部分成品油征收進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅 國內(nèi)液化氣市場影響有限

作者: 2021年05月31日 來源: 瀏覽量:
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近日,財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局發(fā)布公告,自2021年6月12日起,對部分成品油視同石腦油或燃料油征收進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅。   公告主要涉及三種成品油。一是歸入稅則號列27075000,且200攝氏度以下時(shí)蒸餾出的芳烴以體

  近日,財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局發(fā)布公告,自2021年6月12日起,對部分成品油視同石腦油或燃料油征收進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅。

  公告主要涉及三種成品油。一是歸入稅則號列27075000,且200攝氏度以下時(shí)蒸餾出的芳烴以體積計(jì)小于95%的進(jìn)口產(chǎn)品,主要包括混合芳烴;二是歸入稅則號列27079990、27101299的進(jìn)口產(chǎn)品,主要包括輕循環(huán)油;三是歸入稅則號列27150000,且440攝氏度以下時(shí)蒸餾出的礦物油以體積計(jì)大于5%的進(jìn)口產(chǎn)品,主要包括稀釋瀝青。

  中宇資訊分析師金佩佩表示,輕循環(huán)油、混合芳烴、稀釋瀝青通常含有較多芳烴或?yàn)r青成分,一般不用作燃油。近年來,少數(shù)企業(yè)大量進(jìn)口,加工生產(chǎn)為不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的燃油,流向非法經(jīng)營渠道,危害成品油市場公平,存在較大社會安全隱患,造成環(huán)境污染。為解決這些問題,國內(nèi)已將有關(guān)產(chǎn)品納入消費(fèi)稅征收范圍,現(xiàn)三部門發(fā)布公告,對部分成品油征收進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅,有利于規(guī)范市場秩序,促進(jìn)公平競爭。

  財(cái)政部網(wǎng)站5月14日發(fā)布消息稱,國內(nèi)液化氣市場價(jià)格走勢正呈現(xiàn)穩(wěn)中偏弱運(yùn)行態(tài)勢,市場交投氛圍不溫不火,特別是醚后碳四市場受供需矛盾激化影響多地價(jià)格承壓開始下滑。中宇資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至5月14日,國內(nèi)液化氣民用氣市場均價(jià)為4190元/噸,較前一工作日上漲1元/噸;碳四市場均價(jià)在4343元/噸,較前一工作日下跌15元/噸。但消費(fèi)稅新聞一公布,借著該新聞的東風(fēng)下行的市場得到了轉(zhuǎn)機(jī),周末開始價(jià)格便呈現(xiàn)上漲勢頭,以山東市場為例經(jīng)過一個(gè)周末的調(diào)整,民用氣上調(diào)50~ 100元/噸,醚后碳四漲了100~150元/噸,本輪價(jià)格的推漲完全歸功于消費(fèi)稅加征的提振。

  但部分成品油征收進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅對于液化氣市場長期影響大概沒那么大。截至5月18日山東民用氣均價(jià)4283元/噸,較前一周日價(jià)格跌55元/噸,將周末的漲幅基本已經(jīng)消化,其余地區(qū)幾無明顯變化,多根據(jù)自身供需變化窄幅調(diào)整,畢竟民用氣多用來燃燒,可以說與消費(fèi)稅征收毫無關(guān)系可言。而對于工業(yè)氣市場來說,醚后碳四作為調(diào)油原料存在一定的相關(guān)性,油品市場的變動將影響醚后碳四的走勢,因此國內(nèi)醚后碳四市場價(jià)格出現(xiàn)了相應(yīng)的跟漲,截至目前國內(nèi)醚后碳四市場均價(jià)達(dá)到了4417元/噸,較14日價(jià)格上調(diào)74元/噸,漲幅為1.71%。

  金佩佩表示,綜合來看,對部分成品油視同石腦油或燃料油征收進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅這一事件對于國內(nèi)液化氣市場影響有限,特別民用氣市場目前是終端消耗淡季,無實(shí)質(zhì)性需求支撐市場難有較大好轉(zhuǎn)。醚后碳四市場對此作出相應(yīng)調(diào)漲,但從回歸供需面來看也難以持久,畢竟市場供應(yīng)充裕,中長線市場價(jià)格或仍以震蕩下滑為主。

  長線來看,倘若更多的混合芳烴被精加工作為化工單產(chǎn)品進(jìn)口,將沖擊國內(nèi)甲苯、二甲苯市場價(jià)格,造成產(chǎn)品競爭壓力加大。若以此為根據(jù)推演,內(nèi)外盤價(jià)格競爭將使得國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)權(quán)衡產(chǎn)品之間生產(chǎn)利潤,或令更多的甲苯、二甲苯直接作為廠內(nèi)汽油組分,減少外銷量。相應(yīng)地,國內(nèi)甲苯、二甲苯商品流通量中,進(jìn)口量的占比將再度提升,進(jìn)口價(jià)格對于國內(nèi)市場價(jià)格的影響作用也將加大。

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