未勢(shì)能源實(shí)現(xiàn)氫用閥門(mén)全品類覆蓋，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

近日，未勢(shì)能源在氫用閥門(mén)細(xì)分領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新“擴(kuò)列”，高壓儲(chǔ)氫閥門(mén)、低溫液氫閥門(mén)、加氫站專用閥門(mén)等系列產(chǎn)品創(chuàng)新成果突破30余款，從制氫、儲(chǔ)運(yùn)氫，再到供氫、加氫、車端應(yīng)用，率先實(shí)現(xiàn)氫用閥門(mén)“全品類”自主化研發(fā)、生產(chǎn)與規(guī)模化配套能力，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域多項(xiàng)技術(shù)空白。

       未勢(shì)能源高壓儲(chǔ)氫閥門(mén)系列，涵蓋瓶閥、減壓閥、加氫口、單向閥、過(guò)濾器等多款不同類型產(chǎn)品，覆蓋35MPa/70MPa標(biāo)準(zhǔn)流量與大流量壓力范圍的車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)，具備商用車、乘用車整套儲(chǔ)氫系統(tǒng)氫用閥門(mén)全系配套定制開(kāi)發(fā)與規(guī)?；a(chǎn)、供應(yīng)能力。

       其中，瓶閥、減壓閥系列產(chǎn)品已順利通過(guò)國(guó)內(nèi)第三方權(quán)威認(rèn)證、德國(guó)交通部（KBA）EC79認(rèn)證，成功降本40%，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化氫用閥門(mén)正式進(jìn)入“千元時(shí)代”。

       同時(shí)，基于液氫技術(shù)高效儲(chǔ)存與應(yīng)用需求，未勢(shì)能源在車載液氫閥件研制方面，陸續(xù)突破了液氫溫區(qū)超低溫自適應(yīng)內(nèi)漏密封技術(shù)、低功耗電磁驅(qū)動(dòng)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)難題，開(kāi)發(fā)完成車用液氫過(guò)流閥、電磁液氫截止閥等系列閥件，并配合液氫系統(tǒng)進(jìn)行搭載車輛試驗(yàn)，產(chǎn)品安全性與有效性已得到充分驗(yàn)證，預(yù)計(jì)將于近期將正式推向市場(chǎng)。

       此外，加氫站專用閥門(mén)系列產(chǎn)品也在同步規(guī)劃中。

       預(yù)計(jì)到2024年，未勢(shì)能源可銷售閥門(mén)產(chǎn)品將增至40余款，為氫能應(yīng)用領(lǐng)域提供更多的高參數(shù)閥門(mén)產(chǎn)品解決方案，進(jìn)一步打開(kāi)“降本增效”新空間，推動(dòng)氫用閥門(mén)國(guó)產(chǎn)化替代步入新階段。

       未勢(shì)能源全系氫用閥門(mén)均具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，累計(jì)申請(qǐng)專利達(dá)到70余項(xiàng)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)氫用閥門(mén)領(lǐng)域多項(xiàng)技術(shù)空白。

       產(chǎn)品開(kāi)發(fā)通過(guò)大量的可行性設(shè)計(jì)方案和試驗(yàn)驗(yàn)證，創(chuàng)新極簡(jiǎn)化、一體化設(shè)計(jì)理念，開(kāi)創(chuàng)性地運(yùn)用“三化”（即：結(jié)構(gòu)小型化、模塊集成化、材料輕量化）策略，集成多功能控制策略、主動(dòng)安全策略、密封策略，架構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)性能、使用壽命等綜合性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，滿足車規(guī)級(jí)電氣負(fù)荷、環(huán)境耐久和EMC等要求，尤其氫氣外漏率小于0.6Nml/h，安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)外通用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)則＜10Nml/h泄漏指標(biāo)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)極具國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步提升了我國(guó)氫用閥件在國(guó)際市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。

       同時(shí)，基于多年深耕高壓儲(chǔ)氫、低溫液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，以及氫用閥門(mén)產(chǎn)品自主研發(fā)、測(cè)試與應(yīng)用驗(yàn)證成果，未勢(shì)能源還積極參與了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)“氫用閥門(mén)”團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)，并重點(diǎn)圍繞氫安全應(yīng)用策略，在閥門(mén)密封、壓力試驗(yàn)、試驗(yàn)方法與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等方面，為標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了有效的專業(yè)建議。

       目前，未勢(shì)能源多款氫用閥門(mén)產(chǎn)品，搭載自主研發(fā)70MPa III/IV型瓶商乘用車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)，配套一汽解放、東風(fēng)、大運(yùn)、長(zhǎng)征、廈門(mén)金旅、南京金龍等多款商用車型（如重卡、客車、轎運(yùn)車、渣土車、公交車等）陸續(xù)投放國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)，并憑借強(qiáng)硬、優(yōu)異的產(chǎn)品性能，贏得市場(chǎng)客戶的一致認(rèn)可與信任。