(記者徐義澤 通訊員寧一)6月22日,管道局華油工建公司生產(chǎn)的8臺140型焊接工程車整裝待發(fā)。這批140型焊接工程車均由庫存材料焊接而成,整個訂單節(jié)約近20萬元。
今年年初以來,管道局以質(zhì)效雙增、價值創(chuàng)造為主線,堅持“干”字當頭、“實”字托底,深入推進提質(zhì)增效價值創(chuàng)造行動取得良好成效。
加強區(qū)域共享,以管理提升為項目創(chuàng)效。管道局在環(huán)渤海地區(qū)全自動焊管道工程推行區(qū)域共享資源調(diào)配模式。蒙西項目通過機組按需進場、歇人不歇機等方式,節(jié)省設備費用近千萬元;北燃項目將恢復濕地地貌時鏟出的大量渣石用于蒙西項目漂管平臺,減少北燃項目清理外運費用和蒙西項目外購渣石成本百萬元;唐山LNG項目和北燃項目部分數(shù)字化設備應用于蒙西項目智能工地,大幅縮減了智能工地費用支出。通過建立項目區(qū)域共享機制和采辦集約共享機制,各項目實現(xiàn)了資源共享、優(yōu)勢互補。
推進科技興企,以技術(shù)提升為項目提效。管道局大力營造全員創(chuàng)新的科技文化氛圍,鼓勵員工積極參與新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法的研發(fā)、引進、推廣和應用,依靠技術(shù)解決施工難題。威瀘管道二標段線路屬于典型的山區(qū)大坡度、大口徑管道自動焊接工程。威瀘管道項目部應用管道局研制的“山區(qū)大坡度單焊炬焊槍角度調(diào)整裝置”,破解了45度角及以上位置的自動焊技術(shù)難題,將30度以上坡度的山區(qū)地形焊接一次合格率提升至96.56%。
聚焦新興業(yè)務,以不斷突破為項目增效。在站穩(wěn)傳統(tǒng)管道市場的同時,管道局持續(xù)強化涉海涉船等新業(yè)務的技術(shù)攻關(guān)和市場開拓。自主改造的中油管道681多功能船首次亮相華德海底管線改遷工程,縮減用船工期19天;轉(zhuǎn)戰(zhàn)連江縣可門經(jīng)濟開發(fā)區(qū)污水處理廠尾水排海工程,配合中油管道601鋪管船進行后挖溝作業(yè),成功挑戰(zhàn)在水深50米的海域挖溝敷設管徑1219毫米海管的施工極限,節(jié)省工期87天;再戰(zhàn)埕海1-1平臺海管海纜項目,圓滿完成了淺海鋪管施工,刷新了行業(yè)內(nèi)最長海纜登陸浮拖施工紀錄。
標簽:
相關(guān)資訊