中老鐵路,即“中老國際鐵路通道”,是一條連接中國云南省昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路,由中國按中國國鐵Ⅰ級標準建設,是第一個以中方為主投資建設、共同運營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的跨國鐵路。自2010年5月21日中老鐵路昆玉先開段開工建設至今,經(jīng)過建設者1600多天的艱苦奮戰(zhàn),日前,玉磨鐵路峨山段做好通車準備,全線將于2021年12月通車!
玉磨鐵路地處云貴高原,是“一帶一路”重點建設工程泛亞鐵路中線的重要組成部分,是西部地區(qū)重要的國土開發(fā)性鐵路,線路起自玉溪紅塔區(qū)、經(jīng)普洱、終至西雙版納磨憨口岸,全長508.53公里,設計時速160公里/小時;全線85%以上的隧橋比,超特長(10KM以上)隧道十多條,隧道地質(zhì)條件極其復雜,建設難度非常大。
2016年4月19日,中老鐵路玉磨段開工建設,東方泵業(yè)作為泵產(chǎn)品供應商,根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)及施工環(huán)境,為玉磨鐵路隧道施工提供反坡排水技術,且提供了中開雙吸泵、潛水排污泵、電氣控制柜、自動化系統(tǒng)等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,大大提高了隧道施工的安全性及可靠性!
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