回轉(zhuǎn)軸承泄漏的檢查方式

　　通常，在工作情況下外油封出現(xiàn)少量的漏油現(xiàn)象是正常的。所謂正常，是指通過(guò)回轉(zhuǎn)軸承外密封泄漏出的油脂量與加注到回轉(zhuǎn)軸承的油脂量大致相等。但是，當(dāng)在挖掘機(jī)上出現(xiàn)大量油脂泄漏的異?，F(xiàn)象時(shí)，就必須進(jìn)行檢查。由于回轉(zhuǎn)部分潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的特殊性，需要分析是否確實(shí)存在泄漏，并確定問(wèn)題的所在，才能最終解決問(wèn)題。具體的檢查步驟及方法如下：
　?。?）保養(yǎng)是否正確
　　回轉(zhuǎn)軸承腔的加注油脂周期應(yīng)在150~250h之間（廠家推薦的保養(yǎng)周期是250h，但實(shí)際工作中可根據(jù)回轉(zhuǎn)部分的工作強(qiáng)度及頻率適當(dāng)縮短）。如果加注太過(guò)頻繁，會(huì)導(dǎo)致油脂大量漏出。
　?。?）回轉(zhuǎn)馬達(dá)的液壓油或齒輪油是否竄到回轉(zhuǎn)齒圈的腔內(nèi)
　　如果出現(xiàn)這種情況的泄漏，打開(kāi)回轉(zhuǎn)齒圈潤(rùn)滑油脂的檢查蓋后，會(huì)發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油脂已經(jīng)變稀。這種變稀是混入液壓油或齒輪油的特征。
　?。?）設(shè)備原加注的油脂選用是否正確
　　由于原設(shè)備加注的油脂可能不正確，會(huì)出現(xiàn)回轉(zhuǎn)軸承或回轉(zhuǎn)齒圈溫度稍一升高油脂就變稀的情況。如果變稀的油脂被回轉(zhuǎn)馬達(dá)的主動(dòng)齒輪在嚙合過(guò)程中推到內(nèi)齒圈的上端面后，就會(huì)通過(guò)內(nèi)油封處流入軸承腔內(nèi)，最后油脂從外油封處滴淌而出。
      （4）外油封是否缺少
　　仔細(xì)沿回轉(zhuǎn)油封進(jìn)行檢查，判斷是局部、區(qū)段的泄漏還是均勻的周邊泄漏。檢查整個(gè)回轉(zhuǎn)油封是否有缺失現(xiàn)象。
　　（5）外油封是否固定
　　外油封應(yīng)與下車架的密封槽相對(duì)固定。檢查的關(guān)鍵在于：須在挖掘機(jī)進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)觀察。如果設(shè)備回轉(zhuǎn)時(shí)油封也在同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，則說(shuō)明現(xiàn)有油封在密封槽中已經(jīng)松動(dòng)，必須更換外油封。采取此法有一定的危險(xiǎn)性，因此要注意安全，但這是檢查回轉(zhuǎn)油封是否確實(shí)起到密封作用的重要方法之一。
　　（6）內(nèi)油封是否有明顯的損壞
　　打開(kāi)回轉(zhuǎn)齒圈潤(rùn)滑油脂檢查蓋，檢查齒圈油腔是否出現(xiàn)油脂大量減少、是否有油封斷裂的碎塊。如果是油脂大量減少，表明油脂已漏掉。
　　（7）判定漏出的是軸承腔的油脂還是回轉(zhuǎn)齒圈腔的油脂
　　將不同顏色的油脂加注入軸承腔內(nèi)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間（如150h左右）的使用后，等軸承腔內(nèi)的油已基本更換成加注的油脂后，再根據(jù)周邊泄漏的油脂顏色判定是回轉(zhuǎn)齒圈的油脂還是軸承腔的油脂。這是從外部初步判斷內(nèi)密封是否失效的方法之一。
　?。?）觀察設(shè)備回轉(zhuǎn)是否有不正常之處
　　若設(shè)備在回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)異響或有不平穩(wěn)的現(xiàn)象，則可能是軸承間隙太大且不均勻，從而造成軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中將油從外油封處擠出。
　?。?）檢查內(nèi)油封
　　以上檢查均已完成并排除存在問(wèn)題后，可將問(wèn)題集中在軸承內(nèi)油封上。將回轉(zhuǎn)部分的周邊螺栓取出，并將行走部分的油管拆下，用吊車將上車架部分吊起。由于此法需使用吊車，并且整個(gè)過(guò)程工作量也比較大，因此這是檢查并解決問(wèn)題的最后一步。所以建議在前述所有步驟均已完成，并排除其它的可能性后再采用此法。