我國建成全球最大規(guī)模LNG動(dòng)力守護(hù)船隊(duì)

7月26日，由中國海油旗下中海油田服務(wù)股份有限公司(下稱中海油服)自主投資建造的LNG(液化天然氣)動(dòng)力守護(hù)船“海洋石油543”“海洋石油548”在江蘇南通成功交付。至此，中海油服12艘LNG動(dòng)力守護(hù)船已全部完成交付，標(biāo)志著我國建成全球最大規(guī)模LNG動(dòng)力守護(hù)船隊(duì)。

LNG動(dòng)力守護(hù)船主要服務(wù)于海上石油和天然氣的勘測、開采，并為海上平臺、移動(dòng)設(shè)施提供物資供應(yīng)、守護(hù)、救生和值班等服務(wù)。LNG動(dòng)力守護(hù)船各項(xiàng)排放指標(biāo)滿足國際最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，可減排二氧化碳20%~30%、硫氧化物100%、氮氧化物90%和懸浮顆粒物100%。

LNG動(dòng)力守護(hù)船以超低溫LNG為燃料，對儲(chǔ)氣罐和輸送管路的技術(shù)要求極高，其建造技術(shù)與航母、豪華郵輪被喻為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”。在船舶設(shè)計(jì)和建造過程中，采用線型優(yōu)化船型，這種船型設(shè)計(jì)可以讓船舶在后期的運(yùn)營中大大減少航行時(shí)的海水阻力和風(fēng)阻，不但讓船舶航速更快，還能有效降低能耗。同時(shí)，科研團(tuán)隊(duì)聯(lián)合國內(nèi)戰(zhàn)略合作伙伴建立高質(zhì)量供應(yīng)鏈，完成船舶20余套主要設(shè)備的國產(chǎn)化替代。其中，核心LNG儲(chǔ)罐及供氣系統(tǒng)、加注系統(tǒng)、主推進(jìn)舵槳裝置均首次實(shí)現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)國產(chǎn)化，并掌握了核心技術(shù)，填補(bǔ)了我國LNG動(dòng)力守護(hù)船在設(shè)計(jì)、建造和核心技術(shù)等方面的空白。