“2月份,我們接到的大兆瓦風(fēng)電軸承訂單特別多,從正月初三開始就全員加班趕訂單。”瓦軸集團(tuán)風(fēng)電軸承公司生產(chǎn)室主管張鑫磊介紹,受疫情影響,出口軸承的船艙預(yù)定十分緊張,航運(yùn)時間延遲15日。為保證出口世界知名公司的某規(guī)格4.5MW系列產(chǎn)品按期發(fā)到客戶,產(chǎn)品必須較計劃提前20天出產(chǎn)。為保證產(chǎn)品保質(zhì)保量按期裝船,公司員工開啟“快進(jìn)”模式,搶時間,趕訂單。
不僅風(fēng)電軸承訂單多,2月份,瓦軸集團(tuán)高端汽車軸承公司接到的市場急需產(chǎn)品訂單就多達(dá)240余種,既有出口國際知名汽車企業(yè)的輪轂軸承,又有國內(nèi)知名汽車企業(yè)車橋軸承?!拔覀儚恼鲁跛拈_始快馬加鞭趕制出口訂單,做到設(shè)備24小時不停機(jī),員工倒班作業(yè)?!背隹谧鳂I(yè)區(qū)作業(yè)長張鳳仁介紹,公司又重新調(diào)整了一條出口生產(chǎn)線,以確保滿足國外高端市場需求。
瓦軸集團(tuán)提出要打造“2021規(guī)模年”,實(shí)施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,擴(kuò)大新市場增量,實(shí)現(xiàn)規(guī)模速度再增長;加快研發(fā)創(chuàng)新,強(qiáng)化海內(nèi)外研發(fā)聯(lián)動,開展產(chǎn)學(xué)研用合作,提升技術(shù)創(chuàng)新能力,實(shí)現(xiàn)核心競爭力再增強(qiáng);打通生產(chǎn)制造價值鏈,實(shí)現(xiàn)規(guī)模效率再提高。今年1月,瓦軸集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比增長了67.1%,創(chuàng)下歷史新高,全面實(shí)現(xiàn)“開門紅”。
訂單飽滿、產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),從正月初四開始,瓦軸集團(tuán)工業(yè)裝備軸承、軌道交通軸承等重點(diǎn)生產(chǎn)線均開始加班趕訂單。公司員工正以火熱的會戰(zhàn)、頻傳的捷報,開啟牛年紅火新景象。
標(biāo)簽:風(fēng)電軸承 輪轂軸承 車橋軸承
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