江漢油田全面推廣車輛管理系統(tǒng)

7月20日，江漢油田車輛服務(wù)中心調(diào)度員趙芳，拿出手機(jī)，進(jìn)入車輛管理系統(tǒng)，一邊就餐一邊查看下午用車計劃，根據(jù)用戶需求將用車計劃分發(fā)至各車隊(duì)，整個過程不到一分鐘。

“過去，每天接打電話不停，光是路單就要開兩三百張，漏記、信息傳遞錯誤的事情時有發(fā)生?，F(xiàn)在好了，隨時隨地拿起手機(jī)進(jìn)行車輛調(diào)派，既提高了管理效率，又降低了成本。”趙芳高興地對記者說。

江漢油田生產(chǎn)點(diǎn)多面廣，車輛管理一直是個難題。為此，該油田開始建設(shè)開發(fā)車輛管理系統(tǒng)，從過去的“各自為政”為集中管理，從單位內(nèi)部用車轉(zhuǎn)化為甲乙方模式。

該系統(tǒng)功能涵蓋車輛調(diào)派、車輛行駛監(jiān)控、駕駛員請銷假、長途令審批、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、財務(wù)管理等模塊，用戶包括油田機(jī)關(guān)、采油氣工程服務(wù)中心、涪陵頁巖氣分公司、勘探開發(fā)研究院等30家單位，服務(wù)區(qū)域涉及潛江、武漢、涪陵、衡陽、清河、海南等13個地區(qū)。今年6月份，該油田已全面推廣，實(shí)現(xiàn)了二級單位車輛管理系統(tǒng)全覆蓋。

“全面推廣車輛管理系統(tǒng)及移動應(yīng)用，就是利用信息化手段使車輛調(diào)派更加高效、便捷，車輛管理更加規(guī)范，費(fèi)用確認(rèn)更加明晰，安全管理更加全面?！苯瓭h油田信息化管理中心錢四元主管對記者說。

以往，路單結(jié)算模式為線下逐個路單簽字審批，業(yè)務(wù)人員手工匯總形成報表，再通過財務(wù)結(jié)算，簽字環(huán)節(jié)多，結(jié)算過程慢?，F(xiàn)在車輛管理系統(tǒng)功能，實(shí)現(xiàn)路單確認(rèn)與審批通過電腦或移動端完成，由系統(tǒng)自動匯總生成單位/部門結(jié)算報表，再交財務(wù)人員進(jìn)行結(jié)算。

沒有走線上審批程序的車輛一上路，系統(tǒng)會立刻彈出紅色異動報警，提醒調(diào)度員進(jìn)行查看核實(shí)，有效解決了過去監(jiān)管難、公車私用等問題。另外，車輛如果在高速公路上出現(xiàn)超速情況，系統(tǒng)也會報警，相關(guān)部門就可及時電話聯(lián)系乘車人，提醒駕駛員減速，從而降低安全風(fēng)險。

該油田給每輛車安裝定位裝置，借助北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在線全程實(shí)時監(jiān)控。哪里出現(xiàn)臨時生產(chǎn)任務(wù)，調(diào)度中心可以調(diào)派距離最近的車輛，有效提高了運(yùn)行效率。

今年，該油田借助車輛管理系統(tǒng)，積極推行單車成本核算，從油耗、維修、使用班次等方面進(jìn)行細(xì)化核定，直接與員工績效工資掛鉤，獎勤罰懶，降本增收。在去年績效考核中，員工的分配差額達(dá)到2000元以上。如今，“到公里數(shù)就保養(yǎng)、輕踩油門穩(wěn)定車速降低油耗、小問題自己動手維修”等成本意識已深入人心。

今年，該油田在系統(tǒng)里增設(shè)了服務(wù)質(zhì)量評價模塊，用車人除了可以選擇車輛和駕駛員，還可以對服務(wù)情況進(jìn)行反饋，進(jìn)一步推動服務(wù)質(zhì)量的提升。

（石建芬 董偉 何亮）