5萬億設(shè)備更新大市場,新舊能源設(shè)備何去何從?

作者: 2024年03月18日 來源: 瀏覽量:
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3月13日,國務(wù)院印發(fā)的《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》(以下簡稱《行動方案》)正式發(fā)布。此前,3月6日,國家發(fā)改委主任鄭柵潔在兩會經(jīng)濟(jì)主題記者會上表示,隨著高質(zhì)量發(fā)展的深入推進(jìn),設(shè)備更新的需

 

3月13日,國務(wù)院印發(fā)的《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》(以下簡稱《行動方案》)正式發(fā)布。此前,3月6日,國家發(fā)改委主任鄭柵潔在兩會經(jīng)濟(jì)主題記者會上表示,隨著高質(zhì)量發(fā)展的深入推進(jìn),設(shè)備更新的需求會不斷擴(kuò)大,初步估算這是一個5萬億元以上的巨大市場。

實施四大專項行動

《行動方案》提出,到2027年,工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、交通、教育、文旅、醫(yī)療等領(lǐng)域設(shè)備投資規(guī)模較2023年增長25%以上;重點行業(yè)主要用能設(shè)備能效基本達(dá)到節(jié)能水平,環(huán)保績效達(dá)到A級水平的產(chǎn)能比例大幅提升,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具普及率、關(guān)鍵工序數(shù)控化率分別超過90%、75%;報廢汽車回收量較2023年增加約一倍,二手車交易量較2023年增長45%,廢舊家電回收量較2023年增長30%,再生材料在資源供給中的占比進(jìn)一步提升。

《行動方案》將實施四大專項行動,包括設(shè)備更新、消費品以舊換新、回收循環(huán)利用和實施標(biāo)準(zhǔn)的提升。

這個《行動方案》市場期盼已久。去年12月的中央經(jīng)濟(jì)工作會議,就強(qiáng)調(diào)要“著力擴(kuò)大國內(nèi)需求”,其中提到“要以提高技術(shù)、能耗、排放等標(biāo)準(zhǔn)為牽引,推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新。”

2024年2月,中央財經(jīng)委員會第四次會議又提出,推動新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新,有效降低全社會物流成本。一方面,要推動各類生產(chǎn)設(shè)備、服務(wù)設(shè)備更新和技術(shù)改造。另一方面,鼓勵汽車、家電等傳統(tǒng)消費品以舊換新,推動耐用消費品以舊換新。

今天,《行動方案》終于全文發(fā)布,其中涉及新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)的內(nèi)容非常多,提出了很多前瞻性的發(fā)展方向。提高技術(shù)、降低能耗、減少排放將是本輪設(shè)備更新的重要方向,因此新能源行業(yè)也將再次迎來重大利好。

比如,交通方面,提出持續(xù)推進(jìn)城市公交車電動化替代,加強(qiáng)電動、氫能等綠色航空裝備產(chǎn)業(yè)化能力建設(shè)。

航運方面,提出逐步擴(kuò)大電動、液化天然氣動力、生物柴油動力、綠色甲醇動力等新能源船舶應(yīng)用范圍。

嚴(yán)格落實能耗,淘汰不達(dá)標(biāo)設(shè)備

具體跟新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)的內(nèi)容如下:

在推進(jìn)重點行業(yè)設(shè)備更新改造方面,圍繞推進(jìn)新型工業(yè)化,以節(jié)能降碳、超低排放、安全生產(chǎn)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級為重要方向,聚焦鋼鐵、有色、石化、化工、建材、電力、機(jī)械、航空、船舶、輕紡、電子等重點行業(yè),大力推動生產(chǎn)設(shè)備、用能設(shè)備、發(fā)輸配電設(shè)備等更新和技術(shù)改造。加快推廣能效達(dá)到先進(jìn)水平和節(jié)能水平的用能設(shè)備,分行業(yè)分領(lǐng)域?qū)嵤┕?jié)能降碳改造。推廣應(yīng)用智能制造設(shè)備和軟件,加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和普及應(yīng)用,培育數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦智賦能新模式。嚴(yán)格落實能耗、排放、安全等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備淘汰目錄要求,依法依規(guī)淘汰不達(dá)標(biāo)設(shè)備。

在支持交通運輸設(shè)備和老舊農(nóng)業(yè)機(jī)械更新方面,持續(xù)推進(jìn)城市公交車電動化替代,支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運類柴油貨車。加強(qiáng)電動、氫能等綠色航空裝備產(chǎn)業(yè)化能力建設(shè)。加快高耗能高排放老舊船舶報廢更新,大力支持新能源動力船舶發(fā)展,完善新能源動力船舶配套基礎(chǔ)設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,逐步擴(kuò)大電動、液化天然氣動力、生物柴油動力、綠色甲醇動力等新能源船舶應(yīng)用范圍。持續(xù)實施好農(nóng)業(yè)機(jī)械報廢更新補貼政策,結(jié)合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要和農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展水平階段,扎實推進(jìn)老舊農(nóng)業(yè)機(jī)械報廢更新,加快農(nóng)業(yè)機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)整。

在開展汽車以舊換新方面,加大政策支持力度,暢通流通堵點,促進(jìn)汽車梯次消費、更新消費。組織開展全國汽車以舊換新促銷活動,鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)開展促銷活動,并引導(dǎo)行業(yè)有序競爭。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗標(biāo)準(zhǔn),依法依規(guī)淘汰符合強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車。因地制宜優(yōu)化汽車限購措施,推進(jìn)汽車使用全生命周期管理信息交互系統(tǒng)建設(shè)。

在有序推進(jìn)再制造和梯次利用方面,鼓勵對具備條件的廢舊生產(chǎn)設(shè)備實施再制造,再制造產(chǎn)品設(shè)備質(zhì)量特性和安全環(huán)保性能應(yīng)不低于原型新品。推廣應(yīng)用無損檢測、增材制造、柔性加工等技術(shù)工藝,提升再制造加工水平。深入推進(jìn)汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等傳統(tǒng)設(shè)備再制造,探索在風(fēng)電光伏、航空等新興領(lǐng)域開展高端裝備再制造業(yè)務(wù)。加快風(fēng)電光伏、動力電池等產(chǎn)品設(shè)備殘余壽命評估技術(shù)研發(fā),有序推進(jìn)產(chǎn)品設(shè)備及關(guān)鍵部件梯次利用。

在加快完善能耗、排放、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面,對標(biāo)國際先進(jìn)水平,加快制修訂一批能耗限額、產(chǎn)品設(shè)備能效強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),動態(tài)更新重點用能產(chǎn)品設(shè)備能效先進(jìn)水平、節(jié)能水平和準(zhǔn)入水平,加快提升節(jié)能指標(biāo)和市場準(zhǔn)入門檻。加快乘用車、重型商用車能量消耗量值相關(guān)限制標(biāo)準(zhǔn)升級。加快完善重點行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化提升大氣、水污染物等排放控制水平。修訂完善清潔生產(chǎn)評價指標(biāo)體系,制修訂重點行業(yè)企業(yè)碳排放核算標(biāo)準(zhǔn)。完善風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏設(shè)備及產(chǎn)品升級與退役等標(biāo)準(zhǔn)。

在強(qiáng)化產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提升方面,聚焦汽車、家電、家居產(chǎn)品、消費電子、民用無人機(jī)等大宗消費品,加快安全、健康、性能、環(huán)保、檢測等標(biāo)準(zhǔn)升級。完善碳標(biāo)簽等標(biāo)準(zhǔn)體系,充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、綠色認(rèn)證、高端認(rèn)證等作用。

在加強(qiáng)資源循環(huán)利用標(biāo)準(zhǔn)供給方面,完善材料和零部件易回收、易拆解、易再生、再制造等綠色設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

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