“半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,正引領(lǐng)著全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的新浪潮,碳化硅在全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色,是我國(guó)在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局中實(shí)現(xiàn)重要突破的關(guān)鍵。”6月26日,中國(guó)科學(xué)院院士、武漢大學(xué)教授、阿基米德首席科學(xué)家劉勝在2024碳化硅功率器件制造與應(yīng)用測(cè)試大會(huì)院士致辭時(shí)表示。
此次大會(huì)以“穿越周期,韌性增長(zhǎng)”為主題,解構(gòu)碳化硅市場(chǎng)增長(zhǎng)確定性與新業(yè)態(tài)模式、前沿技術(shù)趨勢(shì)以及落地應(yīng)用進(jìn)程。本次大會(huì)由InSemiResearch、錫山經(jīng)開(kāi)區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦,并由碳化硅芯觀察與電動(dòng)車千人會(huì)承辦。近千名來(lái)自碳化硅襯底、外延、晶圓制造、器件設(shè)計(jì)、模組、下游應(yīng)用、設(shè)備材料零部件等全產(chǎn)業(yè)鏈條的技術(shù)專家齊聚無(wú)錫。
與會(huì)專家一致認(rèn)為,當(dāng)前,中國(guó)碳化硅產(chǎn)業(yè)“卷瘋了”,“卷”出了強(qiáng)大、“卷”出了信心。展望2024年,受汽車應(yīng)用的帶動(dòng),市場(chǎng)對(duì)碳化硅器件的需求熱度依然不減,隨著8英寸晶圓的小幅試產(chǎn),行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將在新一階段逐步展開(kāi)。
政策支持 中國(guó)碳化硅行業(yè)發(fā)展迅速
記者了解到,半導(dǎo)體、碳化硅一直是國(guó)家的重點(diǎn)關(guān)注的高科技行業(yè)之一,從“十三五”開(kāi)始,先進(jìn)半導(dǎo)體領(lǐng)域的發(fā)展被明確寫(xiě)入規(guī)劃中,而“十四五”出臺(tái)后,圍繞新一代半導(dǎo)體、碳化硅等材料的一系列促進(jìn)性政策。此外,2020年后全國(guó)各地均出臺(tái)了各項(xiàng)高技術(shù)行業(yè)、重點(diǎn)信息、集成電路相關(guān)行業(yè)的支持類政策,將以碳化硅為首的第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略級(jí)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)。
近年來(lái),中國(guó)碳化硅行業(yè)發(fā)展迅速,市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。產(chǎn)業(yè)鏈主要包括襯底、外延、器件設(shè)計(jì)、晶圓制造、模塊封裝,該行業(yè)以第三代半導(dǎo)體材料為核心,主要應(yīng)用于新能源汽車、光伏等領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)鏈上游為碳化硅襯底和外延生長(zhǎng),中游為碳化硅器件和模塊的設(shè)計(jì)與制造,下游則涉及多個(gè)高端應(yīng)用領(lǐng)域。根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)碳化硅行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2023年中國(guó)碳化硅外延設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模約為13.07億元,預(yù)計(jì)到2026年將增至26.86億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率較高。
“目前,中國(guó)碳化硅經(jīng)過(guò)兩到三年的發(fā)展,產(chǎn)能釋放非常大,市場(chǎng)上對(duì)碳化硅材料的需求和對(duì)碳化硅材料的供應(yīng),已經(jīng)出現(xiàn)了供過(guò)于求的趨勢(shì),國(guó)內(nèi)碳化硅材料占比在全球已經(jīng)逐步加大,逐漸成為主流。另外國(guó)內(nèi)碳化硅的襯底和外延質(zhì)量也飛速發(fā)展?!睆?fù)旦大學(xué)特聘教授、清純半導(dǎo)體董事長(zhǎng)張清純表示。
隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求增長(zhǎng),碳化硅行業(yè)將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁曹志平在會(huì)上作《碳化硅為可持續(xù)創(chuàng)新賦能》主題分享時(shí)表示,電動(dòng)車的大力推廣和發(fā)展,將會(huì)極大的推動(dòng)碳化硅器件在汽車上的應(yīng)用。
“同時(shí),伴隨電動(dòng)車的發(fā)展,需要大量的充電樁,這也需要用到大量的碳化硅以及相關(guān)的功率器件。此外,可再生能源,包括風(fēng)能、太陽(yáng)能,這里用到的很多光伏逆變器、儲(chǔ)能逆變器等等,都將會(huì)成為碳化硅非常好的應(yīng)用場(chǎng)景。還有電源電力存儲(chǔ)、超高壓傳輸,以后也會(huì)成為碳化硅非常好的應(yīng)用場(chǎng)景。這些都將會(huì)成為半導(dǎo)體賦能可再生能源發(fā)展,以及推動(dòng)碳中和進(jìn)一步發(fā)展的重要領(lǐng)域?!辈苤酒秸f(shuō)。
然而,與國(guó)際碳化硅行業(yè)相比,中國(guó)碳化硅行業(yè)在技術(shù)上仍存在一定的差距。從產(chǎn)品來(lái)看,國(guó)內(nèi)碳化硅產(chǎn)品主要集中在中低端市場(chǎng),真正用于高精尖科技,比如:高級(jí)研磨粉、精密電子元件等方面的碳化硅產(chǎn)品生產(chǎn)工藝技術(shù)還被國(guó)外壟斷;在碳化硅深加工產(chǎn)品上,對(duì)粒度砂和微粉產(chǎn)品的質(zhì)量管理不夠精細(xì),產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性不夠,國(guó)內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)含量低,與美國(guó)、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)先進(jìn)水平相比還有較大差距,國(guó)內(nèi)高端技術(shù)產(chǎn)品缺乏。此外,西方發(fā)達(dá)國(guó)家從事該產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)時(shí)間早經(jīng)驗(yàn)豐富,產(chǎn)品指標(biāo)領(lǐng)先我國(guó),且產(chǎn)品驗(yàn)證周期長(zhǎng)、產(chǎn)品技術(shù)壁壘難以打破,國(guó)內(nèi)產(chǎn)品難以進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。最后,碳化硅屬于發(fā)展中產(chǎn)品,有較大的市場(chǎng)需求,但其工藝不成熟,標(biāo)準(zhǔn)也處于低發(fā)展?fàn)顟B(tài),例如:沒(méi)有統(tǒng)一的包裝標(biāo)準(zhǔn),檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不完善等。
“隨著國(guó)內(nèi)碳化硅企業(yè)技術(shù)水平的提升和產(chǎn)能擴(kuò)張,國(guó)產(chǎn)替代將成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)企業(yè)將逐步減少對(duì)進(jìn)口碳化硅的依賴,提高自給率。隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)的不斷努力和創(chuàng)新,差距正在逐步縮小。同時(shí),國(guó)內(nèi)企業(yè)在市場(chǎng)規(guī)模、生產(chǎn)成本等方面也具有一定的優(yōu)勢(shì)。未來(lái),隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和市場(chǎng)的不斷拓展,中國(guó)碳化硅行業(yè)有望在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)更重要的地位?!迸c會(huì)專家一致表示。
打通堵點(diǎn) 在新能源車領(lǐng)域里做出全球競(jìng)爭(zhēng)力
據(jù)了解,碳化硅在電動(dòng)車輛和混合動(dòng)力汽車的功率電子系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用,碳化硅器件主要應(yīng)用于逆變器、DC-DC轉(zhuǎn)換器、車載充電器等部件當(dāng)中,可以在更高的電壓和溫度下工作,而且效率更高,散熱更好。隨著電動(dòng)車和混合動(dòng)力車的需求增加,碳化硅產(chǎn)品的市場(chǎng)需求仍在增加。
但當(dāng)前碳化硅在光儲(chǔ)充領(lǐng)域的應(yīng)用較多。國(guó)產(chǎn)碳化硅芯片在國(guó)內(nèi)的車企里面導(dǎo)入剛起步,量不大,國(guó)產(chǎn)芯片大規(guī)模導(dǎo)入主驅(qū)存在瓶頸,國(guó)產(chǎn)碳化硅芯片上車存在眾多堵點(diǎn)和難點(diǎn)。
對(duì)此,張清純指出,當(dāng)前碳化硅器件微型化面臨的挑戰(zhàn)主要涉及制造工藝、熱管理、魯棒性、封裝技術(shù)等方面。
劉勝指出,碳化硅器件正推動(dòng)電力電子系統(tǒng)向更高效率和更高功率密度的方向發(fā)展,在這一進(jìn)程中,封裝技術(shù)至關(guān)重要,要實(shí)現(xiàn)封裝技術(shù)的突破,需將基礎(chǔ)理論和應(yīng)用研究緊密結(jié)合,共同解決一系列關(guān)鍵的科學(xué)和工程問(wèn)題,這需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,從材料到裝備,從芯片到模組再到應(yīng)用的協(xié)同合作。同時(shí)也需要學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的共同努力。
“除了封裝技術(shù),目前,碳化硅制造碰到幾大難點(diǎn),一方面是材料本身的缺陷率相對(duì)較高,制造環(huán)境的溫度要求更高,同時(shí)在各種其他的細(xì)節(jié)方面,包括淬火工藝,鈍化的處理,都跟硅基材料有很多不一樣的要求,所以碳化硅制造遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有做到像硅基半導(dǎo)體那樣,能夠做的良率那么高?!辈苤酒奖硎?。
在中車科學(xué)家、功率半導(dǎo)體與集成技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、西南交通大學(xué)中車時(shí)代微電子學(xué)院副院長(zhǎng)劉國(guó)友看來(lái),在碳化硅器件工藝制造里面,人們很少關(guān)注缺陷的控制,實(shí)際上缺陷控制在功率半導(dǎo)體里面良率的提升和穩(wěn)定性非常關(guān)鍵。
“碳化硅材料缺陷本身比較高,只能依托材料端去解決,但在制造過(guò)程中,對(duì)缺陷的關(guān)注,以及缺陷對(duì)整個(gè)良率的影響,需要下很大的功夫,用更多的時(shí)間。碳化硅的高溫材料體系、焊接技術(shù),以及絕緣等等技術(shù)也需要去解決?!眲?guó)友說(shuō)。
晶能微電子CEO潘運(yùn)斌認(rèn)為,堵點(diǎn)無(wú)非是兩個(gè)問(wèn)題,品質(zhì)和成本。
“因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)芯片跟進(jìn)口器件相比,質(zhì)量還存在一定差距,價(jià)格還可能比進(jìn)口的貴,并不是說(shuō)它賣的價(jià)格貴,賣的價(jià)格是虧著賣,成本控制的比進(jìn)口要貴,但必須要用,只有在使用過(guò)程中才能不斷優(yōu)化產(chǎn)品,所以經(jīng)歷過(guò)磨礪,才會(huì)打磨出高品質(zhì)的產(chǎn)品。”潘運(yùn)斌說(shuō)。
“吉利從上個(gè)月開(kāi)始,已經(jīng)在大批量導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)碳化硅芯片,這個(gè)月也在陸續(xù)地增量,對(duì)國(guó)產(chǎn)器件廠商來(lái)說(shuō)已經(jīng)能夠看到曙光?!迸诉\(yùn)斌透露。
泰科天潤(rùn)董事長(zhǎng)陳彤表示,碳化硅的隱性成本比較高,這種隱性成本意味著碳化硅在很長(zhǎng)一段時(shí)間里面不成熟,這也是目前存在的痛點(diǎn)?!暗怀墒炀透枰_(kāi)發(fā)、需要試錯(cuò),需要解決問(wèn)題?!标愅f(shuō)。
“對(duì)于隱性成本,大家要有超級(jí)的信心,把成本打下去,讓客戶放心的用。這種隱性的成本更加需要關(guān)注。而把器件做穩(wěn)定,解決下游客戶的隱性成本,是最大的挑戰(zhàn)。”陳彤說(shuō)。
芯聯(lián)動(dòng)力董事長(zhǎng)袁鋒表示,中國(guó)汽車半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化還有很長(zhǎng)的路要走,所有的國(guó)際企業(yè)都把中國(guó)作為重要的拓展市場(chǎng),中國(guó)需要有一家作為紐帶的碳化硅企業(yè),把中國(guó)的車企、零部件企業(yè)和下游應(yīng)用企業(yè)連接在一起,通過(guò)這個(gè)紐帶進(jìn)行更深的合作,用技術(shù)創(chuàng)新和集成化去降本增效,真正的在新能源車領(lǐng)域里做出全球競(jìng)爭(zhēng)力。
“汽車市場(chǎng)非常大,現(xiàn)在還不是國(guó)產(chǎn)替代最主要的導(dǎo)入時(shí)候,再過(guò)一兩年,我們的技術(shù)水平、產(chǎn)能,就可以完全用在新能源車主驅(qū)了。同時(shí),隨著價(jià)格不斷下降,質(zhì)量不斷提高,產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大,主驅(qū)芯片國(guó)產(chǎn)替代已經(jīng)起步,但量還沒(méi)有起來(lái)。我認(rèn)為,碳化硅這個(gè)行業(yè)是中國(guó)比較擅長(zhǎng)的賽道,有可能主導(dǎo)國(guó)際的供應(yīng)鏈和市場(chǎng),在這種情況下,國(guó)際企業(yè)和國(guó)內(nèi)企業(yè)需要強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合才能有更好的發(fā)展?!睆埱寮冋f(shuō)。
“因?yàn)榭臻g和電池互動(dòng)的強(qiáng)關(guān)聯(lián),一定會(huì)帶來(lái)碳化硅的逐漸替代,我認(rèn)為這個(gè)替換的窗口期是今年陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)始有項(xiàng)目,然后到明年,后年就會(huì)起飛?!闭靶倦娮邮紫癄I(yíng)銷官吳迅表示。
破卷出新 多方協(xié)同助力行業(yè)形成良性生態(tài)
去年以來(lái),碳化硅行業(yè)火熱,國(guó)內(nèi)內(nèi)卷嚴(yán)重,特別是襯底下游之后的器件等環(huán)節(jié)。
“我認(rèn)為‘卷’是一件非常好的事情,說(shuō)明這個(gè)產(chǎn)業(yè)真正產(chǎn)業(yè)化了,對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè),碳化硅產(chǎn)業(yè)卷不是同行之間的卷,而是使得碳化硅成本和硅基IGBT持平,如果有一天整個(gè)碳化硅產(chǎn)業(yè)去卷硅基市場(chǎng),那么整個(gè)碳化硅市場(chǎng)容量和體量是非??捎^和可期待的?!北狈饺A創(chuàng)化合物半導(dǎo)體事業(yè)部總經(jīng)理李仕群說(shuō)。
“破卷出新,‘卷’是一個(gè)利好,我更在意的是新字,我覺(jué)得所謂的新就是創(chuàng)新,碳化硅領(lǐng)域跟硅基未來(lái)的重疊度越來(lái)越高,接下來(lái),華創(chuàng)會(huì)在碳化硅特色工藝的制程上卷出新高度?!崩钍巳罕硎?。
在張清純看來(lái),企業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新,這包括技術(shù)創(chuàng)新、體系創(chuàng)新以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)的創(chuàng)新,這個(gè)創(chuàng)新體現(xiàn)在上下游企業(yè)之間如何協(xié)同上。
陳彤指出,碳化硅最大的問(wèn)題是用一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈在取代另外一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,就是襯底、外延、器件、封裝、應(yīng)用一整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈在取代硅當(dāng)年的一條產(chǎn)業(yè)鏈,這是一個(gè)生態(tài)的發(fā)展。所以要擁抱新的企業(yè)和新的技術(shù),創(chuàng)新協(xié)同,才能是行業(yè)更具韌性。
“公司對(duì)設(shè)備的合作伙伴是非常協(xié)同的,我們做了很多支持設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的工作,像量測(cè)設(shè)備,像外延設(shè)備等等,還做了很多試錯(cuò)的事情。接下來(lái)對(duì)下游的企業(yè),包括終端的車廠、模組或國(guó)產(chǎn)芯片也有試錯(cuò)的機(jī)會(huì),同時(shí),器件廠、制造廠,也會(huì)給材料廠試錯(cuò)的機(jī)會(huì)。因?yàn)橹灰蟹答?,?guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展就會(huì)有非常大的優(yōu)勢(shì)。”中電化合物半導(dǎo)體有限公司總經(jīng)理潘堯波表示。
“從今年1月份到現(xiàn)在,越來(lái)越多的從業(yè)者都知道碳化硅6英寸轉(zhuǎn)8英寸是未來(lái)三年整個(gè)碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈最大的一件事情?!毕?瓢雽?dǎo)體董事長(zhǎng)夏玉山表示。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),未來(lái)6英寸產(chǎn)品每年降幅可達(dá)在5%~8%之間,8英寸產(chǎn)品降幅則更大,能夠達(dá)到10%。如果8英寸擴(kuò)展順利,未來(lái)碳化硅價(jià)格會(huì)持續(xù)走低,彼時(shí)切入碳化硅將會(huì)成為企業(yè)優(yōu)選,但若8英寸擴(kuò)產(chǎn)不順利,僅僅依賴6英寸,價(jià)格可能會(huì)維持或上漲??梢灶A(yù)見(jiàn),未來(lái)8英寸將會(huì)迎來(lái)一場(chǎng)大戰(zhàn),2024年碳化硅市場(chǎng)只會(huì)更卷。
“無(wú)論是6英寸還是8英寸,選擇適合企業(yè)發(fā)展才是好策略。”夏玉山表示。
面對(duì)更“卷”的市場(chǎng),除了創(chuàng)新協(xié)同,降本增效也是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,潘運(yùn)濱認(rèn)為,降本不只是拼價(jià)格,也要講究方法,本質(zhì)上真正的降低成本還需要設(shè)計(jì)降本和技術(shù)降本。
此外,要想沖出內(nèi)卷,其中一個(gè)辦法就是“出?!薄?/P>
潘堯波認(rèn)為,“出海”時(shí)面對(duì)國(guó)外頭部企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),核心還是自己的產(chǎn)品過(guò)硬。他舉例說(shuō):“我們?cè)?022年的時(shí)候就開(kāi)始給國(guó)外送樣,經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的測(cè)試,我們的性能反而比國(guó)外的頭部企業(yè)還好,多批次良率平均下來(lái)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高了13個(gè)點(diǎn),這是一個(gè)很高的數(shù)字,后面國(guó)外的客戶就選擇我們?yōu)橹饕墓?yīng)商,一直持續(xù)到現(xiàn)在。”
李仕群也表示,從國(guó)內(nèi)的設(shè)備廠商來(lái)看,出海是必然,中國(guó)市場(chǎng)集成電路的天花板已經(jīng)看到,中國(guó)半導(dǎo)體不管是裝備還是企業(yè)都一定會(huì)出海。
“我理解的出海有兩個(gè)方式,一方面是要敢出海,要用我們國(guó)產(chǎn)化的材料、國(guó)產(chǎn)化的裝備、國(guó)產(chǎn)化的企業(yè)去做合格的國(guó)產(chǎn)化芯片,這樣對(duì)國(guó)外技術(shù)、設(shè)備、產(chǎn)品依賴度越來(lái)越小,國(guó)產(chǎn)的產(chǎn)品才能越來(lái)越行,才能把一些國(guó)內(nèi)依賴的國(guó)外巨頭的市場(chǎng)份額趕出去。還有一種出海方式是,隨著中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈做大做強(qiáng)之后,真正靠自己的產(chǎn)品走出去,中國(guó)有足夠的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、產(chǎn)品環(huán)境,把我國(guó)好的產(chǎn)品、好的解決方案推向海外,這是必然之路?!崩钍巳赫f(shuō)。
張清純表示,企業(yè)發(fā)展到一定階段,不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些分化和洗牌,在這個(gè)階段,行業(yè)需要進(jìn)行整合。
“比如說(shuō)兼并整合,如果是健康的企業(yè)生態(tài),也要鼓勵(lì)企業(yè)之間的兼并整合,最終形成行業(yè)龍頭,健康的發(fā)展。此外,要走向國(guó)際化,把我國(guó)的產(chǎn)能、技術(shù)出海。碳化硅要出海的話,我們希望形成一個(gè)國(guó)家與國(guó)家之間雙贏的局面,拋棄只有我贏你輸?shù)臉O端思維,這個(gè)不可持續(xù),也不長(zhǎng)久?!睆埱寮冎赋觥?/P>
面向未來(lái),與會(huì)專家表示,隨著行業(yè)的發(fā)展,碳化硅企業(yè)將面臨更多的整合機(jī)會(huì)。通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同、兼并重組等方式,優(yōu)化資源配置,提高產(chǎn)業(yè)集中度。此外,產(chǎn)業(yè)升級(jí)也將是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。企業(yè)將加大研發(fā)投入,推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步,以滿足高端市場(chǎng)的需求。(曹雅麗)
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