中國(guó)首個(gè)球罐型"海上天然氣氣站"改造項(xiàng)目交付

中國(guó)第一例MOSS球罐型液化天然氣運(yùn)輸船(LNGC)改裝浮式儲(chǔ)存氣化裝置(FSRU)項(xiàng)目——格里亞LNGC改裝普羅米修斯FSRU項(xiàng)目，16日在上海崇明長(zhǎng)興島的中遠(yuǎn)海運(yùn)重工2號(hào)碼頭交付，這是中國(guó)企業(yè)與歐盟國(guó)家合作的“一帶一路”能源項(xiàng)目。

陸上液化天然氣接收終端有投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)等缺點(diǎn)，因此將液化天然氣接收終端建設(shè)在海上漸成趨勢(shì)。將MOSS球罐型液化天然氣運(yùn)輸船，改造成浮式儲(chǔ)存氣化裝置，它將與陸地管網(wǎng)鏈接，成為一座“海上天然氣氣站”。和傳統(tǒng)模式相比，F(xiàn)SRU更靈活方便，效益更高，成本更低。

本次交付的FSRU以西方神話中給人間帶來火種和希望的“普羅米修斯”命名，該輪船長(zhǎng)296米，寬46米，可存儲(chǔ)13.7萬立方米LNG(液化天然氣)，其再氣化能力為4x105MMSCFD(百萬標(biāo)準(zhǔn)立方英尺)。將服務(wù)于“一帶一路”共建國(guó)家塞浦路斯瓦西利科斯港LNG終端項(xiàng)目。

該項(xiàng)目是塞浦路斯近年來最大的工程項(xiàng)目，也是其達(dá)成歐盟減排指標(biāo)、提高天然氣發(fā)電比例的重要一步，將幫助塞浦路斯減少30%碳排放，并降低15%到25%發(fā)電成本。

作為此次改裝項(xiàng)目的承接方，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目于2020年啟動(dòng)，成功交付標(biāo)志著上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工已經(jīng)具備LNGC改裝FSRU全鏈(設(shè)計(jì)、采購(gòu)、建造、安裝、調(diào)試和氣體試驗(yàn))工作能力。