多因素交錯(cuò)的管節(jié)橫向設(shè)計(jì)

沉管隧道的橫向設(shè)計(jì)需要同時(shí)滿足三條件：結(jié)構(gòu)抗力、重量平衡與內(nèi)部空間。

結(jié)構(gòu)抗力是結(jié)構(gòu)工程師熟知的項(xiàng)目。需要注意的是，沉管的邊界條件與荷載不僅要考慮最終狀態(tài)，還需要考慮沉管在預(yù)制廠時(shí)的狀態(tài)，以及沉管在浮運(yùn)、安裝時(shí)的狀態(tài)，因?yàn)槌凉艿淖罱K狀態(tài)不一定是沉管結(jié)構(gòu)所承受的最不安全的狀態(tài)。

重量平衡，即沉管在被運(yùn)輸時(shí)能夠浮起來(lái)，在被安裝時(shí)能夠通過(guò)加載沉下去（施工需求）。并且，考慮通車(chē)后可能出現(xiàn)的端波流作用，還需滿足運(yùn)營(yíng)階段的最小穩(wěn)定重量的需求（運(yùn)營(yíng)期穩(wěn)定需求）。需要注意的是，沉管安裝設(shè)備及工法的選擇也可能影響沉管在水中起浮的高度。

內(nèi)部空間，一是考慮交通建筑限界（即通車(chē)規(guī)范所定義的最小空間要求）；二是考慮內(nèi)裝空間需求，比如為風(fēng)機(jī)預(yù)留安裝空間；三是考慮水下安裝作業(yè)偏差，以及沉管預(yù)制的偏差