中鼎恒盛45MPa加氫站隔膜助力安徽首座綜合能源智慧服務(wù)站

9月25日，中國(guó)石化安徽石油分公司在蕪湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)馬飲橋站舉行“安徽首座綜合能源智慧服務(wù)站投營(yíng)”儀式。

中國(guó)石化安徽馬飲橋站占地約4750平方米，是安徽省首座集加油、加氫、光伏發(fā)電、便利店和休閑為一體的綜合能源服務(wù)站。該站正式運(yùn)營(yíng)后，日供氫能可達(dá)500千克。同時(shí)，還可為顧客提供“智慧加油”服務(wù)，該站加油機(jī)配備油氣回收閉環(huán)系統(tǒng)和水霧噴淋系統(tǒng)，支持加油（氣）卡、電子錢包、刷臉付等多種支付方式，可實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別支付和限車號(hào)加油，滿足顧客多樣化的消費(fèi)需求。

“技術(shù)” 先進(jìn)

馬飲橋站采用標(biāo)準(zhǔn)站模式建設(shè)配備了雙槍接口，一期建設(shè)500kg/12h加注量，可滿足35Mpa國(guó)產(chǎn)常規(guī)車型加注，加氫機(jī)配置雙槍和雙計(jì)量模式可滿足公交、重卡物流車等車輛加氫，并預(yù)留二期500-1000kg/12h加注量設(shè)計(jì)，具備中遠(yuǎn)期擴(kuò)能能力，滿足60-100輛各類型氫能車輛加氫需求。

環(huán)保

馬飲橋站占地約 4750 平方米是安徽省首座集 加油、加氫、光伏發(fā)電、便利店和休閑為一體的綜合能源服務(wù)站，站輔房屋頂安裝了150平方米太陽(yáng)能板通過(guò)分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)。年發(fā)電量約1.8萬(wàn)度，每年可減少二氧化碳排放約22噸，相當(dāng)于植樹(shù)1210棵。

“智能” 領(lǐng)先

馬飲橋站也是安徽省首座采用智慧加油機(jī)的站點(diǎn)，加油機(jī)鏡面設(shè)計(jì)采用工業(yè)鏡面屏設(shè)計(jì)，亮度隨外界光線自動(dòng)調(diào)節(jié)，加油（氣）卡、電子錢包、刷臉付等多種支付方式，還可以車牌識(shí)別支付。

“時(shí)尚” 引領(lǐng)

馬飲橋站在易捷便利店引進(jìn)智能機(jī)器人，顧客可享受到接待咨詢、領(lǐng)引帶路、小程序下單購(gòu)物等服務(wù)，店內(nèi)設(shè)有休閑區(qū)提供易捷現(xiàn)磨咖啡一站式解決客戶能源補(bǔ)給和生活需求。

據(jù)了解，該站使用的是中鼎恒盛45MPa加氫站隔膜壓縮機(jī)。45MPa隔膜壓縮機(jī)作為中鼎恒盛自主研發(fā)的產(chǎn)品之一，具備有散熱性能良好、密封性能好、不污染壓縮介質(zhì)等優(yōu)勢(shì)，且多項(xiàng)技術(shù)均實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新，目前該設(shè)備的多項(xiàng)密封技術(shù)均已實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新和國(guó)產(chǎn)化?？芍苯硬捎脟?guó)產(chǎn)鋼管作為45MPa隔膜壓縮機(jī)的高壓管線。

中鼎恒盛加氫站及氫氣充裝用隔膜壓縮機(jī)訂單一直很火爆，2020年底，中鼎恒盛加氫站用45MPa隔膜壓縮機(jī)已累計(jì)應(yīng)用于30多個(gè)加氫站，在國(guó)產(chǎn)品牌中市場(chǎng)占比最高；今年國(guó)內(nèi)新增加氫站中，很多都采用了該公司的隔膜壓縮機(jī)。其氫氣充裝用隔膜壓縮機(jī)更是自誕生之日起“所向披靡”，長(zhǎng)期占據(jù)著行業(yè)主流市場(chǎng)份額。

如今國(guó)內(nèi)加氫站正處于規(guī)模化建設(shè)及邁向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵時(shí)期，運(yùn)營(yíng)方對(duì)核心設(shè)備壓縮機(jī)產(chǎn)品提出了新需求，這給壓縮機(jī)供應(yīng)商帶來(lái)新機(jī)遇的同時(shí)，也提出了更高的考驗(yàn)。針對(duì)用戶提出的需求，中鼎恒盛已經(jīng)提前用戶一步，做好了相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品儲(chǔ)備。

一方面，目前國(guó)內(nèi)90MPa隔膜壓縮機(jī)尚處于開(kāi)發(fā)階段，還未真正應(yīng)用，但中鼎恒盛的90MPa隔膜壓縮機(jī)不僅完成了研發(fā)測(cè)試，而且供貨給了印度和臺(tái)灣用戶。一旦國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)芽，中鼎恒盛在這款產(chǎn)品上又將是跑在前面的企業(yè)。

另一方面，針對(duì)槽車剩余氫氣量大，消耗運(yùn)輸成本的問(wèn)題，中鼎恒盛第一個(gè)提出并研發(fā)出余氫回收壓縮機(jī)。