世界首臺145MW高效超臨界汽輪機發(fā)運

作者： 2022年01月04日 來源： 瀏覽量：
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日前，哈電集團哈爾濱汽輪機廠有限責任公司（以下簡稱哈電汽輪機）設計制造的世界首臺145MW高效超臨界汽輪機——中冶南方都市環(huán)保盛隆產(chǎn)業(yè)升級項目8號機組發(fā)運儀式通過視頻方式舉行。聲聲鳴笛中，發(fā)貨車輛滿載著全體
    日前，哈電集團哈爾濱汽輪機廠有限責任公司 （以下簡稱哈電汽輪機）設計制造的世界首臺145MW高效超臨界汽輪機——中冶南方都市環(huán)保盛隆產(chǎn)業(yè)升級項目8號機組發(fā)運儀式通過視頻方式舉行。聲聲鳴笛中，發(fā)貨車輛滿載著全體研制人員的辛勤付出駛出廠區(qū)，發(fā)往千里之外廣西防城港現(xiàn)場，這標志著哈電汽輪機在中小汽輪機產(chǎn)業(yè)取得了又一項重要突破，也是哈電汽輪機堅持疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營兩手抓，堅持以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值、做市場競爭中強者的新碩果。
　　據(jù)介紹，中冶南方都市環(huán)保盛隆產(chǎn)業(yè)升級項目8號機組為哈電汽輪機設計制造的超臨界、一次中間再熱、兩缸單排汽、凝汽式汽輪機，進汽參數(shù)達到24.2MPa、600℃，是世界上首次將超臨界蒸汽參數(shù)應用到200MW以下的中小汽輪機，為小型汽輪機的高參數(shù)、高效率提供了新的方向和發(fā)展思路，技術水平國際領先。
　　近年來，面對常規(guī)火電市場的逐步飽和，國內(nèi)大型汽輪機設備制造廠家紛紛投身于高效型200MW等級以下高參數(shù)中小型汽輪機的研發(fā)制造，主要應用于鋼鐵余熱發(fā)電、生物質發(fā)電和垃圾焚燒發(fā)電等領域。隨著 “雙碳”成為我國經(jīng)濟全面綠色轉型的重要目標，高效能、低排放成為鋼鐵廠發(fā)展的硬指標，哈電汽輪機早在亞臨界參數(shù)80MW汽輪機投運階段，便著力配合都市環(huán)保公司進行超 （超）臨界參數(shù)中小汽輪機的技術可行性分析以及市場需求調(diào)研，廣西盛隆冶金有限公司積極響應國家政策號召，三方拿出了敢為天下先的勇氣，于2021年2月簽訂了世界首臺超臨界145MW汽輪機定制合同，約定2021年12月15日完成汽缸組件交貨，超臨界中小汽輪機應運而生。
　　2016年以前，在鋼鐵余熱發(fā)電領域，各鋼廠動力車間的構成仍以50MW以下次高溫次高壓或中溫中壓機組為主。之后，在能源利用需求迅猛發(fā)展和環(huán)保要求不斷提升的雙重壓力下，得益于亞臨界參數(shù)機型成熟技術的優(yōu)勢，亞臨界參數(shù)創(chuàng)新地應用于80MW～150MW等級中小型汽輪機設計。而中冶南方都市環(huán)保盛隆產(chǎn)業(yè)升級項目8號機組更是將進汽參數(shù)提升到了24.2MPa、600℃，帶來了鋼鐵余熱發(fā)電配套汽輪機歷史性的技術革新，為實現(xiàn)中國 “雙碳”目標提供了堅強動力。
　　本項目汽輪機在研發(fā)過程中，哈電汽輪機充分借鑒了高效超超臨界大功率機組的設計經(jīng)驗，在模塊化、通用化基礎上對技術體系進行了全新優(yōu)化升級。通過大量先進技術的應用，本機型相對現(xiàn)有亞臨界機型提效顯著。從設計指標看，機組供電煤氣氣耗量可降至約2.45Nm3/kW·h，投運后比亞臨界參數(shù)機型降低煤氣氣耗約0.25Nm3/kW·h，將最大程度地推動鋼鐵企業(yè)富余煤氣的高效利用，為鋼鐵企業(yè)節(jié)能降耗和減少碳排放提供強有力的技術支撐，促進鋼鐵行業(yè)配套汽輪機跨越式發(fā)展。
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