以鉆井提速帶動工程提效 塔里木油田探井評價井全過程控投降本實錄

　　7月1日，位于南天山腳下的克深3103井傳來喜訊，該井僅用時134.35天就鉆至井深8111米，較設(shè)計周期縮短69天，成為塔里木油田庫車山前有史以來鉆井提速最快的一口井，控投降本取得顯著成效。

　　今年，塔里木油田認真抓好高效勘探增儲工程，明確年度探明儲量上交節(jié)點，緊緊把住井身結(jié)構(gòu)、固井工藝、中完工藝優(yōu)化的“脈搏”，不斷推動區(qū)塊整體提速，強化鉆完井全過程控投降本。

　　深挖控投潛力

　　優(yōu)化井身結(jié)構(gòu)促降本

　　這是一場在塔里木油田統(tǒng)籌部署下，打通探井、評價井全流程高效聯(lián)動的降本攻堅戰(zhàn)。

　　新井是產(chǎn)量接替的源頭，也是開辟工程提速提質(zhì)、控投降本“潛力場”的關(guān)鍵，更是鉆井提速提效彰顯新動力的基礎(chǔ)。

　　面對庫車山前巨厚礫石層等阻礙鉆井提速的難題，塔里木油田勘探事業(yè)部嚴格執(zhí)行“鉆完井提速42條”以及2024年提質(zhì)增效保障措施條款，在固化已有提速措施的基礎(chǔ)上，不斷探索新的提速路徑，持續(xù)挖掘鉆井提速和控投降本潛力。

　　鉆探克深31區(qū)塊時，在前期實施塔標Ⅱ五開井身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，塔里木油田工程地質(zhì)人員通過地質(zhì)工程一體化研究，分析上部地層巖性，以及區(qū)塊鄰井實鉆資料，將塔標Ⅱ五開井身結(jié)構(gòu)優(yōu)化為塔標Ⅱ四開井身結(jié)構(gòu)，促使克深3101、克深3103等4口井控投降本近3000萬元。

　　成本下降離不開精打細算。鉆井施工中，塔里木油田勘探事業(yè)部還有的放矢地將鉆井設(shè)計中完一開200米井深作為導管，納入鉆前工作量，平均單井節(jié)約投資52萬元。將二開中完井深從設(shè)計井深4500米優(yōu)化至3000米，從源頭解決大井眼鉆進機速慢、鉆井液消耗量大、下入套管尺寸大等導致的高成本問題。

　　加強對癥施策

　　優(yōu)化中完工藝控成本

　　“低成本不意味著不花錢和降低工作標準，成本控制的核心在于以安全為前提實施性價比最高的鉆井施工。”在采訪中，塔里木油田勘探事業(yè)部執(zhí)行董事、黨委書記邱斌說。

　　針對皮山1井、杜瓦1井二開淺層氣活躍、工況復雜的現(xiàn)象，塔里木油田勘探事業(yè)部實施“一井一策”，制定針對性強的固井技術(shù)方案，有效封固活躍淺氣層，確保下部地層安全鉆進。同時，通過優(yōu)化中完工藝手段，在臺盆區(qū)和庫車山前雙級固井中應(yīng)用連續(xù)固井工藝，助力一、二級固井連續(xù)施工，較常規(guī)雙級固井提速42.5%。

　　對癥施策，當有非常之舉。雄英3井將三開雙級固井變?yōu)閱渭壒叹?，共計?jié)約中完時長3天。雄英2井四開“一趟鉆”打完進尺，取消電測、通井和刮壁工序，直接下入尾管，運用帶頂封懸掛器，減少鉆塞工序，中完施工周期縮短7天。

　　截至目前，塔里木油田在探評價井累計優(yōu)化59井次固井水泥塞長度，平均單井減少塞長880米，節(jié)約鉆塞時效26.8天。

　　堅持目標導向

　　量身定制措施提效益

　　突出科技制勝導向，發(fā)揮創(chuàng)新第一動力作用，針對區(qū)塊特點用好“關(guān)鍵一招”，打造兼具操作性和指導性的提效模板。

　　根據(jù)已鉆井資料，塔里木油田勘探事業(yè)部提前制定單井方案設(shè)計，結(jié)合區(qū)塊提速降本最優(yōu)井鉆頭使用情況及磨損特點，進一步改進鉆頭設(shè)計，提高了鉆頭抗沖擊性和耐攻擊性，單支鉆頭純鉆時間更長，從而減少起下鉆頻次，更好地提高了鉆井效益。

　　突破的背后，是工程地質(zhì)人員對鉆井提速和控投降本最優(yōu)井分開次深度剖析的付出和努力。

　　克深區(qū)塊一開采用常規(guī)鉆具組合進行防斜打直、打快和應(yīng)用早強水泥漿體系進行提速。二開、三開使用非平面齒PDC鉆頭、垂鉆工具、大扭矩螺桿等工具，強化“三高兩大”鉆井參數(shù)，提前預測高壓鹽水層及精準卡層，鉆頭行程機速顯著提升。

　　心往一處想，勁往一處使，材料專項檢查護航鉆完井控投降本。通過常態(tài)化開展入井材料專項檢查，全員重點管控鉆井液、固井和試油材料質(zhì)量，不但提高了入井材料質(zhì)量，而且為鉆完井全過程控投降本“厲兵秣馬”。

　　艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成。在塔里木油田新一輪鉆完井提速爬坡過坎的“柳暗花明”中，鉆完井全過程控投降本也迎來了春天。