國(guó)內(nèi)首套臺(tái)區(qū)儲(chǔ)充一體化裝置在湖南成功并網(wǎng)試運(yùn)行 助力配網(wǎng)提質(zhì)改造

國(guó)內(nèi)首套臺(tái)區(qū)儲(chǔ)充一體化裝置在湖南成功并網(wǎng)試運(yùn)行 助力配網(wǎng)提質(zhì)改造

9月15日，國(guó)網(wǎng)湖南省電力有限公司自主研發(fā)的100千瓦/270千瓦時(shí)臺(tái)區(qū)儲(chǔ)充一體化裝置，在長(zhǎng)沙市豐泉古井小區(qū)2721號(hào)臺(tái)區(qū)成功并網(wǎng)試運(yùn)行，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)高載臺(tái)區(qū)系列難題的儲(chǔ)能及充電解決方案正式投入使用。

長(zhǎng)沙豐泉古井社區(qū)因豐泉古井而得名，位處五一城市商圈繁華地帶，作為長(zhǎng)沙市需改造老城區(qū)，被納入長(zhǎng)沙市智慧社區(qū)建設(shè)試點(diǎn)名單。社區(qū)總計(jì)25個(gè)公變臺(tái)區(qū)，服務(wù)2371個(gè)客戶，存在高峰時(shí)段負(fù)荷過(guò)高（最高負(fù)載率達(dá)110%）、變壓器增容困難、有充電樁需求無(wú)法滿足等問(wèn)題。

臺(tái)區(qū)儲(chǔ)充一體化裝置針對(duì)老舊小區(qū)供電電力設(shè)施建設(shè)不足、變壓器增擴(kuò)容難、小區(qū)無(wú)直流充電樁等問(wèn)題，研發(fā)基于新能源電池利用，集臺(tái)區(qū)動(dòng)態(tài)擴(kuò)容、頂峰、電能質(zhì)量治理以及充電解決方案于一體，為降低配網(wǎng)改造成本、提質(zhì)增效提供了全新的解決思路。

該裝置采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，擴(kuò)容簡(jiǎn)單便捷，支持并網(wǎng)擴(kuò)容和保臺(tái)區(qū)重要負(fù)荷離網(wǎng)運(yùn)行模式。裝置將分布式儲(chǔ)能及充電樁融為一體，支持在高載臺(tái)區(qū)新建（擴(kuò)建）充電樁；可多模式、多策略運(yùn)行，具備自動(dòng)適配變壓器負(fù)荷的智能化特點(diǎn)，也可根據(jù)遠(yuǎn)程調(diào)度控制，在實(shí)現(xiàn)變壓器頂峰、電能質(zhì)量治理的同時(shí)，保障電動(dòng)汽車有序充電。

“儲(chǔ)充一體化裝置，旨在社區(qū)用電低谷時(shí)充電儲(chǔ)能，高峰時(shí)供電頂峰，同時(shí)調(diào)節(jié)電動(dòng)汽車充電時(shí)的電量供應(yīng)，確保社區(qū)供電可靠性，對(duì)于調(diào)節(jié)高載臺(tái)區(qū)供電、大量電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)都提供了全新的解決方案?！痹摴卷?xiàng)目負(fù)責(zé)人單周平介紹道。

據(jù)悉，儲(chǔ)充一體化裝置運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)、噪音低，有利于解決目前電網(wǎng)改造過(guò)程中工程量大、占地難協(xié)調(diào)等問(wèn)題，可有效利用小區(qū)中閑置空間，緩解接入點(diǎn)周邊區(qū)域時(shí)段性或季節(jié)性高峰負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)有效增容，完成電網(wǎng)、儲(chǔ)能、電動(dòng)車三者之間的電能提供和電能需求的平衡優(yōu)化，將極大提升居民的用電滿意度，大力促進(jìn)建設(shè)智慧社區(qū)、智慧城市。

下階段，國(guó)網(wǎng)湖南電力將實(shí)現(xiàn)該系列產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)及應(yīng)用，根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)化迭代產(chǎn)品，加強(qiáng)商業(yè)模式研究，不斷探索源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化發(fā)展在配網(wǎng)中的落地應(yīng)用路徑，助力配網(wǎng)提質(zhì)改造。

原標(biāo)題:國(guó)內(nèi)首套臺(tái)區(qū)儲(chǔ)充一體化裝置在湖南成功并網(wǎng)試運(yùn)行