3月31日,中國船舶集團(tuán)有限公司旗下大船集團(tuán)聯(lián)合中船貿(mào)易,與招商局集團(tuán)有限公司旗下招商輪船在上海、深圳、大連及北京四地以“云簽約”方式簽署2+2艘17.5萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船建造合同。
此次簽約是中國船舶集團(tuán)與招商局集團(tuán)深化合作的又一重要成果,雙方同為央企,處于航運和造船上下游產(chǎn)業(yè)鏈上,對于維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定具有重要作用。雙方圍繞“中國智造”等方面開展深度合作,共同推動了我國在綠色船舶、智能船舶方面的開創(chuàng)性研發(fā)制造,為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出了積極探索和有益貢獻(xiàn)。
此次簽約的17.5萬立方米大型LNG運輸船由大船集團(tuán)自主研發(fā),總長295米,型寬46.4米,型深26.2米,設(shè)計吃水11.5米,設(shè)計服務(wù)航速為19.5節(jié),貨艙總艙容17.5萬立方米,到港貨物艙容可以非常好地匹配當(dāng)前主流岸站16萬立方米儲罐的裝載能力,與目前市場主流的17萬立方米級別LNG船相比,除了貨艙艙容具有優(yōu)勢外,還具有船隊調(diào)配互換性,提高船舶運營的靈活性。該型船在經(jīng)濟(jì)性、靈活性、兼容性方面達(dá)到了全面均衡,可以??咳蚪^大多數(shù)的大型LNG岸站,具有極佳的適港性和船岸兼容性。
該型船安裝最新型LNG雙燃料低速主機,在燃油和燃?xì)饽J骄梢詽M足國際海事組織最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步降低了主機油耗和氣耗;應(yīng)用新型雙艉鰭線型,進(jìn)一步提升了水動力性能,增強了推進(jìn)系統(tǒng)安全冗余;采用GTT Mark III Flex型貨物圍護(hù)系統(tǒng),蒸發(fā)率降低至0.085%,并標(biāo)準(zhǔn)配置再液化裝置,可以靈活地處理LNG蒸發(fā)氣。該型船的開發(fā)已完成了基本設(shè)計任務(wù),獲得英國勞氏船級社和中國船級社的原則性認(rèn)可。