《機動車鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)》（征求意見稿）發(fā)布

作者： 2020年11月10日 來源：全球化工設備網(wǎng) 瀏覽量：
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近日，根據(jù)市場監(jiān)管總局關(guān)于做好國家計量技術(shù)法規(guī)制修訂計劃有關(guān)事項的通知，由中國計量科學研究院等單位負責起草的《機動車鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)》(征求意見稿)已經(jīng)完成。為了使該項新規(guī)范更加完善和
　　近日，根據(jù)市場監(jiān)管總局關(guān)于做好國家計量技術(shù)法規(guī)制修訂計劃有關(guān)事項的通知，由中國計量科學研究院等單位負責起草的《機動車鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)》(征求意見稿)已經(jīng)完成。為了使該項新規(guī)范更加完善和更具可操作性，現(xiàn)面向全社會公開征求意見。征求意見時間段為10月20日-11月20日。
 
　　該項新規(guī)范的主要內(nèi)容包括范圍、引用文件、術(shù)語和計量單位、概述、計量性能要求、通用技術(shù)要求、計量器具控制等，適用于機動車鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)的首次檢定和后續(xù)檢定。
 
　　據(jù)了解，機動車鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)是一種電子監(jiān)控設備，用于對機動車在禁止鳴喇叭區(qū)域內(nèi)的鳴喇叭行為進行記錄取證。其主要由三部分構(gòu)成：聲源定位單元、圖像與視頻采集單元和信號處理單元。鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)中的聲源定位單元是系統(tǒng)的核心部分，一般由幾十個傳聲器組成，同步采集道路聲音信號。圖像與視頻采集單元對道路機動車通行情況進行拍照與錄像。信號處理單元根據(jù)聲音信號判斷是否有鳴笛聲并計算鳴笛聲源位置，在光學圖片和視頻中標記鳴笛聲定位位置，實現(xiàn)基于傳聲器陣列和圖像與視頻的聲光采集測量系統(tǒng)對機動車鳴笛行為的記錄取證。
 
　　系統(tǒng)的計量性能要求有：1.鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)對聲壓級的測量誤差不應超過±3dB。2.鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)對聲音頻率的測量范圍應至少為1.8 kHz~3.5 kHz。3.鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)在距離標準聲源4m距離處，對于2kHz 頻率的空間分辨力不應大于0.1m。4.鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)對聲源在X方向定位誤差不應超過0.6m，在Y方向的定位誤差不應超過1.5m。5.有效識別區(qū)域在 X 方向不應少于1個車道，Y方向不應小于15 m。6.鳴笛聲開始時刻與鳴笛聲定位圖片中所記錄的鳴笛聲發(fā)聲時刻的時間差不應超過0.05s。
 
　　機動車鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)的檢定環(huán)境條件有：1.現(xiàn)場檢定環(huán)境條件：溫度：(-25～55)℃；相對濕度：不超過90%；靜壓：(80～108)kPa；風速：小于4m/s；天氣無雨雪等惡劣條件。2.消聲室檢定環(huán)境條件：溫度：(20～26)℃；相對濕度：不超過90%；靜壓：(80～108)kPa。
 
　　計量標準及主要配套設備有聲校準器、自由場型傳聲器、前置放大器、聲頻信號發(fā)生器、測量放大器、聲頻功率放大器、聲源、全消聲室、鳴笛聲源、聲光圖像時間一致性校準裝置、鋼卷尺、卷尺。機動車鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)的首次檢定項目和后續(xù)檢定項目見表1：
 
     更多詳情請點擊以下附件：
 
　　《機動車鳴笛監(jiān)測系統(tǒng)》(征求意見稿)
 
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