4月下旬以來,根據(jù)上海市和中國船舶集團關(guān)于分批有序推動企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的部署要求,位于上海自由貿(mào)易區(qū)臨港新片區(qū)的中國船舶集團旗下中船動力集團所屬企業(yè),在從嚴(yán)落實常態(tài)化疫情防控舉措的前提下,相繼開啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏。發(fā)動機轟鳴聲重又回歸,加工中心、試車臺位、發(fā)運碼頭等呈現(xiàn)出平日繁忙的景象。
目前,中船動力集團所屬上海中船三井造船柴油機有限公司、滬東重機臨港中高速機基地、中船海洋動力部件有限公司等已進入復(fù)工復(fù)產(chǎn)新階段,駐廠總?cè)藬?shù)達到1000余人,占臨港廠區(qū)職工總?cè)藬?shù)的63.7%。
中船三井于4月25日啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)。為解決加工所需中件毛坯不能按時到貨的問題,生產(chǎn)管理部門緊急行動,將陸運改為水運,確保200余中件毛坯于4月26日順利運抵中船三井碼頭。起重作業(yè)人員連續(xù)奮戰(zhàn)兩晝夜完成卸船工作,為復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了物資保證。
滬東重機臨港中高速機基地承擔(dān)了擁有自主
知識產(chǎn)權(quán)的中高速機12MV390項目的研制工作。為了確保疫情期間各項重點生產(chǎn)任務(wù)“不掉鏈”,滬東重機80余名員工駐廠工作一個多月,各部門通力配合,為項目順利推進立下了汗馬功勞。
5月3日,經(jīng)過兩天的緊張轉(zhuǎn)運,動力部件復(fù)工復(fù)產(chǎn)重點崗位的161人全部集結(jié)到位,與前期駐廠的177人匯合,形成了338人的復(fù)工復(fù)產(chǎn)“先鋒隊”,作為發(fā)動機關(guān)重件的配套生產(chǎn)單位,動力部件在上海疫情最嚴(yán)重的時期,依靠駐廠堅守的員工,出色完成了氣缸體、機架、機座等14個大件的制造,以及120余根缸套的粗加工,為全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
作為中國船舶集團旗下船舶核心部件發(fā)動機的供應(yīng)商,中船動力集團即使在上海疫情最嚴(yán)峻的時候也未按下暫停鍵:4月1日,世界首臺采用Scheme B模式驗證、滿足IMO Tier III標(biāo)準(zhǔn)的低速二沖程發(fā)動機SCR裝置成功交付;4月12日,自主研制的12MV390一號柴油發(fā)電機組正式發(fā)運;4月20日,自主研制的低速柴油機CSSC WinGD 6X52圓滿完成首次試航。4月份,通過云簽約的方式,該公司共完成簽約主機和發(fā)電機組共計136臺/176萬馬力,隨著這些訂單在上半年陸續(xù)生效,將全面超額完成2022年上半年船海業(yè)務(wù)的承接目標(biāo),實現(xiàn)時間過半,任務(wù)超半目標(biāo)。