“液化天然氣船船用超低溫閥門國(guó)產(chǎn)化研制”項(xiàng)目通過(guò)BV和LR船級(jí)社的型式認(rèn)可

    近日，上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)在上海組織召開“液化天然氣船船用超低溫閥門國(guó)產(chǎn)化研制”項(xiàng)目科技成果鑒定會(huì)。

    該項(xiàng)目開展了超低溫閥門內(nèi)密封性能、外密封性能、智能化試驗(yàn)方法、先進(jìn)制造工藝的研究和應(yīng)用，并成功研制了超低溫截止閥和止回閥，產(chǎn)品口徑覆蓋DN15-DN500，形成了產(chǎn)品系列，產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品的同等水平，通過(guò)了BV和LR船級(jí)社的型式認(rèn)可。

    該項(xiàng)目主要的創(chuàng)新點(diǎn)和突破的關(guān)鍵技術(shù)：

    1. 識(shí)別了影響超低溫閥門內(nèi)密封性能的主要因素，通過(guò)對(duì)密封比壓的均勻性分析和設(shè)計(jì)優(yōu)化，提高了內(nèi)密封效果。

    2. 采用國(guó)產(chǎn)材料的復(fù)合泛塞密封結(jié)構(gòu)，形成了泛塞和低逸散填料兩道密封組合，提高了外密封效果。

    3. 通過(guò)對(duì)材料深冷處理工藝和密封面自動(dòng)化堆焊工藝的優(yōu)化，保障了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。

    4. 引入了真空技術(shù)、智能控制技術(shù)、氦氣回收技術(shù)、并行試驗(yàn)技術(shù)等形成智能化試驗(yàn)方法，提高了超低溫閥門產(chǎn)品試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性、經(jīng)濟(jì)性和試驗(yàn)效率。

    5. 項(xiàng)目的研究成果已納入相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。
    研制的超低溫閥門產(chǎn)品已成功配套于滬東中華建造的LNG船項(xiàng)目上，單船產(chǎn)值達(dá)到130萬(wàn)元，并將在后續(xù)LNG船上擴(kuò)大推廣應(yīng)用范圍，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益顯著。項(xiàng)目核心技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，自主可控，研究成果總體上達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先和國(guó)際先進(jìn)水平。項(xiàng)目申報(bào)專利8項(xiàng)，其中發(fā)明專利2項(xiàng)、實(shí)用新型專利6項(xiàng)，并編制相關(guān)CB行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2篇，編制ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)2篇。
    鑒定委員會(huì)一致同意通過(guò)科技成果鑒定。