“國(guó)內(nèi)首制18000TEU超大型集裝箱船建造核心工藝工法研究與應(yīng)用”科技成果鑒定會(huì)

    近日，受上海外高橋造船有限公司委托，上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)在上海主持召開了“國(guó)內(nèi)首制18000TEU超大型集裝箱船建造核心工藝工法研究與應(yīng)用”科技成果鑒定會(huì)。

    該項(xiàng)目以國(guó)內(nèi)首制18000TEU超大型集裝箱船為對(duì)象，對(duì)首制超大型集裝箱船可制造性、高效建造工藝設(shè)計(jì)、精細(xì)化派工管理、基于舾裝件前移的精度控制、高效建造工藝裝備、核心工藝工法研究與應(yīng)用等6項(xiàng)專題技術(shù)進(jìn)行了研究，形成面向18000TEU 超大型集裝箱船建造核心工藝工法并實(shí)船應(yīng)用。

    主要的創(chuàng)新點(diǎn)和突破的關(guān)鍵技術(shù)：

    1. 舾裝前移標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)技術(shù)

    為有效縮短船塢周期，滿足高效建造要求，創(chuàng)新系列核心工藝，擴(kuò)大舾裝工作前移并形成相關(guān)工藝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

    2. 60mm以上超厚板對(duì)接焊一次翻身工藝技術(shù)

    通過(guò)超厚板對(duì)接反變形工藝技術(shù)研究，實(shí)現(xiàn)超厚板對(duì)接焊一次翻身焊接成型，節(jié)省了大量人力物力，同時(shí)確保安全生產(chǎn)。

    3. 數(shù)字化模擬試箱技術(shù)

    通過(guò)對(duì)大艙試箱關(guān)鍵位置進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，運(yùn)用精度軟件數(shù)據(jù)分析，得出試箱檢查位置的偏差，全面反映實(shí)際大艙吊箱精度狀態(tài)，代替使用標(biāo)箱進(jìn)行大艙試箱，具有效率高、精度高、測(cè)量結(jié)果直觀準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，是集裝箱船建造領(lǐng)域的一項(xiàng)重大工藝創(chuàng)新。

    項(xiàng)目已授權(quán)專利20件，其中發(fā)明專利13件，實(shí)用新型專利7件，已發(fā)表論文5篇。項(xiàng)目研究形成的技術(shù)自主可控，總體技術(shù)水平達(dá)到同期國(guó)際先進(jìn)。

    該項(xiàng)目技術(shù)難度高，可推廣性強(qiáng)，創(chuàng)新點(diǎn)突出，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益顯著。

    鑒定委員會(huì)一致同意通過(guò)該項(xiàng)目的科技成果鑒定。