銷售華南管輸量持續(xù)走高

被人們喻為“南國潛龍”的華南成品油管網(wǎng)，是中國石化成品油管道中距離最長、站點最多、工藝運行操作最苛刻的管道之一，成品油輸量占區(qū)域石化煉廠配置資源80%，以其安全、環(huán)保、經(jīng)濟、穩(wěn)定的優(yōu)勢，成為華南成品油綠色物流的“生命線”。

“攻堅創(chuàng)效” 行動給這條大動脈注入了新的活力。銷售華南緊跟成品油市場恢復(fù)步伐，深挖管道潛力，充分發(fā)揮“一體化”新優(yōu)勢、攻堅創(chuàng)效“三條線”趕幫超、 消除運行“中梗阻”增輸量，進一步提高管道輸送效率，管輸量持續(xù)走高。5月份達到212.4萬噸，6月份達到233.6萬噸，7月份達到231.3萬噸，連續(xù)3個月管輸量超過210萬噸。

“作為華南地區(qū)能源供應(yīng)的大動脈，管網(wǎng)多輸一噸油，就為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展多一份保障，就為復(fù)工復(fù)產(chǎn)多一份力量?！?銷售華南總經(jīng)理田中山深知所肩負的責(zé)任和使命。

充分展示“一體化”新優(yōu)勢

“今天，你優(yōu)化了嗎？”這樣一句看似簡單的問話，如今，己經(jīng)成為銷售華南員工的日常用語。

今年以來，特別是開展“百日攻堅創(chuàng)效” 行動以來，銷售華南充分發(fā)揮西南管網(wǎng)一體化的優(yōu)勢，科學(xué)謀劃，統(tǒng)籌推進，精心做好輸送模式優(yōu)化、一體化物流優(yōu)化和檢修作業(yè)優(yōu)化這三篇文章，“三級優(yōu)化”進行大升級，精心細致抓好管網(wǎng)運行各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)，助力管輸量不斷提升，著力把優(yōu)化打造成為公司的一張名片。

銷售華南就是按照“三級優(yōu)化”大升級的思路，進一步發(fā)揮煉廠、管道、油庫一體化運行優(yōu)勢，密切銜接區(qū)內(nèi)外5家煉廠和7家石油公司，充分利用視頻會議和協(xié)同辦公平臺，組織區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)與省市公司召開百日攻堅協(xié)同省市經(jīng)營創(chuàng)效工作會，收集到華南、川渝7省市石油公司的建議29條，結(jié)合經(jīng)營、物流運行變化情況，量身定制“一省一案” “一市一案”“一區(qū)一案” 等個性化服務(wù)，初步形成華南區(qū)域“大倉儲共享、大物流優(yōu)化”新格局。

走進生產(chǎn)經(jīng)營部，驚喜地看到：每天，調(diào)運人員緊盯生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量、庫存與空容；每天，上報各煉廠出廠計劃完成進度與首站空容情況，建立了大量數(shù)據(jù)監(jiān)控分析計算表格；每天，更新生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，重點做好資源滾動平衡。這里己經(jīng)成為銷售華南“三級優(yōu)化”的指揮平臺。

在生產(chǎn)經(jīng)營部經(jīng)理鄭啟超看來，市場在不斷變化，優(yōu)化必須有新招，三級優(yōu)化也要不斷升級。對此，銷售華南強化一盤棋運作思想，產(chǎn)運銷一體化管理、儲運設(shè)施一體化利用，結(jié)合市場變化，動態(tài)調(diào)整管輸計劃80余次，優(yōu)化物流運行，將管輸下載配置油品疏散至廣西崇左、云南昭通、四川攀枝花等偏遠油庫。

攻堅創(chuàng)效“三條線”趕幫超

“鄭經(jīng)理，今天你們西南管道北線完成了多少管輸量？”7月28日，西南管道南線線長、經(jīng)營管理部副經(jīng)理伍常榮給鄭啟超打去了電話。

原來，“百日攻堅創(chuàng)效” 行動開始后，銷售華南別出心裁，為了增輸上量，他們按照6282公里管網(wǎng)轄區(qū)，分成西南管道南線、西南管道北線、珠三角管道三個“增輸沖鋒戰(zhàn)線”，公司總經(jīng)理任命經(jīng)營管理部、調(diào)控中心的部門經(jīng)理或副經(jīng)理作為“線長”，工藝、計劃、設(shè)備等專業(yè)人員，組成跨部門的工作協(xié)同小分隊。

就這樣，伍常榮順理成章地當(dāng)上了珠三角管道線長?！罢f實話，三個線長的任務(wù)都很繁重。但為了增輸上量，大家都拼了。結(jié)果出人意料，三個線都超額完成了任務(wù)。”回想起三個線長的大比拼，伍常榮顯得有幾分激動。

“要不是提前打通了湛北管道輸油流程，這幾乎是不可能完成的任務(wù)?！蔽槌s發(fā)出這樣的感慨。

原來，湛江-北海管道原本是中科煉化的配套工程，銷售華南提前半年組織管道投油，在北海煉化檢修期間，這條管道幫了大忙?！叭绻麤]有這條管道，檢修期間我們僅通過北海5000噸級的小碼頭上岸，每個月只能輸送10萬噸，云南南部大量的油品供應(yīng)缺口無法滿足。”

伍常榮介紹，現(xiàn)在，我們可以利用湛江港5萬噸級碼頭的優(yōu)勢，組織華北、華東煉廠的資源上岸后進管輸，補充云南資源缺口。

消除運行“中梗阻”增輸量

“好消息，北海站新?lián)Q的主輸泵可以試泵啦！”4月25日一大早，設(shè)備技術(shù)部史鐵峰經(jīng)理助理就打來電話。

“太好了，終于盼到北海站可以大幅提量的這一天了！”經(jīng)營管理部經(jīng)理鄭啟超很激動。

當(dāng)天晚上，中石化大廈6樓中控調(diào)度室燈火通明，調(diào)控中心主任、西南管道北線“線長”左志恒守在調(diào)度臺前，密切關(guān)注著SCADA系統(tǒng)顯示的壓力、流量參數(shù)。隨著中控調(diào)度鼠標點下啟泵按鈕，北海站新?lián)Q的主輸泵隨即啟動，試泵成功。

4月26日，銷售華南總經(jīng)理田中山召集相關(guān)專業(yè)負責(zé)人開會，總結(jié)了北海首站換泵運行的相關(guān)情況，確認設(shè)備運行安全可靠后，要求北海首站立即開始按照1120方/時的流量進行外輸，西南南線輸油能力提升0.4萬噸/日，增幅20.4%，為西南地區(qū)市場穩(wěn)定供應(yīng)與南北線優(yōu)化運行再添動力。

為了增加管輸量，銷售華南工藝、設(shè)備專家協(xié)同開展項目攻關(guān)，強力推進關(guān)鍵站場主輸泵改造，破除管道輸送“瓶頸”，消除運行“中梗阻”。更換西南管道南線北海首站主輸泵，6月份外輸流量增幅41.9%，外輸能力提高22萬噸/月；對調(diào)河池站與鶴山站主輸泵電機，往貴州、云南等西南省市管輸能力提高5.4%；完成黎塘站外輸提量攻關(guān)，將黎塘站輸油能力提高25%，有效補充貴州、川渝、云南等西南內(nèi)陸省市資源缺口，形成“南北一張網(wǎng)”資源靈活共享的新局面。

（鐘吉森 湯苑楠）