文/Dong 審核/子揚(yáng) 校正/知秋
要說2021年新能源賽道中什么概念最火熱?答案莫過于氫能。
在碳中和以及碳達(dá)峰“雙碳政策”的不斷落地之下,新能源賽道異?;馃?。其中,氫能則是雙碳新能源目標(biāo)下的重要能源之一,現(xiàn)如今全球的氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展快車道。
有業(yè)內(nèi)人士分析,2022年資本市場的關(guān)鍵詞之一,必然是低碳、清潔又環(huán)保的“氫”。不久的將來,氫能或許將像煤炭、石油一樣,稱為全球能源供應(yīng)中的主要能源。
中國搶占萬億氫賽道
根據(jù)國際氫能委員會(huì)發(fā)布的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示:預(yù)計(jì)到2025年,氫能將扛起全球18%的能源終端。“雙碳“大背景之下,氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)吸引著越來越多的入局者。
在氫能源的布局方面,中國面對氫這一被業(yè)內(nèi)稱為“完美能源”,提前搶占萬億賽道。
為了更好的推動(dòng)氫能的發(fā)展,除了上海、內(nèi)蒙古等地相繼推出有關(guān)政策扶持相關(guān)產(chǎn)業(yè)的落地之外;不少地區(qū)更是直接進(jìn)行氫能補(bǔ)貼。
從我國氫能賽道的入局者來看,隨著相關(guān)政策、補(bǔ)貼的落地在氫能產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出了不少行業(yè)龍頭企業(yè)。
遺憾的是,雖然中國提搶占萬億氫賽道,我國依舊在氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中暴露出一系列的短板。其中,儲(chǔ)氫瓶上小小的閥門,就難倒了大批中國企業(yè)。
儲(chǔ)氫瓶上的小閥門卻難道大批中國企業(yè)
眾所周知,要想保證氫能如煤炭、石油等能源一般,方便消費(fèi)者們的日常使用,如何保證儲(chǔ)氫安全是重中之重。
據(jù)筆者了解,目前全球氫能賽道中,高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫是比較常用且技術(shù)發(fā)展比較成為的儲(chǔ)氫方式。而高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫想要安全有效使用,離不開一個(gè)小小的零部件——瓶口組合閥。
簡單點(diǎn)說,儲(chǔ)氫瓶上的瓶口組合閥,直接關(guān)乎到供氫系統(tǒng)的安全以及有效使用。
而隨著氫能產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展以及氫燃料電池的不斷商用,相關(guān)行業(yè)對于高壓儲(chǔ)氫的要求更為嚴(yán)格,自然在儲(chǔ)氫瓶上發(fā)揮重要作用的小閥門的承載能力要求也逐步增加。
業(yè)內(nèi)人士表示,目前我國已經(jīng)在車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)方面找到了氫能車大規(guī)模商用的突破口,相關(guān)罐體材料以及碳纖維原材料均已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),但是在瓶口閥方面卻嚴(yán)重被外資“卡脖子”。
資料顯示:目前我國氫能罐體瓶口閥大部分市場被加拿大GFI、意大利OMB以及美國Luxfer公司掌握話語權(quán)。
有業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)預(yù)測,2021年-2025年中國國內(nèi)的車載儲(chǔ)氫瓶市場平均年增速將達(dá)到78%,屆時(shí)中國將成為全球最大的車載儲(chǔ)氫瓶市場。
而我國在罐體瓶口閥行業(yè)被海外卡脖子,意味著中國氫能的發(fā)展將嚴(yán)重受制于人。
國產(chǎn)實(shí)現(xiàn)突破
好在,隨著中國氫能產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,不少入局者看到了中國在儲(chǔ)氫瓶罐體瓶口閥方面的落后,經(jīng)過堅(jiān)持不懈的研發(fā)投入以及長時(shí)間的技術(shù)積累之后,在高壓瓶閥方面取得了突破。
早在2020年,未勢能源科技有限公司自由研發(fā)的首款70MPa車用高壓瓶閥就已經(jīng)正式進(jìn)入量產(chǎn)階段,成功填補(bǔ)了中國在高壓瓶閥方面的空白。
如今,未勢能源在堅(jiān)持相關(guān)技術(shù)研發(fā),成立研發(fā)中心、組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)的同時(shí),與國內(nèi)多家院校以及科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作,力求在后續(xù)的發(fā)展中進(jìn)行進(jìn)一步的技術(shù)突破,為推動(dòng)中國氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
可以預(yù)見,在國內(nèi)相關(guān)企業(yè)的共同努力之下,我國在氫能源發(fā)展賽道,將取得更為可觀的成績。
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