西北銷售打通柳州油庫供渝新渠道

　　（通訊員 何梁 農(nóng)加忠）3月8日清晨，一組裝載2100噸0號(hào)車用柴油的列車由廣西柳州白山站駛向重慶正陽油庫，標(biāo)志著西北銷售公司成功打通廣西柳州油庫至重慶正陽油庫油品輸送新渠道，“管道-鐵路”聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)邁上新臺(tái)階。

　　自“欽南柳”管道投產(chǎn)以來，西北銷售堅(jiān)持以管道增輸上量為主線，以降本增效為抓手，合理平衡“欽州、柳州”兩個(gè)發(fā)運(yùn)點(diǎn)，管道輸轉(zhuǎn)量連年攀升，物流成本持續(xù)降低。進(jìn)入2023年，面對(duì)渝、湘地區(qū)成品油需求增加的實(shí)際，西北銷售加強(qiáng)廣西地區(qū)運(yùn)輸方案優(yōu)化研究，科學(xué)制訂發(fā)運(yùn)計(jì)劃，深入優(yōu)化“管道-公路”“管道-鐵路”聯(lián)運(yùn)，提高配送效率，順利打通廣西柳州鐵路供渝新渠道。

　　西北銷售與南寧鐵路局密切溝通，經(jīng)多次走訪調(diào)研，確定柳州鐵路供重慶地區(qū)業(yè)務(wù)的可行性。同時(shí)，對(duì)欽州港、白山站兩個(gè)發(fā)貨點(diǎn)進(jìn)行分析對(duì)比測算，打破原有運(yùn)行模式，確定最優(yōu)運(yùn)輸方式。按照當(dāng)前“管道-鐵路”聯(lián)運(yùn)模式，既能實(shí)現(xiàn)西南地區(qū)成品油資源平衡，又可節(jié)約噸油運(yùn)費(fèi)，預(yù)計(jì)全年可節(jié)約物流成本1500余萬元。