管道局西三線中段定向鉆穿越再創(chuàng)新紀(jì)錄

　　（記者 徐義澤 通訊員 王翔宇）6月10日記者獲悉，管道局承建的西氣東輸三線中段（中衛(wèi)—吉安）項(xiàng)目中衛(wèi)—棗陽段達(dá)溪河定向鉆穿越工程一次回拖成功，創(chuàng)造了國內(nèi)大管徑、長距離、大落差、復(fù)雜地層山體定向鉆穿越新紀(jì)錄。

　　達(dá)溪河定向鉆穿越工程穿越實(shí)長為1422.3米，管徑為1219毫米，管道同時(shí)穿越達(dá)溪河及山體，地形起伏較大，入土點(diǎn)與出土點(diǎn)相對高差達(dá)110米，穿越地層先后經(jīng)過卵石層、砂巖層、離石黃土3種地層，地質(zhì)軟硬交錯(cuò)，施工難點(diǎn)疊加，風(fēng)險(xiǎn)極大。

　　為確保工程按期順利實(shí)施，項(xiàng)目組科學(xué)籌劃，針對施工重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，組織專家對危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程制定應(yīng)對措施。此外，項(xiàng)目組還結(jié)合工程實(shí)際，成功應(yīng)用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)助力工程順利實(shí)施。如在復(fù)雜工況下采用雙鉆機(jī)作業(yè)，減少復(fù)雜地質(zhì)條件擴(kuò)孔施工風(fēng)險(xiǎn)；通過改進(jìn)擴(kuò)孔器與扶正器的搭配，使其更加適應(yīng)軟硬交錯(cuò)地層的需要；合理布置滾輪架、支重堆和發(fā)送溝，有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)。