四川飛球集團(tuán)引進(jìn)智能機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)制造向智造轉(zhuǎn)型

工信部等8部門聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》中提出，到2025年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)大部分實(shí)現(xiàn)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)初步應(yīng)用智能化；到2035年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)全面普及數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)智能化。而機(jī)器人作為制造業(yè)皇冠頂端的明珠，正在領(lǐng)銜推動(dòng)形成一波“智”造工業(yè)新潮流?！皺C(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無人、信息化管人”是制造業(yè)企業(yè)必然的發(fā)展趨勢。中國閥門產(chǎn)業(yè)從自動(dòng)化到智能化轉(zhuǎn)型也成為了必然選擇。

飛球公司在近日引進(jìn)了兩臺作焊接用途的型號為TYZN-14-10-W的工業(yè)機(jī)器人, 因之作為閥門智能制造中智能裝備成為剛需，其主要用于成批量的小口徑球閥和加長桿球閥的焊接作業(yè)。對此，飛球公司研究所工藝室的朱永平工程師說道:人工焊接作業(yè)，存在兩大問題，一是對于成批量的小口徑球閥焊接極為的費(fèi)時(shí)費(fèi)力，完全跟不上批量生產(chǎn)小口徑球閥的生產(chǎn)進(jìn)度，還經(jīng)常耽誤其他大口徑球閥的生產(chǎn)進(jìn)度，拖延交貨時(shí)間；二是對于球閥的瓶頸彎頭焊接，俗稱的馬鞍焊，用人工焊接極其的困難，常常達(dá)不到焊接要求精度，焊接得不好。有了焊接機(jī)器人后，上述兩大難題將得到很好的解決，既節(jié)省了時(shí)間又節(jié)省了人工成本。