8月1日,滬東中華造船旗下上海滬東造船閥門有限公司舉辦“數(shù)字賦能,共創(chuàng)船舶智能焊界未來”發(fā)布會,來自美國船級社、法國船級社、中國船級社、挪威船級社、勞氏船級社等船檢代表以及上海交通大學、上海船舶工藝研究所、江南造船、外高橋造船、招商局金陵船舶、中遠海運重工、數(shù)碼易知、國際船舶海工網(wǎng)等十幾家單位的焊接專家和媒體記者參加了發(fā)布會。滬東中華科技委主任金燕子致辭,技術(shù)中心副主任習猛主持發(fā)布活動,滬東造船閥門董事長金寧、副總經(jīng)理范成裕出席發(fā)布會。
金燕子致辭表示,滬東中華正站在新的歷史起點,一個面向未來的智能化新廠區(qū)正拔地而起。焊接作為船舶建造的核心基礎(chǔ)工藝,其質(zhì)量與效率直接關(guān)系到船舶的性能與安全。在當下數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮中,傳統(tǒng)焊接技術(shù)必須擁抱數(shù)字化,滬東中華將堅定地以自主創(chuàng)新推進數(shù)字賦能,積極推動行業(yè)唯一自主CAD工業(yè)軟件的迭代升級,為整個船舶行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供滬東中華解決方案,更為船舶工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了強勁動力。
發(fā)布會上,來自滬東中華工藝所、信息所的技術(shù)專家們先后分享了“船舶焊接工藝數(shù)字化轉(zhuǎn)型與實踐”、“船舶焊材定額計算方法”、“數(shù)智賦能,建設(shè)世界一流智慧船廠”等主題內(nèi)容,我公司技術(shù)中心副主任劉養(yǎng)鵬也作了“低溫閥智能化焊接技術(shù)”的專題匯報,引起嘉賓廣泛興趣和深入研討。專家指出,過去幾年,滬東中華以長興二期建設(shè)為契機,全力推進“智轉(zhuǎn)數(shù)改”深刻變革。特別是對焊接工藝全鏈條進行了大膽探索實踐,以工藝標準化為抓手,取得良好效果。同時,專家倡議,在焊接領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面,各方應(yīng)攜手并進,共同構(gòu)建開放共享的協(xié)作機制,匯聚行業(yè)智慧,加速技術(shù)交流與資源共享,激發(fā)創(chuàng)新活力,推動行業(yè)向更高質(zhì)量、更高效率的發(fā)展軌道邁進,共創(chuàng)船舶焊接輝煌未來。
在頒證環(huán)節(jié),五大船級社為滬東中華頒發(fā)“船舶焊接工藝規(guī)程庫標準庫認可證書”。同時,公司發(fā)布2024版《船舶焊材定額計算方法》企業(yè)標準。
發(fā)布會最后,由金燕子、金寧等領(lǐng)導共同為滬東閥門"智能化低溫閥焊接工作站"揭牌。滬東閥門是滬東中華在長興島推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先行示范區(qū),也是LNG裝備國產(chǎn)化領(lǐng)域的佼佼者。滬東中華最新交付的全球首款14000立方米LNG加注船上,國產(chǎn)超低溫閥門應(yīng)用比例首超 90%,均由滬東閥門自主研制生產(chǎn)。當前,滬東中華正在推進實施“LNG產(chǎn)能倍增”戰(zhàn)略,滬東閥門面臨極大的產(chǎn)能提升壓力。工藝技術(shù)研究所聯(lián)合滬東閥門共同成立的“智能化低溫閥焊接工作站”,成功解決了“低溫閥的閥盤密封面連續(xù)堆焊”關(guān)鍵工藝“卡脖子”問題,實現(xiàn)閥盤優(yōu)質(zhì)高效制造,人工成本極大降低,一次合格率高達98%以上,做到多快好省。
未來,公司將繼續(xù)秉承“數(shù)字驅(qū)動 綠色智能”的發(fā)展理念,以更加開放的姿態(tài)、更加務(wù)實的行動,攜手行業(yè)伙伴共同探索船舶焊接技術(shù)的無限可能,為打造世界一流船舶工業(yè)貢獻更多的智慧與力量。
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