回顧2020，我國無人機(jī)經(jīng)歷了四大新變化

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2020年是充滿曲折的一年，對于無人機(jī)發(fā)展來說，則是求新求變的一年。在這一年里，我國無人機(jī)發(fā)展在多重機(jī)遇與挑戰(zhàn)的夾擊之下，歷經(jīng)了環(huán)境、技術(shù)、政策與市場的四方面變化。這些變化有好有壞，
　　2020年是充滿曲折的一年，對于無人機(jī)發(fā)展來說，則是求新求變的一年。在這一年里，我國無人機(jī)發(fā)展在多重機(jī)遇與挑戰(zhàn)的夾擊之下，歷經(jīng)了環(huán)境、技術(shù)、政策與市場的四方面變化。這些變化有好有壞，但都共同助推了我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的向前進(jìn)步。今天，我們不妨通過這四大新變化，來回顧我國無人機(jī)的2020。
 
　　新形勢
 
　　這首先一個新，體現(xiàn)在環(huán)境與形勢上。
 
　　2020年，疫情首先帶來了對無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的深刻影響，在“無接觸”大肆盛行的背景下，無人機(jī)價值被放大和普及，無人機(jī)配送等應(yīng)用也迎來機(jī)遇。疫情帶來的“無接觸”經(jīng)濟(jì)成為無人機(jī)商用發(fā)展的催化劑，為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境和形勢。
 
　　同時，隨著產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的持續(xù)推進(jìn)，無人機(jī)應(yīng)用也是進(jìn)一步受到青睞，無人機(jī)發(fā)展態(tài)勢也是進(jìn)一步火熱。不過進(jìn)入下半年，這樣的態(tài)勢卻蒙上一層陰影。一方面日本等減少中國無人機(jī)引進(jìn)，另一方面美國對大疆進(jìn)行出口管制，這些帶來了緊張。
 
　　總體看來，2020年的國內(nèi)無人機(jī)發(fā)展環(huán)境和形勢，始終處于不斷的轉(zhuǎn)化之中。不過，健康、積極的環(huán)境持續(xù)時間較長，這為我國無人機(jī)的壯大帶來利好。盡管如此，來自國際上的緊張、不利的形勢變化，也正帶來嚴(yán)厲考驗，還需要我們科學(xué)有效應(yīng)對。
 
　　新技術(shù)
 
　　而這第二個新，則體現(xiàn)在技術(shù)方面。
 
　　我們知道，無人機(jī)除了本體制造的核心技術(shù)外，相關(guān)配套技術(shù)的發(fā)展也至關(guān)重要。而2020年，由于疫情等因素的影響，以及前沿科技的不斷進(jìn)步，無人機(jī)配套技術(shù)也取得了顯著成果，這些為無人機(jī)產(chǎn)品、性能、應(yīng)用和市場的發(fā)展提供了支撐和推動。
 
　　其中，疫情無接觸帶火了云計算技術(shù)，伴隨上云成為一股風(fēng)潮，無人機(jī)與云計算的融合也逐漸加深。而為應(yīng)對疫情的影響，新基建戰(zhàn)略的提出和實(shí)施，也推動了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這同樣為無人機(jī)的發(fā)展帶來利好。
 
　　除此以外，明顯的變化來自于5G技術(shù)。今年以來，我國5G商用進(jìn)程不斷加快，多個省市和企業(yè)紛紛完成年度目標(biāo)，深圳甚至實(shí)現(xiàn)全覆蓋。在此背景下，5G無人機(jī)越來越多的出現(xiàn)在我們視野之中，5G與無人機(jī)的集成應(yīng)用也取得了長足進(jìn)步。
 
　　新政策
 
　　第三個新，來到了我們熟悉的政策。
 
　　政策是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要支撐和關(guān)鍵助力。一直以來，我國無人機(jī)發(fā)展都不開國家與地方政策的鼓勵、引導(dǎo)和護(hù)航。而進(jìn)入2020年，隨著國際形勢的不斷變化、各種新技術(shù)的層出不窮以及數(shù)據(jù)安全問題的加速凸顯，我國也是加速了政策的建設(shè)。
 
　　今年以來，我國政策建設(shè)主要集中在三個方面：建設(shè)、監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)。
 
　　其中在促進(jìn)和推動無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，我國出臺了《民用無人駕駛航空試驗基地(試驗區(qū))建設(shè)工作指引》、《江蘇省關(guān)于做好2020年農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策實(shí)施工作的通知》，以及《河北省關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》。
 
　　而在對無人機(jī)的監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上，我國也相繼出臺了《海南省民用無人機(jī)管理辦法(暫行)》和《上海市加強(qiáng)“低慢小”航空器管理通告》，并發(fā)布《無人機(jī)用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)》國家標(biāo)準(zhǔn)，在國際上牽頭《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級》。
 
　　新發(fā)展
 
　　這最后一個新，體現(xiàn)在實(shí)際發(fā)展上。
 
　　2020年整年，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)大部分實(shí)際都處于健康、利好的環(huán)境與形勢之中，基于此我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展也取得了很多新成果和新進(jìn)步。具體來看，不管是在產(chǎn)業(yè)融資、新品數(shù)量還是產(chǎn)品應(yīng)用方面，我國無人機(jī)都交出了一份令人滿意的答卷。
 
　　融資上，今年我國因諾科技、復(fù)亞智能、云圣智能、深之藍(lán)和極飛科技等都獲得巨額融資，最少的金額也有千萬人民幣，最多像極飛更是達(dá)到了12億人民幣，其他如云圣智能、深之藍(lán)等普遍上億，不僅融資事件比較多，融資的金額也很龐大。
 
　　新品上，今年以大疆為主力，我國也是出現(xiàn)了數(shù)十款新品。其中值得關(guān)注的有韻達(dá)的5G無人機(jī)、云圣智能的車載式無人機(jī)、大疆教育的RoboMasterTT、億航智能的EHang 216L……幾乎覆蓋了植保、教育、交通、巡檢、物流等所有應(yīng)用領(lǐng)域。
 
　　應(yīng)用上，今年以來在疫情、春耕、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、防汛等影響之下，國內(nèi)無人機(jī)除了繼續(xù)在農(nóng)業(yè)植保、地理測繪、航拍娛樂等方面占據(jù)優(yōu)勢外，應(yīng)用的觸手也進(jìn)一步伸向應(yīng)急救援、物流配送、工業(yè)生產(chǎn)等方面，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，滲透也持續(xù)加深。
 
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