全球汽車零配件百強(qiáng)企業(yè)敏實(shí)集團(tuán)與釘釘達(dá)成合作，開啟“數(shù)字造車”

作者： 2022年01月10日 來源： 瀏覽量：
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27日消息，全球汽車零配件百強(qiáng)企業(yè)敏實(shí)集團(tuán)與釘釘達(dá)成合作，簽下專屬釘釘，把釘釘作為全鏈路數(shù)字化的超級(jí)入口。 　　敏實(shí)集團(tuán)是第一家躋身進(jìn)入全球汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)的中國民營企業(yè)，在全球各地設(shè)有50多家生產(chǎn)工廠
　　27日消息，全球汽車零配件百強(qiáng)企業(yè)敏實(shí)集團(tuán)與釘釘達(dá)成合作，簽下專屬釘釘，把釘釘作為全鏈路數(shù)字化的超級(jí)入口。
　　敏實(shí)集團(tuán)是第一家躋身進(jìn)入全球汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)的中國民營企業(yè)，在全球各地設(shè)有50多家生產(chǎn)工廠和4家研發(fā)中心，超過1萬8千名員工遍布全球。包括寶馬、奔馳、奧迪、英菲尼迪克等眾多知名汽車廠商，都在采購敏實(shí)集團(tuán)生產(chǎn)的汽車零部件。
　　汽車市場(chǎng)每一年都在推陳出新，一款好賣的車子通常會(huì)經(jīng)歷一年一小改，兩年一大改，而不同的汽車廠商，品類、要求各異。汽車零配件企業(yè)面多品種、多變化的市場(chǎng)需求，往往面臨更大的數(shù)字化改造難度。
　　“我們一個(gè)工廠需要滿足上百種車型的零部件生產(chǎn)，每條產(chǎn)線的工裝/模具可能每天都要換，整個(gè)生產(chǎn)過程非常復(fù)雜”，敏實(shí)集團(tuán)CIO鄒蘇明說，“如果作為汽車零配件企業(yè)的敏實(shí)能做好數(shù)字化，那絕大部分企業(yè)都可以，因?yàn)槊魧?shí)的規(guī)模、客戶的范圍、產(chǎn)品的類別、工藝的完整性都是同行很難比擬的。 ”
　　為了讓辦公更簡單、生產(chǎn)更高效、生態(tài)更豐富，敏實(shí)集團(tuán)早在今年6月，就開始尋找一款足夠開放、靈活的工具，來幫助企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。經(jīng)過多次對(duì)比、測(cè)試，敏實(shí)集團(tuán)選擇以專屬釘釘為全鏈路數(shù)字化的統(tǒng)一入口。

　　圖：敏實(shí)集團(tuán)總部
　　通過專屬釘釘?shù)慕M織通訊錄，敏實(shí)集團(tuán)遍布全球的分子公司，實(shí)現(xiàn)了多組織、多應(yīng)用的無縫協(xié)同。在敏實(shí)集團(tuán)的海外工廠，員工可以用釘釘海外版DingTalk，與國內(nèi)專屬釘釘互聯(lián)互通。
　　更重要的是，釘釘同時(shí)作為應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)，擁有豐富的生態(tài)、低代碼開發(fā)工具，讓復(fù)雜的汽車零部件生產(chǎn)，通過個(gè)性化定制，快速實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)字化，并以數(shù)據(jù)看板的形式呈現(xiàn)在手機(jī)上，隨時(shí)隨地反哺決策。
　　在數(shù)據(jù)安全方面，敏實(shí)集團(tuán)采用專屬釘釘混合云的部署方式，把關(guān)鍵數(shù)據(jù)本地存儲(chǔ)，并通過采購IDaaS，對(duì)各類系統(tǒng)賬戶的統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一身份認(rèn)證和各類應(yīng)用的安全接入。
　　鄒蘇明認(rèn)為，按照傳統(tǒng)的方式，需要購買大量進(jìn)口的軟件，來教你數(shù)字化，但隨著業(yè)務(wù)場(chǎng)景的變化，我們更需要能夠基于組件快速開發(fā)各種各樣的應(yīng)用，讓數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)每一項(xiàng)業(yè)務(wù)，從客戶訂單到成品出庫，用數(shù)字化讓全流程更順滑，實(shí)現(xiàn)0庫存?！安煌巧膯T工也應(yīng)該有相應(yīng)的角色界面，讓每個(gè)人的工作都有一個(gè)得力的數(shù)字助手”，鄒蘇明說，“釘釘給我們帶來了這樣的可能”。


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