《汽車工業(yè)污染防治可行技術指南（征求意見稿）》發(fā)布

作者： 2020年06月19日 來源：全球化工設備網(wǎng) 瀏覽量：
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為改善環(huán)境質(zhì)量，防治環(huán)境污染，推動汽車工業(yè)污染防治技術進步，生態(tài)環(huán)境部部組織開展了《汽車工業(yè)污染防治可行技術指南》的編制工作。根據(jù)《國家環(huán)境保護標準制修訂工作管理辦法》相關規(guī)定，現(xiàn)將該標準征求意見稿印
　　《“十三五”揮發(fā)性有機物污染防治工作方案》中提出，加大工業(yè)涂裝VOCs治理力度。全面推進集裝箱、汽車等制造行業(yè)工業(yè)涂裝 VOCs 排放控制。推進整車制造、改裝汽車制造、汽車零部件制造等領域 VOCs 排放控制。制定VOCs 重點控制行業(yè)的污染防治可行技術指南，出臺國家先進污染防治技術目錄(VOCs 防治領域)。
 
　　此外，《重點行業(yè)揮發(fā)性有機物削減行動計劃》中提出，汽車行業(yè)要實施回收及綜合治理工程。鼓勵企業(yè)實施生產(chǎn)過程密閉化、連續(xù)化、自動化技術改造，建立密閉式負壓廢氣收集系統(tǒng)，并與生產(chǎn)過程同步運行。采取密閉式作業(yè)，并配備溶劑回收和廢氣降解系統(tǒng)。根據(jù)不同行業(yè) VOCs 排放濃度、成分，選擇催化燃燒、蓄熱燃燒、吸附等技術進行凈化。
 
　　有鑒于此，為落實國家環(huán)境管理要求和實現(xiàn)對當前環(huán)境管理制度的技術支撐，滿足汽車工業(yè)企業(yè)對污染防治技術選擇的需求，提升行業(yè)整體污染防治水平，制定有關汽車工業(yè)污染防治的有關標準勢在必行。
 
　　為改善環(huán)境質(zhì)量，防治環(huán)境污染，推動汽車工業(yè)污染防治技術進步，生態(tài)環(huán)境部部組織開展了《汽車工業(yè)污染防治可行技術指南》的編制工作。根據(jù)《國家環(huán)境保護標準制修訂工作管理辦法》相關規(guī)定，現(xiàn)將該標準征求意見稿印送給有關單位，請有關單位研提意見，并于2020年7月10日前將書面意見反饋至生態(tài)環(huán)境部科技與財務司。
 
　　該項新標準提出了汽車工業(yè)廢氣、廢水、固體廢物和噪聲污染防治可行技術，可作為汽車工業(yè)企業(yè)或生產(chǎn)設施建設項目環(huán)境影響評價、國家污染物排放標準制修訂、排污許可管理和污染防治技術選擇的參考。需要注意的是，該項標準不適用于汽車工業(yè)生產(chǎn)中鑄造、電鍍工序的污染防治。
 
　　大氣污染預防技術包括原輔材料替代技術、設備或工藝革新技術兩大類，其中，原輔材料替代技術有高固體分溶劑型涂料替代技術、水性涂料替代技術、水性清洗溶劑替代技術、紫外光(UV)固化涂料替代技術、粉末涂料替代技術、低VOCs 腔體保護蠟替代技術、天然氣燃料替代技術、冷態(tài)試驗技術；設備或工藝革新技術包括噴涂體系優(yōu)化技術、陰極電泳技術、自動噴涂技術、靜電噴涂技術、低氮燃燒技術。
 
　　水污染預防技術主要有無鎳、無鉻轉(zhuǎn)化膜處理技術，槽液質(zhì)量控制技術，逆流清洗技術，干冰清洗技術，切削液過濾技術，半干式加工技術。
 
　　大氣污染治理技術包括油霧治理技術、顆粒物治理技術、吸附法 VOCs 治理技術、燃燒法 VOCs 治理技術、柴油發(fā)動機 NOx治理技術；水污染治理技術主要有預處理技術、生物處理技術、深度處理技術；固體廢物利用和處置技術有固液機械分離技術、廢液超濾濃縮技術、廢液減壓蒸發(fā)濃縮技術、污泥干化技術、溶劑蒸餾技術、安全處置措施。
 
　　固體廢物污染防治可行技術參見下表：
 
      噪聲污染防治可行技術參見下表：
 
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　　《汽車工業(yè)污染防治可行技術指南(征求意見稿)》相關資料
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標簽：揮發(fā)性有機物 污染防治

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