(記者隋泠泉 通訊員顧凡 劉潔)截至11月11日,遼河油田馬19區(qū)儲氣庫區(qū)塊馬19-01井投產(chǎn)25天,最高日產(chǎn)油47.7噸,累計產(chǎn)油超630噸。這標志著氣驅(qū)采油協(xié)同儲氣庫建設(shè)重大開發(fā)試驗項目取得喜人進展。
氣驅(qū)采油協(xié)同擴容建庫模式是指針對油氣藏類型的儲氣庫,通過氣庫注、采運行,進一步使剩余油聚集,再利用氣驅(qū)采油擴容,騰出有效的儲氣空間。該模式可快速建成一定規(guī)模儲氣能力,還能提高油藏采收率,經(jīng)濟效益顯著。
近年來,遼河油田致力于探索氣驅(qū)采油協(xié)同建庫模式,已在興古潛山和雙6儲氣庫中見到效果。雙6儲氣庫累計氣驅(qū)增產(chǎn)5.5萬噸,擴容2000萬立方米。
為持續(xù)深入開展氣驅(qū)采油協(xié)同建庫技術(shù)攻關(guān),今年8月,優(yōu)選馬19塊作為試驗區(qū),礦場試驗結(jié)合室內(nèi)研究,開展氣驅(qū)采油協(xié)同儲氣庫建設(shè)重大開發(fā)試驗項目。
馬19塊為厚層狀氣頂油環(huán)邊水油氣藏,具有基本統(tǒng)一的原始油氣界面,上覆蓋層及主控斷層具有很好的封閉性,具備較好的建庫地質(zhì)條件。遼河油田優(yōu)選具備氣頂區(qū)的3個斷塊作為建庫區(qū)域。
受多年注水開發(fā)影響,油氣層水淹嚴重。在強水淹油氣藏開展氣驅(qū)采油,是科研人員面臨的最大挑戰(zhàn)??蒲腥藛T通過深化開發(fā)地質(zhì)認識,抓住區(qū)塊評價核心點,從平面、縱向上深入論證開發(fā)完成后油氣層水淹狀況,明確局部區(qū)域仍存在剩余油富集區(qū),在強水淹區(qū)尋找到了新的潛力增長點,并優(yōu)選馬19-01井優(yōu)先實施試采油。
新井高產(chǎn)進一步證實了氣驅(qū)采油協(xié)同擴容建庫模式的可行性。下一步,科研人員將持續(xù)跟蹤該塊排液效果,深化強水淹油氣藏次生氣頂形成規(guī)律,助力馬19儲氣庫高效建成。
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