論壇預(yù)告│2021泰達(dá)汽車論壇公布最新日程

　　由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社聯(lián)合主辦，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦的第十七屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇（以下簡(jiǎn)稱泰達(dá)汽車論壇）將于9月3~5日在天津召開(kāi)。

　　本屆論壇圍繞“融合?創(chuàng)新?綠色”的年度主題，聚焦政策、標(biāo)準(zhǔn)，以打造高端智庫(kù)論壇為定位，積極發(fā)揮橋梁紐帶作用，搭建起政企交流、行業(yè)交流、國(guó)際交流的高端智慧平臺(tái)，為汽車行業(yè)發(fā)展提供智力支持，為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展獻(xiàn)智獻(xiàn)策、謀篇布局。

　　剛剛，2021泰達(dá)汽車論壇最新會(huì)議日程正式發(fā)布。

　　智能化、共享化為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了全新動(dòng)能，同時(shí)也對(duì)數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡(luò)安全提出了更高要求。國(guó)家相關(guān)部門已經(jīng)逐漸加大對(duì)數(shù)據(jù)安全的管理力度，《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》、《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》等法律法規(guī)逐步完善并實(shí)施。近期，政府部門對(duì)某出行公司實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全審查，表明國(guó)家對(duì)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全的重視程度進(jìn)一步提升。因此，在推動(dòng)汽車智能化、共享化轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，如何構(gòu)建數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全體系，是汽車行業(yè)普遍關(guān)注的熱點(diǎn)話題。巔峰論壇閉門會(huì)將在9月3日13:00～15:30以“智能化、共享化浪潮下的數(shù)據(jù)安全與產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為議題展開(kāi)深度研討。

　　碳達(dá)峰、碳中和是我國(guó)應(yīng)對(duì)全球氣候變化、實(shí)現(xiàn)全方位轉(zhuǎn)型的重大國(guó)家戰(zhàn)略。國(guó)務(wù)院國(guó)資委在2021年初發(fā)布的《中央企業(yè)能源節(jié)約與生態(tài)環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》中指出，中央企業(yè)應(yīng)“持續(xù)提升能源利用效率，減少污染物排放，控制溫室氣體排放，積極參與碳達(dá)峰、碳中和行動(dòng)”。目前，國(guó)務(wù)院國(guó)資委正組織中央企業(yè)全力推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和工作，在壓減落后產(chǎn)能，推進(jìn)低碳、零碳、負(fù)碳技術(shù)研發(fā)應(yīng)用等方面加大力度，發(fā)揮好中央企業(yè)的重要作用，為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)央企力量。對(duì)汽車行業(yè)而言，低碳發(fā)展是實(shí)現(xiàn)由汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。科研機(jī)構(gòu)、汽車制造、產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)等多種類型中央企業(yè)肩負(fù)著引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)低碳、高質(zhì)量發(fā)展的責(zé)任和使命。

　　在科研方面，加快研究和制定面向碳中和目標(biāo)的汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施路線圖。形成低碳發(fā)展鼓勵(lì)政策工具包，完善低碳標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系，提升低碳共性技術(shù)研發(fā)能力，為汽車產(chǎn)業(yè)低碳、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)智庫(kù)力量。 

　　在電力供應(yīng)方面，穩(wěn)步推進(jìn)電力結(jié)構(gòu)優(yōu)化，為汽車行業(yè)提供更多綠電等可再生能源，建立基于市場(chǎng)化、穩(wěn)定、可靠的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，為汽車產(chǎn)業(yè)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供電力保障。 

　　在氫能應(yīng)用方面，統(tǒng)籌推動(dòng)氫能的“制運(yùn)儲(chǔ)用”全鏈條發(fā)展。多家央企在綠氫的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注進(jìn)行系統(tǒng)化布局，汽車制造央企在氫燃料電池汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、示范運(yùn)行以及大規(guī)模商業(yè)化推廣方面持續(xù)發(fā)力，助力汽車產(chǎn)業(yè)向零碳發(fā)展。 四是在低碳產(chǎn)品方面，更大力度發(fā)展汽車節(jié)能技術(shù)及產(chǎn)品，引領(lǐng)供應(yīng)鏈向低碳化轉(zhuǎn)型。通過(guò)創(chuàng)新商業(yè)模式，引導(dǎo)汽車產(chǎn)品在使用周期實(shí)現(xiàn)降碳的任務(wù)。 為實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)全生命周期碳中和目標(biāo)，無(wú)論是燃料周期還是使用周期，都需要跨行業(yè)間央企的攜手突破。

　　央企對(duì)話閉門會(huì)將在9月3日16:00～18:00以“碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)引領(lǐng)下的央企責(zé)任與實(shí)踐”為議題展開(kāi)深度研討。

　　品牌，是企業(yè)乃至國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的綜合體現(xiàn)。當(dāng)前在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)邁入“十四五”新發(fā)展階段之時(shí)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也將向更高水平發(fā)展。立足新起點(diǎn)，品牌向上發(fā)展既是對(duì)總書記號(hào)召的積極響應(yīng)，也反映出汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最緊迫的現(xiàn)實(shí)需求。助推品牌向上發(fā)展，要從行業(yè)監(jiān)管、生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品質(zhì)量、汽車銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行全周期的總體布局。一是監(jiān)管部門要制定體系框架，制定相應(yīng)的監(jiān)管政策，不斷提高標(biāo)準(zhǔn)體系的科學(xué)性和合理性，為品牌向上發(fā)展指明方向。二是企業(yè)層面要注重改革創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)；提高產(chǎn)品研發(fā)水平，攻關(guān)關(guān)鍵核心技術(shù)，全面滿足用戶的多元化需求。三是充分關(guān)注市場(chǎng)變化。根據(jù)汽車消費(fèi)模式變化，在消費(fèi)體驗(yàn)、消費(fèi)品質(zhì)、消費(fèi)服務(wù)等方面做優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品滿意度的全面升級(jí)。實(shí)現(xiàn)品牌向上，需要汽車全行業(yè)集思廣益、鼎力相助，集中智慧助推汽車品牌高質(zhì)量、高水平發(fā)展。智庫(kù)視點(diǎn)將在9月3日16:00～18:00以“汽車產(chǎn)業(yè)品牌向上發(fā)展形勢(shì)及實(shí)施路徑”為議題展開(kāi)深度研討。

　　汽車產(chǎn)業(yè)作為推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，也是達(dá)成碳中和目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)低碳減排的重要載體，行業(yè)、企業(yè)應(yīng)順應(yīng)趨勢(shì)提前謀劃、主動(dòng)作為，把握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，為國(guó)家目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作積極貢獻(xiàn)?！笆奈濉逼陂g，加快貫徹落實(shí)碳中和要求，助推汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展十分關(guān)鍵。面對(duì)新發(fā)展階段的一系列變化與趨勢(shì)，深度剖析汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展所面臨的形勢(shì)、探索實(shí)施路徑，才能有效抓住機(jī)遇、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。在政策層面，隨著“放管服”改革不斷深化，產(chǎn)業(yè)管理政策更加務(wù)實(shí)開(kāi)放，行業(yè)監(jiān)管將持續(xù)完善，政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)同進(jìn)一步增強(qiáng)，將以更大力度推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型，力求實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新突破。 在企業(yè)層面，面對(duì)新時(shí)代的產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革，需深度剖析未來(lái)戰(zhàn)略機(jī)遇，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)定位、加快戰(zhàn)略調(diào)整步伐、加大創(chuàng)新投入、加強(qiáng)縱向橫向聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)跨越式發(fā)展。 在汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的過(guò)程中，需要通過(guò)更多創(chuàng)新舉措來(lái)平衡各方的訴求。在此階段，行業(yè)機(jī)構(gòu)應(yīng)積極發(fā)揮智庫(kù)引領(lǐng)作用，與主管部門、市場(chǎng)主體一道，為汽車加速轉(zhuǎn)型發(fā)展獻(xiàn)智獻(xiàn)策、保駕護(hù)航。開(kāi)幕大會(huì)將在9月4日09:00～12:00以“國(guó)家雙碳目標(biāo)與汽車產(chǎn)業(yè)低碳、安全發(fā)展展望”為議題展開(kāi)深度研討。

　　目前汽車產(chǎn)業(yè)正在加速重塑，新一輪科技革命將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。新形勢(shì)下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，整車和零部件產(chǎn)業(yè)體系日漸完善。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈具備產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、市場(chǎng)規(guī)模大、應(yīng)用場(chǎng)景多等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。但是，受芯片短缺等事件影響，危及產(chǎn)業(yè)鏈安全的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，短期內(nèi)我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)不牢、部分核心環(huán)節(jié)和關(guān)鍵技術(shù)受制于人、自主創(chuàng)新能力亟待加強(qiáng)等重要問(wèn)題仍將制約汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在新的發(fā)展格局下，要統(tǒng)籌好發(fā)展和安全，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力，持續(xù)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，需要注意以下幾點(diǎn)：一是緊跟政策導(dǎo)向，確保產(chǎn)業(yè)鏈平穩(wěn)健康發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全、穩(wěn)定是構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的基礎(chǔ)，相關(guān)監(jiān)管部門要牽頭深入研究汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈布局問(wèn)題，加強(qiáng)督導(dǎo)，制定應(yīng)對(duì)政策，針對(duì)企業(yè)核心技術(shù)研發(fā)制定相應(yīng)激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)企業(yè)在研發(fā)創(chuàng)新上的主觀能動(dòng)性。二是鍛造長(zhǎng)板，持續(xù)發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。要鼓勵(lì)并鞏固傳統(tǒng)版塊的固有優(yōu)勢(shì)并做大做強(qiáng)，加快新一代信息技術(shù)與汽車制造業(yè)的深度融合，深入發(fā)展智能制造工程，節(jié)約時(shí)間和人力成本，培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)鏈。三是補(bǔ)足短板，解決“卡脖子”問(wèn)題。要加大研發(fā)創(chuàng)新領(lǐng)域的資金投入，加強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)重要產(chǎn)品和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈多元化發(fā)展。未來(lái)，需要共同各方統(tǒng)籌推進(jìn)，補(bǔ)短板、鍛長(zhǎng)板，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈韌性和競(jìng)爭(zhēng)力，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量向好發(fā)展。高端對(duì)話將在9月4日14:00～15:30以“構(gòu)筑安全穩(wěn)定的汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈”為議題展開(kāi)深度研討。

　　當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速興起，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段?？珙I(lǐng)域、跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合、產(chǎn)業(yè)面向數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為必然趨勢(shì)。充分發(fā)揮5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的引領(lǐng)作用，是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)智慧制造的重要保障。 全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加速向電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，為各類企業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)發(fā)展提供了重要契機(jī)?？萍计髽I(yè)紛紛入局，未來(lái)也還將有更多的跨界企業(yè)加入造車之列。與此同時(shí)，傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的腳步，致力產(chǎn)品新功能研發(fā)創(chuàng)新與汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)構(gòu)建。 圍繞數(shù)字化時(shí)代的新機(jī)遇，企業(yè)加緊布局，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為企業(yè)發(fā)展、品牌升級(jí)的必修課。利用好數(shù)字化技術(shù)，重構(gòu)企業(yè)管理和產(chǎn)品研發(fā)制造流程，打造新型應(yīng)用場(chǎng)景，探索全新商業(yè)模式和品牌價(jià)值，將為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)賦能。高峰研討將在9月4日15:45～17:30以“汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化賦能與革新”為議題展開(kāi)深度研討。

　　在多年來(lái)的政策鼓勵(lì)與企業(yè)積極布局之下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從培育期進(jìn)入了發(fā)展期?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》明確了發(fā)展的目標(biāo)和相應(yīng)部署，成為未來(lái)十五年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要指引。未來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在提高技術(shù)創(chuàng)新能力、構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、完善基礎(chǔ)設(shè)施體系、深化開(kāi)放合作等領(lǐng)域如何實(shí)現(xiàn)突破升級(jí)，促進(jìn)新業(yè)態(tài)、新模式有序發(fā)展，將受到廣泛關(guān)注。主題演講將在9月5日08:30～10:00以“面向2025年的新能源汽車展望”為議題展開(kāi)深度研討。

　　近年來(lái)，自動(dòng)駕駛已進(jìn)入技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的新發(fā)展階段，企業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化應(yīng)用需求明顯增強(qiáng)，這對(duì)政策法規(guī)及技術(shù)發(fā)展帶來(lái)了推動(dòng)作用?！蛾P(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)布，《道路交通安全法（修訂建議稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用，明確自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試和通行的相關(guān)要求，以及違法和事故責(zé)任分擔(dān)規(guī)定。未來(lái)，我國(guó)將持續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛政策法規(guī)體系建設(shè)，鼓勵(lì)和規(guī)范自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)，企業(yè)也會(huì)積累更多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)提升和運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新。主題演講將在9月5日10:15～12:00以“邁向高級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用的管理與實(shí)踐”為議題展開(kāi)深度研討。

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車作為交通出行工具，已成為眾多家庭生活的必然選擇。汽車消費(fèi)理念也發(fā)生著翻天覆地的變化，“汽車運(yùn)動(dòng)”、“她經(jīng)濟(jì)”、“國(guó)潮文化”等聚焦新體驗(yàn)為主要元素的汽車新產(chǎn)品，越來(lái)越多地受到消費(fèi)者的追捧。提供高品質(zhì)和個(gè)性化產(chǎn)品，已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。如何精準(zhǔn)把握市場(chǎng)脈搏、深刻剖析消費(fèi)新特征，更好地滿足消費(fèi)者需求，將是本節(jié)重點(diǎn)研討議題。專題研討將在9月5日08:30～10:00以“體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)與汽車新消費(fèi)特征”為議題展開(kāi)深度研討。

　　2021年，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)，快遞物流等服務(wù)需求持續(xù)增長(zhǎng)，工程建設(shè)投資進(jìn)入施工期，老舊車輛淘汰加快，商用車市場(chǎng)有望保持高位運(yùn)行。同時(shí)，“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施，商用車領(lǐng)域治超治限趨嚴(yán)，將進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)發(fā)展。在商用車合規(guī)化管理趨嚴(yán)的形勢(shì)下，治理要求將更加全方位、系統(tǒng)化。商用車企業(yè)需要提前做好前瞻戰(zhàn)略布局，以滿足合規(guī)化管理為前提，為市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。專題研討將在9月5日10:15～12:00以“政策趨嚴(yán)下的商用車合規(guī)管理與對(duì)策”為議題展開(kāi)深度研討。

　　全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加速電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，為各類企業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)發(fā)展提供了重要契機(jī)。在智能電動(dòng)汽車的新賽道上，造車新勢(shì)力企業(yè)占據(jù)一席之地，市值快速增長(zhǎng)；百度、小米等科技企業(yè)紛紛入局，科技巨頭加速進(jìn)入造車領(lǐng)域；傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快跨界融合，發(fā)力產(chǎn)品布局與生態(tài)構(gòu)建。各類企業(yè)如何打開(kāi)思路搶占智能電動(dòng)汽車新賽道，如何打造產(chǎn)品使其具備更大的競(jìng)爭(zhēng)力是行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　頭腦風(fēng)暴將在9月5日08:30～10:00以“決勝智能電動(dòng)汽車新賽道的競(jìng)爭(zhēng)力塑造”為議題展開(kāi)深度研討。

　　隨著科技快速發(fā)展，新知識(shí)、新技術(shù)、新流程等新的生產(chǎn)要素不斷涌現(xiàn)，萌生眾多新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)，促使產(chǎn)業(yè)融合與貿(mào)易形態(tài)呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)。在供給側(cè)和需求側(cè)雙向推動(dòng)下，汽車產(chǎn)品逐步由機(jī)械類傳統(tǒng)交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑呖萍籍a(chǎn)品，汽車制造業(yè)也將向著制造與科技并重轉(zhuǎn)型。在此基礎(chǔ)上，造車新勢(shì)力、科技企業(yè)等大量新鮮血液不斷破圈入局，汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)融合創(chuàng)新發(fā)展的新時(shí)代，未來(lái)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)將在技術(shù)變革和融合發(fā)展的催動(dòng)下發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。

　　頭腦風(fēng)暴將在9月5日10:15～12:00以“新業(yè)態(tài)的構(gòu)建與融合創(chuàng)新”為議題展開(kāi)深度研討。

　　隨著智能汽車技術(shù)的推廣，智能化功能對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車決策的影響力與日俱增，汽車屬性也逐漸由出行工具演化成移動(dòng)的生活空間。汽車智能化是多領(lǐng)域交叉與融合發(fā)展的結(jié)果，產(chǎn)業(yè)融合、協(xié)同創(chuàng)新是智能汽車發(fā)展的關(guān)鍵要素。智能汽車新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用將滿足消費(fèi)群體日益增長(zhǎng)的美好出行與生活需求，也是賦能品牌向上的重要舉措。加快智能汽車技術(shù)創(chuàng)新，有利于培育形成汽車產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)極，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。前沿瞭望將在9月5日08:30～10:00以“創(chuàng)造智能汽車新體驗(yàn)”為議題展開(kāi)深度研討。

　　當(dāng)前，碳達(dá)峰、碳中和技術(shù)創(chuàng)新已成為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)，“雙碳”目標(biāo)的發(fā)布為我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展明確了未來(lái)方向。有效控制汽車領(lǐng)域碳排放總量，做好低碳技術(shù)應(yīng)對(duì)與升級(jí)對(duì)于促進(jìn)全行業(yè)綠色發(fā)展、支撐實(shí)現(xiàn)我國(guó)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義。未來(lái)，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要突破哪些技術(shù)瓶頸，綠色低碳技術(shù)該如何發(fā)展，將對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)哪些影響，是全行業(yè)共同關(guān)注的重要議題。

　　前沿瞭望將在9月5日10:15～12:00以“‘雙碳’驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新”為議題展開(kāi)深度研討。

　　氫能是未來(lái)能源革命的重要方向，發(fā)展氫能對(duì)于降低傳統(tǒng)化石能源依賴度，提升可再生能源利用率，助力我國(guó)實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展等方面均具有重要戰(zhàn)略意義。汽車作為氫能最典型的應(yīng)用領(lǐng)域之一，應(yīng)著力推動(dòng)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，在此過(guò)程中要從開(kāi)展示范應(yīng)用、突破關(guān)鍵核心技術(shù)、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面著手。我國(guó)正在開(kāi)展燃料電池汽車示范城市群申報(bào)，通過(guò)示范應(yīng)用探索發(fā)展路徑，多地也在積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，發(fā)布并實(shí)施氫能規(guī)劃，但還需警惕無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，要對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)的薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)攻關(guān)，早日降低成本，并建立制氫、儲(chǔ)氫、加氫等各環(huán)節(jié)較為完備的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　熱點(diǎn)聚焦將在9月5日08:30～10:00以“新示范政策引領(lǐng)下的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化突破路徑”為議題展開(kāi)深度研討。

　　網(wǎng)聯(lián)化是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的特色和優(yōu)勢(shì)，未來(lái)網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的步伐將進(jìn)一步加快。在監(jiān)管方面，《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)召回監(jiān)管的通知》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南（試行）》（征求意見(jiàn)稿）等政策發(fā)布，將持續(xù)助力汽車網(wǎng)聯(lián)化的規(guī)范管理，為產(chǎn)品質(zhì)量與安全提供保障。在生態(tài)構(gòu)建方面，網(wǎng)聯(lián)化道路建設(shè)積極推進(jìn)，5G商業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，車載終端裝配率日益提升，網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新。持續(xù)完善汽車網(wǎng)聯(lián)化監(jiān)管與生態(tài)構(gòu)建將有助于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)形成新的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

　　熱點(diǎn)聚焦將在9月5日10:15～12:00以“汽車網(wǎng)聯(lián)化監(jiān)管與生態(tài)構(gòu)建”為議題展開(kāi)深度研討。

　　為了進(jìn)一步發(fā)揮泰達(dá)汽車論壇作為智庫(kù)論壇的引領(lǐng)作用，本屆論壇將面向媒體、面向行業(yè)特別策劃論壇成果共識(shí)發(fā)布。9月5日待所有議題研討結(jié)束后，論壇組委會(huì)將結(jié)合重要政策走向、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、前沿技術(shù)方向及企業(yè)未來(lái)規(guī)劃等方面的共識(shí)成果召開(kāi)發(fā)布會(huì)，將論壇成果與全行業(yè)實(shí)現(xiàn)及時(shí)分享。成果共識(shí)發(fā)布是泰達(dá)汽車論壇系統(tǒng)、全面的總結(jié)，以此更有效地推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。