全球首套萬噸級TPI裝置投產(chǎn)

作者: 2013年10月09日 來源: 瀏覽量:
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由青島第派新材有限公司建設(shè)的全球首套萬噸級反式異戊膠(TPI)工業(yè)化生產(chǎn)裝置,9月20日在青島萊西市姜山鎮(zhèn)合成橡膠工業(yè)園投產(chǎn),9月28日生產(chǎn)出合格的反式異戊膠產(chǎn)品。該裝置的投產(chǎn)改寫了世界無反式異戊膠萬噸級工業(yè)化

    由青島第派新材有限公司建設(shè)的全球首套萬噸級反式異戊膠(TPI)工業(yè)化生產(chǎn)裝置,9月20日在青島萊西市姜山鎮(zhèn)合成橡膠工業(yè)園投產(chǎn),9月28日生產(chǎn)出合格的反式異戊膠產(chǎn)品。該裝置的投產(chǎn)改寫了世界無反式異戊膠萬噸級工業(yè)化生產(chǎn)裝置的歷史,為綠色輪胎提供了新型優(yōu)質(zhì)原材料。


  據(jù)青島第派新材有限公司總經(jīng)理趙志超介紹,此前國際上只有日本一家公司400噸/年的裝置在進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)。新投產(chǎn)的萬噸級裝置采用青島科技大學(xué)自主研發(fā)的負(fù)載型TiCl4/MgCl2催化異戊二烯本體沉淀聚合法工藝,粉末狀產(chǎn)品的反式-1,4-結(jié)構(gòu)含量≥98%。該方法催化活性高,較國外釩體系提高了30余倍;聚合體系黏度低,有利于反應(yīng)的進(jìn)行;反應(yīng)過程無“三廢”排放,能耗物耗低,較溶液聚合能耗降低1/2~2/3。


  應(yīng)用上述技術(shù)建設(shè)的500噸/年的反式異戊膠中試裝置,2006年一次投產(chǎn)成功,并一直開車運(yùn)轉(zhuǎn)良好。在中試裝置成功運(yùn)行的基礎(chǔ)上,2010年青島第派在萊西市姜山鎮(zhèn)合成橡膠工業(yè)園分期興建總產(chǎn)能3萬噸/年的反式異戊膠工業(yè)化裝置。此次投產(chǎn)的兩條反式異戊膠生產(chǎn)線,總年產(chǎn)能為1.5萬噸。


  反式異戊膠為反式-1,4-聚異戊二烯,又稱合成杜仲膠,兼具橡膠與塑料的特性。其滾動阻力小,生熱低,耐磨耐疲勞性能好,是制造高性能節(jié)能環(huán)保長壽命輪胎和高速火車、汽車減震制品的良好材料。當(dāng)交聯(lián)密度較低時,反式異戊膠還可作為形狀記憶功能材料。


  國內(nèi)知名輪胎企業(yè)應(yīng)用數(shù)據(jù)表明,反式異戊膠應(yīng)用于全鋼子午胎時,輪胎磨耗可提高20%以上,耐疲勞性提高300%;用于半鋼子午胎時,輪胎可節(jié)油2.5%,每應(yīng)用1噸反式異戊膠可節(jié)省燃油70噸,減少汽車尾氣二氧化碳排放量200噸。目前,國際知名輪胎企業(yè)已與青島第派達(dá)成協(xié)議,將采購2000噸以上的反式異戊橡膠,用于高性能輪胎生產(chǎn)。


  據(jù)了解,在萬噸級裝置成功投產(chǎn)的基礎(chǔ)上,青島第派計劃投資10億元分三期建設(shè)10萬噸/年反式異戊膠項目。

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