銷售華北多想經(jīng)營(yíng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)歷史性突破

百日攻堅(jiān)創(chuàng)效活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，銷售華北分公司積極發(fā)揮大區(qū)公司在產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢(shì)，著重在“降本增效”“優(yōu)化運(yùn)行”上發(fā)力，統(tǒng)一思想、挖潛舉措，全員奮戰(zhàn)，4月份多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)歷史性突破。

物流優(yōu)化挖空間尋突破，運(yùn)雜費(fèi)噸油均實(shí)現(xiàn)大幅下降。牢固樹(shù)立“一切成本皆可管控”理念，挖潛降本措施，4月份運(yùn)雜費(fèi)支出8772萬(wàn)元，環(huán)比減少1955萬(wàn)元，同比減少553萬(wàn)元，噸油37.38元/噸，環(huán)比降低24.76元/噸，同比2019年全年降低1.63元/噸，超過(guò)奮斗指標(biāo)月度目標(biāo)。一是組織京津冀蒙四省市打破地域限制，統(tǒng)籌配置、外采、集采聯(lián)動(dòng)，以效益最大為目標(biāo)，開(kāi)展資源串換、統(tǒng)籌資源流向。4月共開(kāi)展串換2.7萬(wàn)噸，節(jié)費(fèi)創(chuàng)效314萬(wàn)元，單月串換數(shù)量及節(jié)費(fèi)創(chuàng)效水平突破歷史達(dá)到新高。二是統(tǒng)籌四種運(yùn)輸方式聯(lián)動(dòng)，協(xié)同省市擴(kuò)大管輸?shù)馗?，減少鐵路、水運(yùn)發(fā)運(yùn)，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)， 4月份管輸?shù)馗侗壤?3%，環(huán)比增加30%，同比增加2.4%。三是統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)一盤(pán)棋運(yùn)作，針對(duì)華北資源嚴(yán)重過(guò)剩的局面，發(fā)揮區(qū)域出口能力到最大，4月份共出口汽柴油資源48萬(wàn)噸，同比增加21萬(wàn)噸，達(dá)到單月歷史新高。

貼合市場(chǎng)增擴(kuò)距調(diào)節(jié)奏，華北管網(wǎng)管輸量同比增加10萬(wàn)噸。充分利用復(fù)工復(fù)產(chǎn)的契機(jī)，優(yōu)化管網(wǎng)運(yùn)行，加大管輸擴(kuò)距，4月份華北管網(wǎng)共輸送116萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)管輸環(huán)比增輸50萬(wàn)噸，同比增輸10萬(wàn)噸。一是統(tǒng)籌區(qū)內(nèi)河北、山西、河南、山東四省，逐省對(duì)接優(yōu)化擴(kuò)距方案，制定管輸目標(biāo)，并將指標(biāo)分解到管段、批次、品種；二是貼合市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)需求優(yōu)化批次時(shí)間，將疫情影響打亂的管輸批次恢復(fù)到正常，4月份華北管網(wǎng)共輸送11個(gè)批次，環(huán)比增加5個(gè)批次。

運(yùn)行雙百應(yīng)對(duì)油價(jià)暴跌，精準(zhǔn)調(diào)運(yùn)服務(wù)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效。針對(duì)油價(jià)暴跌的情況，銷售華北分公司加快調(diào)運(yùn)節(jié)奏，加快消化高價(jià)庫(kù)存，4月份100%完成總部商流和物流指令，省市所有權(quán)庫(kù)存大幅下降100余萬(wàn)噸；針對(duì)廣東、浙江等創(chuàng)效能力強(qiáng)的省份和湖北放開(kāi)交通管制后報(bào)復(fù)性需求，組織資源加快調(diào)運(yùn)節(jié)奏，確保4月份重點(diǎn)流向全部超時(shí)間進(jìn)度100%精準(zhǔn)調(diào)運(yùn)，為省市攻堅(jiān)創(chuàng)效打下基礎(chǔ)。

（翟浩東）