【新聞故事】一次大件裝置的運(yùn)輸之旅

在福建古雷，今年4月的天氣格外不尋常。氣溫變化無(wú)常，春夏秋冬四季交替上演，向建設(shè)者們發(fā)出更高的挑戰(zhàn)。在福建古雷項(xiàng)目高低壓粗苯乙烯塔大件運(yùn)輸過(guò)程中，石化起運(yùn)公司全體參建員工克服了種種困難，超水平發(fā)揮，高質(zhì)量完成設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)。

福建古雷項(xiàng)目4月份計(jì)劃到貨設(shè)備33臺(tái)。當(dāng)?shù)弥揭蚁┭b置高底壓粗苯乙烯塔可以靠岸的消息后，項(xiàng)目班子成員高度重視，立即行動(dòng)，專門組織召開(kāi)了大件運(yùn)輸工作會(huì)，對(duì)大件運(yùn)輸保障任務(wù)進(jìn)行了布置，督促各有關(guān)部門協(xié)調(diào)好業(yè)主、監(jiān)理公司、地方主管部門和項(xiàng)目?jī)?nèi)部的關(guān)系，并負(fù)責(zé)所有運(yùn)輸工作的總體指揮和協(xié)調(diào)。

漳州氣象臺(tái)發(fā)布大風(fēng)黃色預(yù)警信號(hào)，海面陣風(fēng)達(dá)到8到9級(jí)，為確保設(shè)備安全上岸，安全管理部組織召開(kāi)安全工作會(huì)議，分析工程安全動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決安全中存在的問(wèn)題進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，嚴(yán)格按照方案執(zhí)行。

本次運(yùn)輸船舶為“航海之秀”，船長(zhǎng)113.9米、寬27.2米、載重量為8234噸，高壓粗苯乙烯塔直徑5.3米，長(zhǎng)度77.77米，重量360噸；低壓粗苯乙烯塔直徑6.4米，長(zhǎng)度81. 9米，重量525.62噸。項(xiàng)目組提前測(cè)量卸船前3天24小時(shí)潮汐變化、作業(yè)日的落潮速度，再根據(jù)落潮速率、滾卸船調(diào)整壓艙水的水泵流量，計(jì)算平板車上船速度和滾卸作業(yè)時(shí)間。

上船前，技術(shù)負(fù)責(zé)人和操作人員對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，確保車輛完好，將船舶與碼頭成T字形?？?，調(diào)整船舶高度及姿態(tài)，并用纜繩進(jìn)行可靠固定，觀察船艉與碼頭的高差及船舶姿態(tài)。待具備滾裝條件時(shí)，將設(shè)備運(yùn)輸至碼頭上。

為了搶工期，有效降低吊裝作業(yè)成本，提升作業(yè)效率，設(shè)備上岸后，項(xiàng)目立即組織連夜運(yùn)輸。4月22日晚上9點(diǎn)，啟運(yùn)開(kāi)始。歷經(jīng)磨難的高低壓粗苯乙烯塔，又一次高難度運(yùn)輸。為降低運(yùn)輸過(guò)程的不安全因素和風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目經(jīng)過(guò)實(shí)地勘察，最終確定運(yùn)輸路線。夜里，交警一路保駕護(hù)航，員工們克服行車?yán)щy，最終在凌晨4點(diǎn)25分將設(shè)備安全運(yùn)輸?shù)诌_(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

（曲照貴 那靜 高友文 趙新湘）