加強(qiáng)區(qū)域共享 推進(jìn)科技興企 聚焦新興業(yè)務(wù) 管道局質(zhì)效并重拓新路增后勁

　　（記者徐義澤 通訊員寧一）6月22日，管道局華油工建公司生產(chǎn)的8臺(tái)140型焊接工程車整裝待發(fā)。這批140型焊接工程車均由庫(kù)存材料焊接而成，整個(gè)訂單節(jié)約近20萬元。

　　今年年初以來，管道局以質(zhì)效雙增、價(jià)值創(chuàng)造為主線，堅(jiān)持“干”字當(dāng)頭、“實(shí)”字托底，深入推進(jìn)提質(zhì)增效價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)取得良好成效。

　　加強(qiáng)區(qū)域共享，以管理提升為項(xiàng)目創(chuàng)效。管道局在環(huán)渤海地區(qū)全自動(dòng)焊管道工程推行區(qū)域共享資源調(diào)配模式。蒙西項(xiàng)目通過機(jī)組按需進(jìn)場(chǎng)、歇人不歇機(jī)等方式，節(jié)省設(shè)備費(fèi)用近千萬元；北燃項(xiàng)目將恢復(fù)濕地地貌時(shí)鏟出的大量渣石用于蒙西項(xiàng)目漂管平臺(tái)，減少北燃項(xiàng)目清理外運(yùn)費(fèi)用和蒙西項(xiàng)目外購(gòu)渣石成本百萬元；唐山LNG項(xiàng)目和北燃項(xiàng)目部分?jǐn)?shù)字化設(shè)備應(yīng)用于蒙西項(xiàng)目智能工地，大幅縮減了智能工地費(fèi)用支出。通過建立項(xiàng)目區(qū)域共享機(jī)制和采辦集約共享機(jī)制，各項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

　　推進(jìn)科技興企，以技術(shù)提升為項(xiàng)目提效。管道局大力營(yíng)造全員創(chuàng)新的科技文化氛圍，鼓勵(lì)員工積極參與新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法的研發(fā)、引進(jìn)、推廣和應(yīng)用，依靠技術(shù)解決施工難題。威瀘管道二標(biāo)段線路屬于典型的山區(qū)大坡度、大口徑管道自動(dòng)焊接工程。威瀘管道項(xiàng)目部應(yīng)用管道局研制的“山區(qū)大坡度單焊炬焊槍角度調(diào)整裝置”，破解了45度角及以上位置的自動(dòng)焊技術(shù)難題，將30度以上坡度的山區(qū)地形焊接一次合格率提升至96.56%。

　　聚焦新興業(yè)務(wù)，以不斷突破為項(xiàng)目增效。在站穩(wěn)傳統(tǒng)管道市場(chǎng)的同時(shí)，管道局持續(xù)強(qiáng)化涉海涉船等新業(yè)務(wù)的技術(shù)攻關(guān)和市場(chǎng)開拓。自主改造的中油管道681多功能船首次亮相華德海底管線改遷工程，縮減用船工期19天；轉(zhuǎn)戰(zhàn)連江縣可門經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)污水處理廠尾水排海工程，配合中油管道601鋪管船進(jìn)行后挖溝作業(yè)，成功挑戰(zhàn)在水深50米的海域挖溝敷設(shè)管徑1219毫米海管的施工極限，節(jié)省工期87天；再戰(zhàn)埕海1-1平臺(tái)海管海纜項(xiàng)目，圓滿完成了淺海鋪管施工，刷新了行業(yè)內(nèi)最長(zhǎng)海纜登陸浮拖施工紀(jì)錄。