西部修試公司順利完成魯布革電站首臺套球閥操作系統(tǒng)改造任務(wù)

　　近日，魯布革電站#3機(jī)組新改造的球閥操作系統(tǒng)隨著機(jī)組順利投運(yùn)，經(jīng)過6天的試運(yùn)行，球閥各項操作及閉鎖功能正常，操控過程和信號精準(zhǔn)無誤，標(biāo)志著西部修試公司圓滿完成魯布革電站首臺套球閥操作系統(tǒng)改造任務(wù)，實現(xiàn)了驅(qū)動力“水改油”。

　　進(jìn)水球閥是水輪機(jī)機(jī)組配套的重要過流部件，設(shè)置在水輪機(jī)蝸殼與壓力管道之間，主要作用是機(jī)組檢修及發(fā)生事故時截斷水流確保安全。魯布革電站球閥及其操作系統(tǒng)由挪威克瓦納公司于上世紀(jì)八十年代設(shè)計制造，其操作系統(tǒng)全部采用水壓驅(qū)動，管路布置復(fù)雜、功能性接口多，且缺少故障預(yù)警發(fā)信功能。隨著運(yùn)行年限的增加，配壓閥和水循環(huán)管路頻繁發(fā)生故障，導(dǎo)致機(jī)組可靠性降逐年低，并增加維護(hù)成本。為此，西部修試公司根據(jù)電站實際，決定對魯布革電站球閥操作系統(tǒng)進(jìn)行全面改造，將水壓操作改為可靠性更高的油壓操作。并按照最新設(shè)計規(guī)程自主開發(fā)控制程序，增加可靠的閉鎖及聯(lián)動功能，配置操作全過程、各環(huán)節(jié)信息采集功能，實現(xiàn)缺陷預(yù)判及告警功能，讓老設(shè)備“會講話”以提高設(shè)備可靠性、智能化水平。

　　據(jù)悉，由于老電站設(shè)備空間狹小，若直接采用油控制、油操作的方式進(jìn)行改造，設(shè)備現(xiàn)場布置難度和后期運(yùn)維成本都非常大。因此，前期準(zhǔn)備中，項目團(tuán)隊通過行業(yè)技術(shù)交流、參觀學(xué)習(xí)等多種方式進(jìn)行方案比選，最終選擇了油壓控制、水壓操作方式，歷時兩個月擬定了系統(tǒng)原理圖、液壓圖等初步設(shè)計思路。為了高效、科學(xué)地細(xì)化改造方案，項目團(tuán)隊每周組織設(shè)計院、生產(chǎn)廠家、魯布革電廠等各方開展技術(shù)方案討論，逐步優(yōu)化完善機(jī)械原理、控制邏輯、電氣接線等。自4月2日開始，項目團(tuán)隊經(jīng)過20余天緊張有序的施工，順利完成舊設(shè)備拆除、機(jī)械控制柜和電氣控制柜安裝、壓油裝置安裝、液壓管路配管、電纜布置和接線等各項工作。在調(diào)試階段，項目團(tuán)隊邀請魯布革電廠運(yùn)行人員組成調(diào)試小組，共同熟悉掌握新設(shè)備原理，并對運(yùn)行人員進(jìn)行了理論和操作技能集中培訓(xùn)，幫助其掌握該系統(tǒng)控制邏輯、設(shè)備操作要點(diǎn)及現(xiàn)場設(shè)備布置細(xì)節(jié)等。當(dāng)調(diào)試階段遇到控制邏輯和報缺邏輯問題時，調(diào)試小組連續(xù)4天利用白天進(jìn)行研討分析，并在夜間開展調(diào)試試驗，經(jīng)過團(tuán)隊的不懈努力，最終解決了所有新老設(shè)備匹配問題，并控制了交叉作業(yè)帶來的風(fēng)險。

　　通過本次魯布革電站#3機(jī)組球閥系統(tǒng)的改造，將大幅提升球閥系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性，提高球閥控制系統(tǒng)智能化水平，也為后續(xù)其他機(jī)組施工積攢了寶貴經(jīng)驗。