連成集團助力青島膠東國際機場建設(shè)

青島膠東國際機場（下簡稱 機場）位于青島膠東街道。于 2021年8月12日零時正式啟用。是區(qū)域一體化發(fā)展相結(jié)合的 “區(qū)域性樞紐機場、面向日韓的門戶機場”，將成為區(qū)域經(jīng)濟增長的強力新引擎。機場運行等級為4F，是集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種交通方式于一體的綜合樞紐。預(yù)計2025年旅客吞吐量將達到3500萬人次。

機場位于青島膠州市東北11公里的碧溝河、南膠萊河和大沽河三河交匯處，場址地勢低洼。另外，機場處的大沽河段為青島市的水源保護地和蓄水庫，距離出海口不到10公里，在其下游建有蓄水用的橡膠壩，雨季河道的正常水位受多種因素的影響。根據(jù)規(guī)劃，在青島新機場的四周設(shè)計防洪堤壩，防洪堤壩內(nèi)的機場一側(cè)設(shè)計地勢標(biāo)高為6m多，而防洪堤壩外河道的100年一遇洪水位為11m多。綜上所述，機場的排水、防洪及排澇設(shè)計涉及機場安全，極為重要。

經(jīng)同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院參與，中國民航機場建設(shè)集團公司總體設(shè)計，機場飛行區(qū)按地勢設(shè)計4個排水分區(qū)，在每個排水分區(qū)即東、西跑道的2端各建一座雨水調(diào)節(jié)池和雨水提升排水泵站，由于機場的設(shè)計地勢標(biāo)高低于外圍河道的5-100年洪水位，各個排水分區(qū)的雨水泵站按排水和排澇的雙重要求進行設(shè)計。建議采用進口的大型潛水軸流泵設(shè)備廠家。確定單泵設(shè)備參數(shù)：

青島機場領(lǐng)導(dǎo)班子，對保障機場運行安全的雨水提升排水泵站高度關(guān)注，由技術(shù)總工掛帥同各方專家組成技術(shù)小組，廣開思路，與國內(nèi)外知名水泵企業(yè)展開接觸。

連成總部技術(shù)部門，對機場方提出的各項疑問，用CFD流體分析報告，很好回答了關(guān)于泥沙含量軸功率可控，和多泵同時啟動、軟啟動參數(shù)、自控、井筒固定方案等系列問題。經(jīng)前期多輪交流，以及機場方對連成企業(yè)規(guī)模、設(shè)計、工藝、裝備、檢測等能力的評估，和應(yīng)用業(yè)績實地考察。消除了對國產(chǎn)廠家產(chǎn)品力的疑慮，獲得與進口品牌共同競標(biāo)的機會。

并最終，以比肩進口品牌的技術(shù)方案，在政府采購平臺綜合評標(biāo)環(huán)節(jié)中，一舉中標(biāo)，贏得了30臺套泵組供貨合同。首次實現(xiàn)，國產(chǎn)大型軸流泵，在大型機場、關(guān)鍵工況的應(yīng)用。

秉承對機場項目高度負責(zé)的態(tài)度，連成與機場通力配合，機場方派員在泵設(shè)備制造過程進行監(jiān)造；首批交付前，機場專家組、同外聘的進口品牌技術(shù)總工和國內(nèi)著名高校流體專業(yè)教授，在連成位于太倉的國家一級測試臺，對水泵流體、機械性能進行真機測試。試驗數(shù)據(jù)達到或優(yōu)于設(shè)計參數(shù)，軸流泵在各方見證下、順利通過出廠檢測。

從2019年9號超強臺風(fēng)“利奇馬”開始，連成泵通過了多次強降雨的洗禮，出色保障機場平穩(wěn)度過各次汛情。當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)團隊，應(yīng)邀在降雨紅色預(yù)警時伴隨運行，在冬季給出越冬技術(shù)方案，定期巡查設(shè)備狀態(tài)，用優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)、兌現(xiàn)了品牌對客戶的承諾。

新年伊始，國產(chǎn)大飛機C919就開啟密集驗證飛行，計劃在9條航線上累計飛行100小時，航線中就包括青島航點。自從2019年，連成軸流泵、首泵站投運至今，4座泵站守護機場安全，設(shè)備運行穩(wěn)定、人員配合得力，國產(chǎn)大型軸流泵贏得了機場方的信任和贊許。連成設(shè)備期待C919首飛青島的時刻，期待連成產(chǎn)品與國產(chǎn)大飛機一道，為實現(xiàn)中國民航振興，實現(xiàn)關(guān)鍵裝備國產(chǎn)替代而不懈努力，并肩前行。