　空氣濾清器的作用是濾除進(jìn)入氣缸的空氣中的懸浮顆粒物，以減少氣缸與活塞、活塞環(huán)的磨損。
　　
　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作所需的三種介質(zhì)中，空氣用量最大，而且來(lái)自大氣。如果空氣濾清器不能有效地濾
　　
　　除空氣中的懸浮顆粒物，輕者加速氣缸、活塞及活塞環(huán)的磨損，重則造成氣缸拉傷，縮短發(fā)動(dòng)
　　
　　機(jī)的使用壽命。
　　
　　使用誤區(qū)
　　
　　(一)。購(gòu)買時(shí)不求質(zhì)量
　　
　　由于少數(shù)維修人員沒有認(rèn)清空氣濾清器的重要性，只圖便宜，不求質(zhì)量，隨意購(gòu)買，以致裝用
　　
　　不久發(fā)動(dòng)機(jī)便出現(xiàn)異常。特別是在當(dāng)前市場(chǎng)上假冒偽劣產(chǎn)品較多的情況下，更應(yīng)貨比三家，慎
　　
　　重選購(gòu)，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。
　　
　　(二)。使用中隨意拆除
　　
　　發(fā)動(dòng)機(jī)必須用空氣濾清器，這是有科學(xué)依據(jù)的。但是，有的駕駛員卻隨意將空氣濾清器拆除，
　　
　　使發(fā)動(dòng)機(jī)直接吸進(jìn)未經(jīng)過(guò)濾的空氣工作。對(duì)載貨汽車拆除空氣濾清器的試驗(yàn)表明：拆除空氣濾
　　
　　清器后，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損將增加8倍，活塞磨損將增加3倍，而活塞環(huán)的磨損則增加9倍。
　　
　　(三)。保養(yǎng)與更換不從實(shí)際出發(fā)
　　
　　空氣濾清器
　　
　　空氣濾清器使用說(shuō)明書中，雖然規(guī)定以行駛里程或工作小時(shí)作為保養(yǎng)或更換的數(shù)據(jù)。
　　
　　但實(shí)際上空氣濾清器的保養(yǎng)與更換周期還與環(huán)境因素有關(guān)。
　　
　　經(jīng)常行駛在含塵量多的環(huán)境中的汽車，空氣濾清器的保養(yǎng)或更換周期就應(yīng)短些；而在含塵量少
　　
　　的環(huán)境中的汽車，空氣濾清器的保養(yǎng)或更換周期就可適當(dāng)延長(zhǎng)。在實(shí)際工作中，不少駕修人員
　　
　　機(jī)械地按規(guī)定辦事，而不根據(jù)環(huán)境等因素的不同靈活掌握，硬要等到行駛里程達(dá)標(biāo)而發(fā)動(dòng)機(jī)工
　　
　　作狀態(tài)已明顯異常時(shí)才進(jìn)行保養(yǎng)。須知，此時(shí)再進(jìn)行保養(yǎng)，不僅無(wú)法挽回已經(jīng)造成的損失，而
　　
　　且還會(huì)造成更大的危害。更有甚者，個(gè)別駕駛員根本就不知道空氣濾清器會(huì)失效，只要外部不
　　
　　破損就繼續(xù)使用。
　　
　　鑒別方法
　　
　　空氣濾清器的工作狀況如何，何時(shí)需要保養(yǎng)或更換，可按下述方法進(jìn)行鑒別：
　　
　　理論上，空氣濾清器使用壽命及保養(yǎng)間隔應(yīng)以流過(guò)濾芯的氣體流率與發(fā)動(dòng)機(jī)所需的氣體流量之
　　
　　比來(lái)衡量。
　　
　　當(dāng)流率大于流量時(shí)，濾清器工作正常；當(dāng)流率等于流量時(shí)，濾清器應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)；當(dāng)流率小于流
　　
　　量時(shí)，該濾清器不能再繼續(xù)使用，否則發(fā)動(dòng)機(jī)的工況會(huì)越來(lái)越差，甚至無(wú)法工作。
　　
　　實(shí)際工作中，當(dāng)空氣濾清器的濾芯被懸浮顆粒物堵到不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)工作所需的空氣流量時(shí)，
　　
　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)即會(huì)出現(xiàn)異常：
　　
　　如轟鳴聲發(fā)悶，加速遲緩(進(jìn)氣量不足而使氣缸壓力不夠)；
　　
　　工作無(wú)力(因混合氣過(guò)濃而使燃燒不完全)；
　　
　　水溫相對(duì)升高(進(jìn)入排氣行程時(shí)燃燒仍在繼續(xù))；
　　
　　以及加速時(shí)排氣煙度變濃。
　　
　　當(dāng)這些癥狀出現(xiàn)時(shí)，就可判斷為空氣濾清器堵塞，應(yīng)及時(shí)拆下濾芯，進(jìn)行保養(yǎng)或更換。在保養(yǎng)
　　
　　空氣濾清器濾芯時(shí)，應(yīng)注意濾芯內(nèi)、外表面顏色的變化。
　　
　　清除灰塵后，如果濾紙外表面本色清晰，而其內(nèi)表面又鮮艷時(shí)，該濾芯可繼續(xù)使用；若濾紙外
　　
　　表面已失去本色或內(nèi)表面發(fā)暗時(shí)，必需更換！
　　
　　安裝使用及注意事項(xiàng)
　　
　　現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用紙芯空氣濾清器越來(lái)越普遍，可至今仍然有部分加強(qiáng)員對(duì)紙芯空氣濾清器存有偏見，認(rèn)為紙芯空氣濾清器的濾清效果不好。其實(shí)，紙芯空氣濾清器與油浴式空氣濾清器相比較具有較多優(yōu)點(diǎn)：
　　
　　1、過(guò)濾效率高達(dá)99.5%(油浴式空氣濾清器為98%)，灰塵的透過(guò)率僅為0.1%—0.3%；
　　
　　2、結(jié)構(gòu)緊湊，可以在任何方位上安裝，不受車輛機(jī)件布局的限制；
　　
　　3、維護(hù)時(shí)不消耗油料，還可節(jié)省大量棉紗、毛氈和金屬材料等物質(zhì)；
　　
　　4、質(zhì)量小、成本低。
　　
　　在給空氣濾清器密封時(shí)用好紙芯是很關(guān)鍵的，不讓未經(jīng)過(guò)濾的空氣從旁路進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。
　　
　　1、在安裝時(shí)，空氣濾清器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管之間無(wú)論是采用法蘭、橡膠管聯(lián)接還是直接聯(lián)接，都必須嚴(yán)密可靠，防止漏氣，濾芯兩端面必須安裝橡膠墊圈；固定空氣濾清器外罩的翼形螺母不能擰得過(guò)緊，以免壓壞紙濾芯。
　　
　　2、在維護(hù)時(shí)，紙濾芯千萬(wàn)不能放在油中清洗，否則紙濾芯會(huì)失效，還容易引起飛車事故。保養(yǎng)時(shí)，只能使用振動(dòng)法、軟刷刷除法(要順著其皺折刷)或壓縮空氣反吹法清除附著在紙濾芯表面的灰塵、污物。對(duì)粗濾器部分，應(yīng)及時(shí)清除集塵部位，葉片和旋風(fēng)管等處的灰塵。即使每次都能精心維護(hù)，紙濾芯也不能完全恢復(fù)原來(lái)的性能，其進(jìn)氣阻力會(huì)增高，因此，一般當(dāng)紙濾芯需要進(jìn)行第4次維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，就應(yīng)更換新濾芯了。若紙濾芯出現(xiàn)破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問(wèn)題，應(yīng)立即更換。
　　
　　3、在使用時(shí)，要嚴(yán)防約芯空氣濾清器被雨水淋濕，因?yàn)橐坏┘埿疚搅舜罅克?，將大大增大進(jìn)氣阻力，縮短使命。此外，紙芯空氣濾清器不能與油及火接觸。
　　
　　4、有的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)配備旋風(fēng)式空氣濾清器，紙濾芯端部的塑料罩是導(dǎo)流罩，罩上的葉片使空氣旋轉(zhuǎn)，80%的灰塵在離心力的作用下分離，收集在集塵懷中，到達(dá)紙濾芯的灰塵為吸入灰塵量的20%，總的濾清效率在99.7%左右。所以，保養(yǎng)旋風(fēng)式空氣濾清器時(shí)，注意不要將濾芯上的養(yǎng)料導(dǎo)流罩漏裝。
　　
　　維護(hù)與保養(yǎng)
　　
　　空氣濾清器的作用是濾清進(jìn)入氣缸空氣中的雜質(zhì)，以減輕壓縮系統(tǒng)相關(guān)零件的磨損。目前發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的空氣濾清器可分為慣性式、過(guò)濾式、綜合式三種，其中根據(jù)濾芯材料是否浸油又可分為干式和濕式兩類。
　　
　　干慣性式濾清的保養(yǎng)
　　
　　干慣式空氣濾清裝置由除塵罩、導(dǎo)流片、排塵口、吸塵杯等組成，保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意：
　　
　　1、經(jīng)常檢查和清理離心除塵罩上的排塵孔，清除導(dǎo)流片上粘附的灰塵，倒去集塵杯內(nèi)的塵土(容器內(nèi)集塵量不得超過(guò)其容積的1/3)。安裝時(shí)應(yīng)保證連接處橡膠墊圈的密封性，不得有漏氣現(xiàn)象，否則氣流短路，降低空氣的旋轉(zhuǎn)速度，使除塵效果大大降低。
　　
　　2、除塵罩、導(dǎo)流自應(yīng)保持正確的形狀，若有磕碰應(yīng)及時(shí)整形，以免使氣流改變?cè)O(shè)計(jì)的流向而降低濾清效果。
　　
　　3、有些駕駛員向集塵杯(或集塵器盤)中加油，這是不允許的。因?yàn)橛鸵罪w濺到排塵口、導(dǎo)流片等部位，使此部位吸附灰塵，最終會(huì)降低濾清分離能力。
　　
　　濕慣性式濾清的保養(yǎng)
　　
　　濕慣性式空氣濾清裝置由中心管、油池等組成，使用中應(yīng)注意：
　　
　　1、定期清洗油盤和更換機(jī)油。換油時(shí)應(yīng)使機(jī)油的黏度適中。黏度過(guò)大，易堵塞濾清裝置的濾網(wǎng)，增加進(jìn)氣阻力；黏度過(guò)小，機(jī)油粘附灰塵能力降低，同時(shí)濺起的機(jī)油易被吸入氣缸參與燃燒，生成積碳。
　　
　　2、油池中油面高度應(yīng)適中。機(jī)油應(yīng)加至油盤上下刻線之間或箭頭標(biāo)志處。油面過(guò)低，油量不足，濾清效果差；油面過(guò)高，機(jī)油過(guò)多，易被吸入氣缸燃燒，并可導(dǎo)致“飛車”事故。
　　
　　干過(guò)濾式濾清的保養(yǎng)
　　
　　干過(guò)式空氣濾清裝置由紙質(zhì)濾芯及密封墊圈等組成，使用中應(yīng)注意：
　　
　　1、定期檢查，正確保潔。清除紙濾芯上的灰塵時(shí)，應(yīng)用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面灰塵土，并輕輕敲擊端面使塵土脫落。進(jìn)行上述操作時(shí)，應(yīng)用干凈的棉布或橡皮塞堵住濾芯兩端，以壓縮空氣機(jī)或打氣筒(氣壓不得超過(guò)0.2-0.3MPA，以防損壞濾紙)從濾芯內(nèi)向外吹氣，以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。
　　
　　2、不要用水或柴油、汽油清洗紙質(zhì)濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力；同時(shí)柴油易吸入氣缸，造成裝后超支“飛車”。
　　
　　3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)濾芯破損，或?yàn)V芯上、下端面翹不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，均應(yīng)更換新件。
　　
　　4、安裝時(shí)，要注意各結(jié)合部位的墊片或密封圈不得漏裝或錯(cuò)裝，以免空氣短路。濾芯蝶形螺母不要擰得過(guò)緊，以防壓壞濾芯。
　　
　　濕過(guò)濾式濾清的保養(yǎng)
　　
　　這種裝置主要由浸過(guò)機(jī)油的金屬濾網(wǎng)組成，使用中應(yīng)注意：
　　
　　1、定期用柴油或汽油洗凈濾網(wǎng)上的灰塵。
　　
　　2、裝配時(shí)先用機(jī)油浸潤(rùn)濾網(wǎng)，待多余機(jī)油滴盡后再裝配。裝時(shí)應(yīng)使用餅式濾網(wǎng)的濾網(wǎng)盤上十字骨架重疊對(duì)齊，并保證濾網(wǎng)內(nèi)、外膠圈密封良好，以防進(jìn)氣短路。
　　
　　一些品牌
　　
　　新型濾清器誕生5萬(wàn)里換油
　　
　　以前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油5千公里就要更換，但近年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種“濾神”FDL系列濾清器，可以5萬(wàn)
　　
　　空氣濾清器
　　
　　公里才更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，它卓越的技術(shù)效能和節(jié)能環(huán)保效果，引起業(yè)界廣泛關(guān)注。
　　
　　該項(xiàng)產(chǎn)品是由四維高科濾材股份有限公司與清華大學(xué)汽車工程系共同開發(fā)的“節(jié)能環(huán)保和資源綜合利用”的發(fā)明專利產(chǎn)品。(專利號(hào)：ZL02240226.8、ZL02209357.5)。傳統(tǒng)的機(jī)油濾清器是用紙將雜質(zhì)隔離在濾清器內(nèi)，但因發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壓力極大，紙張易變形破裂，不僅無(wú)法保證過(guò)濾精度，且常常因?yàn)槠屏讯ミ^(guò)濾功效，加速了積炭的產(chǎn)生。而FDL復(fù)合多級(jí)機(jī)油濾清器采用了獨(dú)特的深度吸附式過(guò)濾原理攻克難關(guān)。其采用高纖維圓柱體替代了傳統(tǒng)紙張作為過(guò)濾材料，厚度是紙制濾芯的50—60倍，擁有足夠的空間將機(jī)油中的雜質(zhì)牢牢吸附在芯體內(nèi)，徹底清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，并延長(zhǎng)其使用壽命1—2倍。FDL芯體采用圓柱體狀設(shè)計(jì)，高溫高壓下不易變形，由于含獨(dú)特的熱氧化還原劑，在過(guò)濾的同時(shí)緩慢釋放，保持機(jī)油不老化不變質(zhì)，延長(zhǎng)機(jī)油使用壽命長(zhǎng)達(dá)10倍以上，不僅節(jié)約90%的機(jī)油，同時(shí)減少造紙對(duì)生態(tài)環(huán)境所帶來(lái)的破壞和污染。為此，該項(xiàng)技術(shù)也被中國(guó)交通部列為汽車節(jié)能技術(shù)推廣項(xiàng)目，并列為96期間中國(guó)國(guó)家環(huán)保實(shí)用技術(shù)推廣項(xiàng)目。