西門子能源獲全球首個(gè)大規(guī)模電基甲醇項(xiàng)目的電解槽訂單

西門子能源從歐洲能源公司獲得一個(gè)電解槽裝置訂單。項(xiàng)目的開發(fā)者和運(yùn)營(yíng)者計(jì)劃開發(fā)全球首個(gè)大規(guī)模商業(yè)化電解制甲醇生產(chǎn)工廠，通過西門子能源提供的50MW電解槽裝置供應(yīng)氫能。裝置地址擬位于丹麥南部Aabenraa西部的Kassø，靠近德國(guó)邊界。該項(xiàng)目附近有一個(gè)歐洲能源開發(fā)的300MW太陽(yáng)能園區(qū)，因此項(xiàng)目很容易得到低成本可再生電能，從而生產(chǎn)成本有效的電基燃料。電解制甲醇的最終用戶為船舶公司Maersk以及燃料零售商等。項(xiàng)目首先要確保Maersk第一艘由電解制甲醇驅(qū)動(dòng)的集裝箱船的甲醇供應(yīng)，標(biāo)志著大規(guī)模的二氧化碳中和航運(yùn)的起點(diǎn)。商業(yè)甲醇生產(chǎn)計(jì)劃于2023年下半年啟動(dòng)。

根據(jù)合同，西門子方面將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、供應(yīng)和調(diào)試電解系統(tǒng)，該系統(tǒng)由三列質(zhì)子交換膜(PEM)電解裝置組成，具體包含變送器、整流器、DCS以及生產(chǎn)軟化水的設(shè)備。歐洲能源公司是項(xiàng)目的擁有人，將負(fù)責(zé)設(shè)施的工程、采購(gòu)和施工以及運(yùn)營(yíng)。

全球航運(yùn)業(yè)消耗了全球最終能源消耗中約3050太瓦時(shí)（TWh）能量。這相當(dāng)于德國(guó)總耗電量的五倍多。由于幾乎所有的能源都是基于化石燃料，主要是燃油，航運(yùn)業(yè)每年排放約10億噸二氧化碳，約占全球運(yùn)輸業(yè)溫室氣體排放量的13%。國(guó)際海事組織（IMO）已經(jīng)承諾，航運(yùn)業(yè)將在2050年前將溫室氣體排放減半（基于2008年的水平），以實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)。措施是新的物流方式，提高效率，降低速度/功率，以及--作為最有效的途徑--應(yīng)用可持續(xù)燃料，即大規(guī)模上碳中和的電基燃料，用于推進(jìn)系統(tǒng)。