化銷(xiāo)華北首次實(shí)現(xiàn)鐵運(yùn)保供燕山石化甲醇業(yè)務(wù)

3月9日，滿(mǎn)載845噸甲醇的14節(jié)鐵路罐車(chē)在燕山石化儲(chǔ)運(yùn)廠貨運(yùn)站順利完成接卸，標(biāo)志著化銷(xiāo)華北全面打通鐵路直發(fā)保供燕山石化甲醇流程，有效降低?；饭愤\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

化銷(xiāo)華北每年以公路運(yùn)輸方式為燕山石化保供甲醇4萬(wàn)余噸，其中大部分資源來(lái)自距離遙遠(yuǎn)的西北地區(qū)，每月運(yùn)量達(dá)100余車(chē)。公路運(yùn)輸受天氣及“兩特兩重”等特殊時(shí)期交通管控影響較大，且運(yùn)輸安全系數(shù)低、成本高。為保證及時(shí)穩(wěn)定供應(yīng)燕山石化生產(chǎn)所需原料，化銷(xiāo)華北充分發(fā)揮渠道優(yōu)勢(shì)，快速鎖定具備鐵路運(yùn)輸能力的甲醇供應(yīng)商，并就火車(chē)裝運(yùn)、鐵路發(fā)運(yùn)、到站接卸等環(huán)節(jié)的操作細(xì)節(jié)與供應(yīng)商、燕山石化進(jìn)行細(xì)致的溝通對(duì)接，逐條梳理完善鐵路發(fā)運(yùn)保供方案，有力確保此次甲醇鐵運(yùn)流程高效打通，有效避免汽運(yùn)單一運(yùn)輸帶來(lái)成本壓力和安全風(fēng)險(xiǎn)，為保供燕山石化甲醇原料開(kāi)辟了新途徑。

下一步，化銷(xiāo)華北將持續(xù)做好“兩個(gè)服務(wù)”，不斷優(yōu)化物流運(yùn)輸方式，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游打造綠色物流，共同推動(dòng)“雙碳”戰(zhàn)略落地見(jiàn)效。（王剛 李強(qiáng) 張春花）