滬東中華造船公司長(zhǎng)興島LNG船絕緣箱生產(chǎn)線主體竣工

    通水、通氣、通電，并全面開啟生產(chǎn)線的調(diào)試工作！近日，作為滬東中華造船公司年內(nèi)重點(diǎn)工程的長(zhǎng)興島LNG船絕緣箱生產(chǎn)線項(xiàng)目已基本完工，比合同工期提前了十余天。

    絕緣箱生產(chǎn)線是公司LNG船全產(chǎn)業(yè)鏈布局的關(guān)鍵一環(huán)，因此是長(zhǎng)興二期工程建設(shè)中首個(gè)開工的子項(xiàng)目。

    LNG船絕緣箱生產(chǎn)線項(xiàng)目含預(yù)留地約7.5萬平方米，其中總建筑面積約3.5萬平方米、道路面積1萬多平方米。如此體量的工程，難度較大，建設(shè)任務(wù)艱巨。但公司項(xiàng)目組、電站公司等相關(guān)部門積極與承建方溝通，加強(qiáng)聯(lián)系，克服疫情影響，優(yōu)化工序穿插方案，并利用數(shù)字化手段建模分析，最終形成了完整的工期計(jì)劃，創(chuàng)造了只用7個(gè)月就完成主體竣工的優(yōu)異成績(jī)。同時(shí)，動(dòng)力供應(yīng)基本到位，車間加工區(qū)域和裝配區(qū)域除濕系統(tǒng)已能正常運(yùn)行，外圍設(shè)備設(shè)施逐漸完善，生產(chǎn)輔助樓有望于9月中旬竣工。

站房配電房首次通電

    在項(xiàng)目組指導(dǎo)下，電站公司在保證老絕緣箱車間正常生產(chǎn)運(yùn)行的情況下，已陸續(xù)派遣各專業(yè)技術(shù)員工上島，配合新的加工線和裝配線開展安裝調(diào)試，每周多次參與現(xiàn)場(chǎng)問題分析與制定各項(xiàng)方案，積極配合著項(xiàng)目組及承建方，推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)。

    在項(xiàng)目組指導(dǎo)下，電站公司同時(shí)抓緊與法國(guó)GTT公司總部確認(rèn)各項(xiàng)認(rèn)證事宜，目前雙方已初步約定在9月中旬進(jìn)行認(rèn)證。這也意味著，原來的絕緣箱車間將在9月下旬陸續(xù)啟動(dòng)搬遷工作。