新算法助力自動(dòng)駕駛安全 儀器人淺談背后的技術(shù)聯(lián)合

作者： 2020年09月17日 來源：全球化工設(shè)備網(wǎng) 瀏覽量：
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自動(dòng)駕駛汽車一直是近年來熱議的話題，而如何保證自動(dòng)駕駛中安全以及突發(fā)情況的處理工作也成為了該領(lǐng)域需要解決的技術(shù)難題之一。就在最近，一項(xiàng)新的研究成果針對(duì)這個(gè)難題作出了部分的解答，相
　　自動(dòng)駕駛汽車一直是近年來熱議的話題，而如何保證自動(dòng)駕駛中安全以及突發(fā)情況的處理工作也成為了該領(lǐng)域需要解決的技術(shù)難題之一。就在最近，一項(xiàng)新的研究成果針對(duì)這個(gè)難題作出了部分的解答，相關(guān)報(bào)道中提到，德國(guó)科學(xué)團(tuán)隊(duì)描述了一種新的算法，這種算法可以在突發(fā)事件中計(jì)算出能緊急求助的安全規(guī)劃，有助于保障自動(dòng)駕駛汽車行駛中的安全。
 
　　當(dāng)然，并不是說這種方法就絕對(duì)可行了，事實(shí)上交通過程中存在著各種各樣的意外可能，而其中甚至還有些牽涉到了道德倫理。因此，絕大多數(shù)情況下，如果缺乏全方面的技術(shù)保障，那么想要普及自動(dòng)駕駛是非常困難的。
 
　　不過換個(gè)角度來說，這種算法確實(shí)也是在解決安全駕駛問題上邁出了一大步，而如果從技術(shù)的角度來看，這種算法的成功，背后涉及到的或許眾多儀器與技術(shù)的聯(lián)合。
 
　　首先，我們要知道，目前自動(dòng)駕駛汽車的思路，主要還是建立在現(xiàn)有的交通規(guī)劃上的。換言之，讓系統(tǒng)在沒有人類主動(dòng)的操作下自動(dòng)安全地駕駛，其基本的要求就是能夠?qū)W習(xí)各個(gè)國(guó)家現(xiàn)有的交通法規(guī)。而這一點(diǎn)牽涉到的自然就是人工智能了。不僅如此，在自動(dòng)駕駛這方面，人工智能除了要學(xué)習(xí)正常駕駛規(guī)范，還要學(xué)習(xí)突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)措施，而事實(shí)上，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況恰恰也是目前該方面技術(shù)的盲點(diǎn)以及主要發(fā)展方向。
 
　　此外，和自動(dòng)駕駛有著密切聯(lián)系的另一項(xiàng)技術(shù)便是定位。簡(jiǎn)單的說，要想保證自動(dòng)駕駛的安全，全局規(guī)劃是一個(gè)不能避免的環(huán)節(jié)。而想要從全局考慮自動(dòng)駕駛的安全性，定位以及道路規(guī)劃相關(guān)技術(shù)就起到了至關(guān)重要的作用。在進(jìn)一步的說便是衛(wèi)星雷達(dá)以及定位導(dǎo)航系統(tǒng)。而換個(gè)角度來說，這類技術(shù)的發(fā)展還直接影響未來自動(dòng)駕駛普及后，宏觀調(diào)控交通，確保道路通暢。
 
　　最后我們要提的是監(jiān)控儀器在自動(dòng)駕駛中的配合。盡管自動(dòng)駕駛不會(huì)面臨人類駕駛可能出現(xiàn)的注意力渙散與疲勞問題，但是遇到緊急求助或者突發(fā)狀況，有些時(shí)候還是需要人為的介入駕駛。而監(jiān)控儀器的投入，很大程度上能夠提醒駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題切換手動(dòng)駕駛，減少意外的產(chǎn)生。
 
　　從技術(shù)的發(fā)展來看，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，自動(dòng)駕駛的普及或許只是一個(gè)時(shí)間問題。而反觀這些技術(shù)，他們就像一針一線，在編制著自動(dòng)駕駛的網(wǎng)。如今，技術(shù)依舊在發(fā)展，道路規(guī)劃依舊在進(jìn)行，或許等到管理體系完善，技術(shù)成熟的哪一天，我們也能體會(huì)到自動(dòng)駕駛的便利。
 
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