工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)讓廢鋼真正成為香餑餑

作者： 2022年06月01日 來源： 瀏覽量：
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如今，以典型場景為牽引，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正進(jìn)入行業(yè)融合應(yīng)用快速發(fā)展期?；诠I(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺采集場景數(shù)據(jù)，通過算法和模型，為場景優(yōu)化提供智能化支撐，已成為解決工業(yè)生產(chǎn)全流程各種顯性或隱性問題的重要路徑。 　　A
　　如今，以典型場景為牽引，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正進(jìn)入行業(yè)融合應(yīng)用快速發(fā)展期?；诠I(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺采集場景數(shù)據(jù)，通過算法和模型，為場景優(yōu)化提供智能化支撐，已成為解決工業(yè)生產(chǎn)全流程各種顯性或隱性問題的重要路徑。

　　AI使能：普及工業(yè)智能在制造業(yè)的應(yīng)用
　　廢鋼智能判級就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中一個(gè)行業(yè)性的、高價(jià)值的場景和應(yīng)用，也是工業(yè)界最復(fù)雜的場景之一。
　　廢鋼判級離不開算法，其中廢鋼的實(shí)例分割技術(shù)，是工業(yè)界計(jì)算機(jī)視覺（CV）技術(shù)的天花板。用友BIP廢鋼智能判級采用了實(shí)例分割算法技術(shù)、壓塊檢測技術(shù)，以及人工智能深度學(xué)習(xí)、無線物聯(lián)網(wǎng)、全自動聚焦拍照、廢鋼厚度識別、移動式卸料、產(chǎn)品規(guī)?；桓兜燃夹g(shù)，判級準(zhǔn)確率達(dá)95%以上。
　　用友BIP廢鋼智能判級系統(tǒng)背后，有100多位算法工程師，他們是用友精智工業(yè)大腦的技術(shù)骨干。用友精智工業(yè)大腦團(tuán)隊(duì)基于企業(yè)數(shù)智化新底座用友iuap的數(shù)據(jù)工廠、IoT平臺，已構(gòu)建出工業(yè)機(jī)理、統(tǒng)計(jì)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)等算法模型。通過將AI技術(shù)融合到業(yè)務(wù)場景里，挖掘工業(yè)大數(shù)據(jù)價(jià)值。
　　用友精智工業(yè)大腦已積累300余個(gè)業(yè)務(wù)模型、20余個(gè)工業(yè)機(jī)理模型、10余個(gè)數(shù)據(jù)算法模型。除廢鋼智能判級外，還應(yīng)用在礦石優(yōu)化配料、合金優(yōu)化配料、煤炭優(yōu)化配料、多產(chǎn)線排程、產(chǎn)品質(zhì)量診斷、設(shè)備故障診斷、實(shí)時(shí)劣化優(yōu)化、產(chǎn)品效益預(yù)測、優(yōu)化套材設(shè)計(jì)等智能化場景，覆蓋了冶金、化工、建材、能源、機(jī)械、汽配、電子、航天等行業(yè)。讓生產(chǎn)更簡單，質(zhì)量更穩(wěn)定，成本更低廉，決策更科學(xué)。

　　節(jié)能降碳：智能判級助推廢鋼利用再上臺階
　　在“雙碳”目標(biāo)下，加大廢鋼的使用已經(jīng)成為節(jié)能減碳的重要舉措，廢鋼成為了行業(yè)的“香餑餑”。中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會副秘書長王方杰指出，到“十四五”末全國煉鋼綜合廢鋼比將達(dá)到30％。這意味著鋼鐵企業(yè)將逐步加大廢鋼采購量。
　　然而，廢鋼種類多、實(shí)際檢測情景復(fù)雜。大多數(shù)鋼企主要是目測和卡尺測量等人工方式，每個(gè)鋼企都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，而且人為因素大，規(guī)范難。因此，如何高效、客觀、公正地實(shí)現(xiàn)廢鋼的分級、驗(yàn)質(zhì)、預(yù)警，一直是困擾整個(gè)鋼鐵行業(yè)，以及廢鋼產(chǎn)業(yè)的行業(yè)難題，甚至是世界性的難題。
　　王方杰表示，未來廢鋼產(chǎn)業(yè)將向規(guī)范化、一體化、智能化方向發(fā)展。而廢鋼智能化自動檢驗(yàn)系統(tǒng)（即廢鋼智能判級系統(tǒng)），是“十四五”廢鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)工程之一。
　　近年來，基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、圖像識別技術(shù)、圖像語義分割、遠(yuǎn)程控制、地理定位等技術(shù)的廢鋼智能判級系統(tǒng)，已逐漸進(jìn)入部分鋼企，開展應(yīng)用探索。
　　在鋼企廢鋼廠，一個(gè)卸料點(diǎn)往往需要3個(gè)驗(yàn)質(zhì)人員對廢鋼進(jìn)行判級。應(yīng)用廢鋼智能判級系統(tǒng)后，判級過程實(shí)現(xiàn)自動化、智能化，1個(gè)人可以管理3個(gè)卸料點(diǎn)。
　　傳統(tǒng)人工判級中，因?qū)γ荛]容器、爆炸異物等廢鋼危險(xiǎn)物識別不嚴(yán)，導(dǎo)致煉鋼爐發(fā)生爆炸、噴濺等事故時(shí)有發(fā)生。廢鋼智能判級系統(tǒng)通過對危險(xiǎn)物的準(zhǔn)確識別，為企業(yè)練就“火眼金睛”，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
　　目前，用友已擁有標(biāo)準(zhǔn)的廢鋼數(shù)據(jù)庫以及10余種成熟的智能算法模型，可應(yīng)用于廢鋼檢驗(yàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、廢鋼智能判級以及扣雜數(shù)量的智能判定，以及危險(xiǎn)物報(bào)警、超大尺寸廢鋼報(bào)警、油污提醒、廢鋼種類分析等，結(jié)果公平公正、全程精準(zhǔn)高效。
　　通過獨(dú)有的增強(qiáng)算法技術(shù)，讓廢鋼厚度可以精確到mm的小數(shù)點(diǎn)后兩位，準(zhǔn)確率提升30%，可以有效識別不同的廢料。系統(tǒng)針對不同種類危險(xiǎn)報(bào)警物進(jìn)行預(yù)報(bào)，識別提升26%。與此同時(shí)，用友BIP廢鋼智能判級還是首家與財(cái)務(wù)結(jié)算打通的廢鋼智能判級系統(tǒng)。
　　用友BIP廢鋼智能判級探索工程化的交付體系和模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)思路，交付周期縮短30%，最快1個(gè)月即可上線。目前支持開放料場、固定卸料點(diǎn)、行車跨卸料點(diǎn)等多種卸料模式，針對不同卸料模式具備完整、體系化、工程化的硬件配置方案和能力，能夠快速交付。
　　資料顯示，用友BIP廢鋼智能判級系統(tǒng)已服務(wù)鞍鋼集團(tuán)、濟(jì)源鋼鐵、縱橫鋼鐵、敬業(yè)鋼鐵、閩源鋼鐵、鑫陽鋼鐵、滄州中鐵等鋼鐵行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，累計(jì)廢鋼判級20000多車，帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

　　雙跨平臺：助力全球工業(yè)企業(yè)數(shù)智化
　　2021年我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)企業(yè)數(shù)量超過160萬家，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供有力支撐?？缧袠I(yè)跨領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺群體的“尖子班”。相比特色平臺或區(qū)域平臺，雙跨平臺在資源管理、應(yīng)用服務(wù)、基礎(chǔ)技術(shù)、投入產(chǎn)出能力，以及跨行業(yè)、跨地域、跨領(lǐng)域以及開放運(yùn)營等方面的要求更高。
　　從平臺經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的角度，雙跨工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺要有更大的擔(dān)當(dāng)，承擔(dān)更大的責(zé)任，這就是技術(shù)進(jìn)步、科技創(chuàng)新尤其是原創(chuàng)技術(shù)的突破，以及強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈固鏈延鏈。
　　一直堅(jiān)持自主科技創(chuàng)新的用友，通過用友精智幫助工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，服務(wù)中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，當(dāng)前已服務(wù)72%的中國制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)。
　　用友精智是用友BIP面向工業(yè)企業(yè)的全面應(yīng)用，志在普及工業(yè)智能在制造行業(yè)全面應(yīng)用的工業(yè)大腦就是用友精智的一部分，上面提到的廢鋼判級就是用友精智典型的工業(yè)智能場景。
　　自國家甄選雙跨平臺以來，用友精智每年都在名單之中。它不僅是雙跨平臺中唯一一家數(shù)字化管理維度的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，也是同時(shí)擁有國家級雙跨平臺和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析運(yùn)營許可證的極少數(shù)平臺企業(yè)之一。
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