“濰柴系”的前世今生

作者: 2020年05月18日 來源:中國工業(yè)新聞網(wǎng) 瀏覽量:
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作為中國工業(yè)大省,山東因大型制造企業(yè)林立,其發(fā)展生態(tài)被稱為“群象經(jīng)濟”,擁有海爾、魏橋、萬華等多家知名企業(yè)。在眾多大企業(yè)中,“濰柴系”脫穎而出,2019年以3900多億元的營收登頂山東制造業(yè),成為“象群”中的

作為中國工業(yè)大省,山東因大型制造企業(yè)林立,其發(fā)展生態(tài)被稱為“群象經(jīng)濟”,擁有海爾、魏橋、萬華等多家知名企業(yè)。在眾多大企業(yè)中,“濰柴系”脫穎而出,2019年以3900多億元的營收登頂山東制造業(yè),成為“象群”中的“頭象”。

  話說“濰柴系”,其前身可追溯到1946年,是位于山東威海的一家“幾十根木樁撐起的一間大瓦房”、為解放軍修理槍械的軍工廠,隨后遷至山東濰坊,1953年建立濰坊柴油機廠,走上柴油機生產(chǎn)的專業(yè)化道路。但此時的濰柴,只是一個偏居一隅、名不經(jīng)傳的地方國企。

   

  1998年,在從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌中,濰柴因跟不上市場經(jīng)濟步伐陷入困境,瀕臨破產(chǎn)。新上任的掌舵者譚旭光通過大刀闊斧的改革,讓濰柴迅速走出困境,建立起了現(xiàn)代化企業(yè)制度,并在香港成功上市。

   

  2005年,濰柴并購湘火炬,將行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源陜汽重卡、法士特變速箱、漢德車橋納入麾下,打造了重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈,形成了“濰柴系”的雛形。2010年,隨著亞星集團、揚州柴油機廠相繼加入,此時的“濰柴系”已然跨越山東、陜西、重慶、湖南、江蘇等八個省市,營業(yè)收入近1000億元,成為當時中國綜合實力最強的汽車及裝備制造集團之一。

  

  在國內(nèi),“濰柴系”已初具規(guī)模。但是譚旭光有更高的追求,他放眼全球,提出要打造一個國際化的集團。2009年,“濰柴系”試水法國博杜安,邁出了國際化并購的第一步,隨后整合意大利法拉帝、德國凱傲和林德液壓,并購美國德馬泰克、PSI。“歐洲三部曲”將“大缸徑高速發(fā)動機”“豪華游艇”“高端叉車和液壓”等產(chǎn)品品牌帶入“濰柴系”家族,“北美二重奏”又讓“濰柴系”增添了智能物流和天然氣發(fā)動機業(yè)務(wù),實力不容小覷。

   

  “濰柴系”在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)風生水起,新能源領(lǐng)域探索的腳步也從未停止。2018年,“濰柴系”與英國錫里斯、加拿大巴拉德、西港燃料系統(tǒng)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,掌控固態(tài)氧化物燃料電池、氫燃料電池、HPDI天然氣發(fā)動機等未來新能源商用車的三大核心技術(shù);2020年,與德國歐德思公司、奧地利威迪斯公司展開合作,有效填補中國在新能源動力系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)裝備CVT動力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)短板,加速新業(yè)態(tài)的產(chǎn)業(yè)化進程。

  為了打造中國裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè),在山東省委省政府的大力支持下,山東省的優(yōu)勢資源也相繼納入“濰柴系”的版圖。2009年,以濰柴為主體,聯(lián)合山推、山東汽車集團等組建山東重工集團,形成了工程機械板塊的產(chǎn)業(yè)聯(lián)合;2019年,重組山東交工,將中通客車劃歸麾下,打造客車產(chǎn)業(yè)鏈;2018年9月,譚旭光被任命為中國重汽黨委書記、董事長,2019年9月“濰柴系”完成與中國重汽重組整合,共同做強商用車板塊;此后,雷沃重工國有股權(quán)劃歸“濰柴系”,志在做強山東農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)……

   

  許多企業(yè)一旦做大就開始多元化經(jīng)營。與之不同的是,譚旭光堅持“心無旁騖攻主業(yè)”的發(fā)展理念,多年來始終站在動力主軸上進行產(chǎn)業(yè)開拓、延伸,從單一的發(fā)動機,到現(xiàn)在涵蓋動力系統(tǒng)、商用車、工程機械、智能物流、豪華游艇、金融與服務(wù)六大業(yè)務(wù)板塊?!盀H柴動力”“中國重汽”“陜汽重卡”“法士特變速箱”“中通客車”“山推”“亞星客車”……成為了“濰柴系”上一顆顆璀璨的明珠。如今,在社會各界眼中,“濰柴系”儼然成為中國裝備制造的“超級航母”,它不單是一個由產(chǎn)權(quán)和股權(quán)關(guān)系維系的具體企業(yè),而更是一個由譚旭光領(lǐng)導(dǎo),有著共同發(fā)展愿景、管理模式、文化理念的新型企業(yè)集群。

  “濰柴系”的未來在哪里?——2020年傳統(tǒng)業(yè)務(wù)將超越世界一流水平,2030年新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展;2025年前實現(xiàn)收入1000億美元,2030年前實現(xiàn)收入1萬億人民幣,成為山東新舊動能轉(zhuǎn)換、高質(zhì)量發(fā)展的萬億級國際化跨國集團。掌舵者譚旭光目標明確,令旗一揮,“濰柴系”千帆競發(fā)。(經(jīng)曉萃)

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