近年來,在交通基礎(chǔ)工程質(zhì)量檢測中,無損檢測技術(shù)發(fā)展日新月異,以彈性波為代表的技術(shù)目前已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。無論是公路的路基填筑、路面鋪裝,還是橋梁、隧道的施工和養(yǎng)護(hù),處處可以看到彈性波無損檢測技術(shù)的身影。基于該技術(shù)的沖擊彈性波檢測儀研發(fā)成熟,相較于超聲波、雷達(dá)、電磁波等技術(shù),具有長足的優(yōu)勢,被廣泛應(yīng)用于交通、鐵道、水利、建筑、冶金等行業(yè)。
就沖擊彈性波檢測儀而言,它是一種可利用沖擊彈性波的發(fā)生、傳播、反射以及振動(dòng)特性,檢測材料以及結(jié)構(gòu)的各種力學(xué)特性、幾何特性和結(jié)構(gòu)物的健全性的儀器,通常情況下由傳感器系統(tǒng)、采集系統(tǒng)、軟件分析系統(tǒng)組成。
前文說到,以彈性波為代表的技術(shù)目前已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用,沖擊彈性波檢測儀便是代表產(chǎn)品之一,市場需求量與產(chǎn)量呈現(xiàn)逐年快速遞增的趨勢。但是國內(nèi)尚無針對沖擊彈性波檢測儀的國家計(jì)量技術(shù)法規(guī),無法實(shí)現(xiàn)對該儀器的計(jì)量校準(zhǔn),不能保證其技術(shù)參數(shù)是否處于合理的區(qū)間,以至于嚴(yán)重影響該類型儀器在實(shí)際工作所起到的作用。
基于此,為了加強(qiáng)沖擊彈性波檢測儀質(zhì)量控制與管理,保證量值溯源的準(zhǔn)確可靠,10月18日,全國聲學(xué)計(jì)量技術(shù)委員會(huì)發(fā)布了《沖擊彈性波檢測儀校準(zhǔn)規(guī)范》征求意見稿。此意見稿適用于錨桿(索)質(zhì)量檢測儀,立柱埋深檢測儀,灌漿密實(shí)度質(zhì)量檢測儀,預(yù)應(yīng)力檢測儀等通過檢測沖擊彈性波反射波時(shí)間和構(gòu)件固有頻率,得到樣品參數(shù)的儀器設(shè)備。其他類似的儀器也可以參照本規(guī)范進(jìn)行校準(zhǔn)。
文件指出了聲時(shí)測量相對誤差校準(zhǔn)方法、接收系統(tǒng)頻率響應(yīng)校準(zhǔn)方法、幅值測量級線性校準(zhǔn)方法以及標(biāo)準(zhǔn)試件長度測量一致性校準(zhǔn)方法。其中,幅值測量級線性校準(zhǔn)方法是指連接沖擊彈性波檢測儀主機(jī)、精密衰減器、信號發(fā)生器,選擇沖擊彈性波檢測儀合適的標(biāo)定通道,信號發(fā)生器信號頻率設(shè)置為10kHz,輸出沖擊彈性波檢測儀可測最大電壓信號的80%,精密衰減器初始衰減量為0dB,以6dB為步長逐級增加衰減量,直至精密衰減器衰減量為24dB,讀取沖擊彈性波檢測儀采集的信號電壓。
本規(guī)范為首次發(fā)布,并且引用了下列文件:JJF 1001-2011 通用計(jì)量術(shù)語及定義、JJF 1034-2005 聲學(xué)計(jì)量名詞術(shù)語及定義、JJF 1059.1-2012 測量不確定度的評定與表示、JJG 990-2004 聲波檢測儀檢定規(guī)程、GB/T 3947-1996 聲學(xué)名詞術(shù)語、GB/T 12604.1-2005 無損檢測 術(shù)語 超聲檢測、GB/T 24967-2010 鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀。