管道局四公司S形彎管焊接新技術(shù)填補(bǔ)國內(nèi)空白

　　（通訊員 宋洋）8月26日，由管道局四公司承建的中俄東線長江盾構(gòu)管道安裝工程現(xiàn)場傳來喜訊，該工程始發(fā)井3根S形彎管相繼完成焊接、AUT和RT雙檢、防腐補(bǔ)口作業(yè)，這也標(biāo)志著該工程超大口徑“S”形彎管吊裝和全自動焊接工藝應(yīng)用等新技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

　　中俄東線天然氣管道長江盾構(gòu)管道安裝工程位于江蘇省南通市海門經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與常熟市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)之間，是來自俄羅斯的天然氣進(jìn)入上海的咽喉要道。隧道內(nèi)徑6.8米、水平長度10.226公里，采用倒品字形敷設(shè)3條直徑1422毫米、壁厚32.1毫米、X80M高鋼級天然氣管道。該工程也是“萬里長江第一長隧”的管道工程，又被稱為世界油氣管道領(lǐng)域的“天花板”工程。

　　為高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)，管道四公司項(xiàng)目部統(tǒng)籌制訂施工計(jì)劃，倒排工期，針對各項(xiàng)施工難題，先后開展了隧道內(nèi)龍門吊具、地面流水線傳輸系統(tǒng)、高精度彎管機(jī)改造等一系列課題研究和技術(shù)革新創(chuàng)造，并“量身定制”專用設(shè)備、設(shè)施及工器具50余臺（套），確保隧道內(nèi)3條管道焊接提前完成。在豎井S形彎管吊裝前，項(xiàng)目部提前研究工程施工方案并組織行業(yè)權(quán)威專家進(jìn)行評審。施工過程嚴(yán)格執(zhí)行體系標(biāo)準(zhǔn)，全面強(qiáng)化質(zhì)量安全管控，做實(shí)動態(tài)風(fēng)險(xiǎn)識別和評價(jià)，完美解決豎井狹小空間大口徑管道吊裝就位及全自動焊接的難題，在保證管道焊接質(zhì)量和效率的同時(shí)不破壞豎井地連墻承重結(jié)構(gòu)。

　　該工程建成投產(chǎn)后，將成為世界油氣領(lǐng)域距離最長、埋深最深、施工條件最復(fù)雜的穿江盾構(gòu)隧道內(nèi)管道安裝工程。中俄東線長江盾構(gòu)管道安裝工程在我國油氣管道建設(shè)史上具有里程碑意義，不僅全面帶動了國內(nèi)長輸油氣管網(wǎng)建設(shè)技術(shù)和裝備制造領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)升級，而且對未來油氣管道穿越江、河、湖、海、城、山等特殊地段具有重大示范引領(lǐng)作用。