中國首座陸上LNG薄膜罐項(xiàng)目投產(chǎn)

10月28日，據(jù)中國船舶集團(tuán)消息，華港燃?xì)饧瘓F(tuán)河北河間LNG調(diào)峰儲備庫工程正式投產(chǎn)，這是中國首座陸上LNG薄膜罐項(xiàng)目。

該項(xiàng)目由中國石油工程建設(shè)有限公司華北分公司作為總承包商，中國船舶集團(tuán)旗下的滬東中華船廠，聯(lián)合上海海威斯特保溫工程有限公司等負(fù)責(zé)薄膜罐各階段施工，法國GTT公司提供專利授權(quán)。

河間LNG調(diào)峰儲備庫工程總投資2.72億元，主要建設(shè)2.9萬立方米LNG薄膜型儲罐及配套設(shè)施，其最大氣化和供氣能力為100萬標(biāo)方/天。該站具備LNG裝車外運(yùn)功能，能靈活及時地進(jìn)行LNG投運(yùn)。

該調(diào)峰儲備庫建成后，可保障河北河間、任丘及周邊地區(qū)80萬余戶居民的生活、供暖用氣，并優(yōu)化京津冀地區(qū)天然氣儲備庫的整體布局。

LNG薄膜型儲罐是一種新型儲罐，目前全球已有近百座陸地LNG薄膜罐建成，但國內(nèi)此前尚無先例。

與常見的9%鎳鋼全容儲罐相比，薄膜罐結(jié)構(gòu)具備設(shè)計緊湊、單方造價低、建設(shè)周期短和節(jié)能降耗明顯等優(yōu)勢。以16萬立方米為例，同樣外形尺寸條件下，薄膜罐可節(jié)約投資15%，建設(shè)周期縮短2-3個月，有效容積可增加一成。

中國船舶集團(tuán)稱，上述調(diào)峰儲備庫工程正式竣工投產(chǎn)，標(biāo)志著滬東中華逐漸從海向陸延伸，有利于加快推動國內(nèi)薄膜罐設(shè)備、材料的國產(chǎn)化進(jìn)程和LNG全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

滬東中華是LNG儲運(yùn)裝備制造領(lǐng)域的頭部企業(yè)。2008年，滬東中華打破了韓國、日本等國家的壟斷，建造交付了中國第一艘大型LNG運(yùn)輸船，成為國內(nèi)首家具備LNG運(yùn)輸船建造能力的船廠。

目前中國船舶集團(tuán)LNG運(yùn)輸船的在手訂單位居全球各大船企之首。其中，滬東中華的手持LNG運(yùn)輸船訂單逾30艘，交船周期已排至2027年。