北京航天11所助力乙烯裝置裂解氣閥實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化

作者： 2021年12月14日 來(lái)源： 瀏覽量：
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2021年3月19日，中石化集團(tuán)首套20萬(wàn)噸/年重油裂解爐在中韓（武漢）石油化工有限公司一次開(kāi)車投料成功，進(jìn)入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)階段。該爐是中石化集團(tuán)產(chǎn)能最大的重油裂解爐，是中韓石化110萬(wàn)噸/年乙烯脫瓶頸改造工程中的重要組
2021年3月19日，中石化集團(tuán)首套20萬(wàn)噸/年重油裂解爐在中韓（武漢）石油化工有限公司一次開(kāi)車投料成功，進(jìn)入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)階段。該爐是中石化集團(tuán)產(chǎn)能最大的重油裂解爐，是中韓石化110萬(wàn)噸/年乙烯脫瓶頸改造工程中的重要組成部分，投運(yùn)后將有效提升乙烯裝置產(chǎn)能。北京航天11所（北京航天石化技術(shù)裝備工程有限公司）4臺(tái)新型裂解氣閥（其中最大口徑達(dá)48″）作為裂解爐的核心設(shè)備運(yùn)行狀況良好，為整套裝置的順利開(kāi)車發(fā)揮重要保障作用。這是該型裂解氣閥首次在新建乙烯項(xiàng)目中成功運(yùn)行，將為后續(xù)的推廣應(yīng)用發(fā)揮良好的示范帶動(dòng)作用。


裂解氣閥是裂解爐的關(guān)鍵設(shè)備之一，位于裂解爐出口，是通斷裂解爐與總管線的唯一屏障，其性能直接影響乙烯裂解生產(chǎn)的安全。長(zhǎng)期以來(lái)，進(jìn)口裂解氣閥在我國(guó)乙烯裝置中的市場(chǎng)占有率一直保持在80%以上，新建乙烯項(xiàng)目幾乎都采用進(jìn)口產(chǎn)品。但進(jìn)口閥門不僅價(jià)格高、服務(wù)慢，而且在使用過(guò)程中也出現(xiàn)很多問(wèn)題，特別是40″以上大口徑閥門普遍存在開(kāi)關(guān)困難、機(jī)械聯(lián)鎖卡滯、密封面拉傷等問(wèn)題。如在非大修期間出現(xiàn)卡澀故障，需要多人采用手動(dòng)方式經(jīng)歷數(shù)小時(shí)操作閥門，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。從多年使用情況看，除了拆解檢修，沒(méi)有其他更有效的解決方法，給用戶帶來(lái)很大困擾。

為解決國(guó)內(nèi)乙烯行業(yè)的這一瓶頸問(wèn)題，北京航天11所利用在該產(chǎn)品上二十余年的研制經(jīng)驗(yàn)，采取了抗載荷閥體等多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，有效解決了大口徑閥門在惡劣工況下運(yùn)行所產(chǎn)生的卡澀、結(jié)焦、密封效果不良等問(wèn)題，提升了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性及安全性，降低了乙烯生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。由于各項(xiàng)創(chuàng)新結(jié)構(gòu)均采用模塊化設(shè)計(jì)，與用戶原有產(chǎn)品在重量、對(duì)接尺寸等方面保持一致，互換性強(qiáng)，在維修、替換、改擴(kuò)建項(xiàng)目上優(yōu)勢(shì)明顯；在新建設(shè)項(xiàng)目上，其整體性能和價(jià)格優(yōu)勢(shì)更加突出。


北京航天11所新型裂解氣閥自2018年在鎮(zhèn)海煉化國(guó)產(chǎn)化改造項(xiàng)目中首次成功應(yīng)用，并打破國(guó)外產(chǎn)品在48″裂解氣閥上的壟斷以來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷完善，市場(chǎng)快速拓展，實(shí)現(xiàn)了連云港衛(wèi)星石化、中石油廣東石化、中石化海南煉化、三江化工等多個(gè)項(xiàng)目整裝置國(guó)產(chǎn)化，同時(shí)獲得多項(xiàng)專利，掌握多項(xiàng)核心技術(shù)，在拓展行業(yè)應(yīng)用和提升閥門性能方面具有很大潛力。該型閥門的應(yīng)用，不僅為國(guó)內(nèi)乙烯生產(chǎn)企業(yè)提供了更加穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品，省去了高額的進(jìn)口費(fèi)用，而且在提升我國(guó)能源化工核心裝置國(guó)產(chǎn)化水平方面發(fā)揮了重要作用。隨著國(guó)內(nèi)外乙烯行業(yè)的快速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)，北京航天11所新型裂解氣閥呈現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。


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