IMI Critical Engineering 閥門技術(shù)可降低壓縮機(jī)喘振風(fēng)險(xiǎn)

    隨著動(dòng)態(tài)性能要求的快速提高以及減少工廠排放的目標(biāo)使壓縮機(jī)設(shè)備面臨損壞的風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)過驗(yàn)證的防喘振和壓縮機(jī)循環(huán)閥技術(shù)將幫助石油和天然氣行業(yè)避免破壞性且代價(jià)高昂的意外壓縮機(jī)損壞以及由此導(dǎo)致的停機(jī)。
    喘振事件可能會(huì)中斷上游和中游石油和天然氣、液化天然氣和石化設(shè)施的壓縮。IMI Critical Engineering 全球工程總監(jiān) Mike Semens-Flanagan 指出，如果不加以解決，這種中斷可能會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)跳閘或系統(tǒng)故障，從而需要昂貴的補(bǔ)救工作來解決損壞問題。
    “在要求苛刻的應(yīng)用中，閥門需要承受高動(dòng)態(tài)力，因此必須最大限度地降低故障風(fēng)險(xiǎn)，以獲得最佳性能，”他指出。“同樣，如果不解決這些操作期間發(fā)生的寬壓差引起的閥門問題，包括振動(dòng)、噪音和腐蝕，可能會(huì)影響附近的設(shè)備?！?BR>    為了解決這些問題，IMI Critical Engineering 開發(fā)了一種集成防喘振和壓縮機(jī)循環(huán)閥，該閥結(jié)合了多種協(xié)同技術(shù)，以平衡高效生產(chǎn)和設(shè)備健康狀況。該閥門采用 IMI CCI 的專利 DRAG 控制閥技術(shù)、SC/V 執(zhí)行器以及智能、高性能 FasTrak 或 QuickTrak 控制器和定位器。該解決方案的各個(gè)部件由 IMI 內(nèi)部開發(fā)，不斷相互作用以減少循環(huán)行程的機(jī)會(huì)，從而優(yōu)化啟動(dòng)和運(yùn)行期間的性能。
    該閥門專為石油和天然氣領(lǐng)域的操作而設(shè)計(jì)，還使用大量級(jí)數(shù)以實(shí)現(xiàn)低流量條件下的小開口。因此，提供了更大的速度和流量控制，這意味著實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品壓縮目標(biāo)所需的周期更少，從而減少了碳足跡。這為該行業(yè)提供了另一種通過提高流程效率來減少排放的方法。
    Semens-Flanagan 先生繼續(xù)說道：“更好地控制壓縮機(jī)系統(tǒng)對于確保通過閥門的最佳流量水平以及根據(jù)日益嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)提高工廠的可持續(xù)性至關(guān)重要。我們獨(dú)特的、完全集成的防喘振和壓縮機(jī)回收閥是這種方法實(shí)際應(yīng)用的一個(gè)很好的例子。
    “通過利用 IMI 關(guān)鍵工程團(tuán)隊(duì)和 IMI plc. 的專業(yè)知識(shí)，我們開發(fā)了針對特定工廠、系統(tǒng)和性能需求的選項(xiàng)。我們致力于為更美好的世界提供突破性的工程，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)將有助于減少排放、提高工廠安全性和提高流程效率?！?