西門子能源獲全球首個大規(guī)模電基甲醇項目的電解槽訂單

西門子能源從歐洲能源公司獲得一個電解槽裝置訂單。項目的開發(fā)者和運營者計劃開發(fā)全球首個大規(guī)模商業(yè)化電解制甲醇生產(chǎn)工廠，通過西門子能源提供的50MW電解槽裝置供應氫能。裝置地址擬位于丹麥南部Aabenraa西部的Kassø，靠近德國邊界。該項目附近有一個歐洲能源開發(fā)的300MW太陽能園區(qū)，因此項目很容易得到低成本可再生電能，從而生產(chǎn)成本有效的電基燃料。電解制甲醇的最終用戶為船舶公司Maersk以及燃料零售商等。項目首先要確保Maersk第一艘由電解制甲醇驅(qū)動的集裝箱船的甲醇供應，標志著大規(guī)模的二氧化碳中和航運的起點。商業(yè)甲醇生產(chǎn)計劃于2023年下半年啟動。

根據(jù)合同，西門子方面將負責設計、供應和調(diào)試電解系統(tǒng)，該系統(tǒng)由三列質(zhì)子交換膜(PEM)電解裝置組成，具體包含變送器、整流器、DCS以及生產(chǎn)軟化水的設備。歐洲能源公司是項目的擁有人，將負責設施的工程、采購和施工以及運營。

全球航運業(yè)消耗了全球最終能源消耗中約3050太瓦時（TWh）能量。這相當于德國總耗電量的五倍多。由于幾乎所有的能源都是基于化石燃料，主要是燃油，航運業(yè)每年排放約10億噸二氧化碳，約占全球運輸業(yè)溫室氣體排放量的13%。國際海事組織（IMO）已經(jīng)承諾，航運業(yè)將在2050年前將溫室氣體排放減半（基于2008年的水平），以實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的目標。措施是新的物流方式，提高效率，降低速度/功率，以及--作為最有效的途徑--應用可持續(xù)燃料，即大規(guī)模上碳中和的電基燃料，用于推進系統(tǒng)。