銷售華南取得增輸創(chuàng)效降費的新成效

一季度，銷售華南運雜費總額降至1.3億元以下，同比下降24%；噸油運費26.6元，同比下降4.8%。這是銷售華南今年增輸創(chuàng)效降費的新成效。

連日來，銷售華南積極響應集團公司“百日攻堅創(chuàng)效” 的號召，動員廣大干部員工大干一百天，實施“三精”的超常舉措，精心優(yōu)化降低費用、精細增輸降低成本、精打細算降低能耗，推出9個方面共49項具體措施，竭盡全力打好疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營兩場硬仗。

精心優(yōu)化降低費用

“市場有變化，優(yōu)化不停步。” 這是銷售華南經(jīng)營管理處處長鄭啟超經(jīng)常掛在嘴上的一句話。

善于優(yōu)化的鄭啟超，又不知不覺走到華南物流運行圖前，思考著油品管輸怎樣才能更經(jīng)濟？輸送途徑怎樣更加便捷？怎樣把成本降到最低？

在鄭啟超看來，優(yōu)化出來的“經(jīng)濟運輸”，就是降低成本的好方式。過去，云南石油在西北延長集團的集采資源，通過鐵路發(fā)運到云南昆明。同時，四川石油在華南煉廠的配置資源，通過西南管道在云南昆明地區(qū)下載，再由鐵路二次發(fā)運至四川攀枝花、經(jīng)久等地。

“如果云南公司在西北延長集團的集采資源能夠直接發(fā)到四川地區(qū)，就能減少資源對流，節(jié)約運輸費用?！编崋⒊鎸﹄娔X上的油庫分布圖表，豁然開朗。

優(yōu)化永遠在路上。現(xiàn)在，銷售華南積極爭取總部的支持，協(xié)調(diào)西北公司將集采資源直接安排發(fā)往四川攀枝花地區(qū)，華南公司將配置資源通過西南管道輸送至云南，大大減少了云南鐵路二次中轉(zhuǎn)運輸費用。一季度發(fā)運1.5萬噸，節(jié)省運雜費180萬元。

這是銷售華南拓展物流優(yōu)化空間的一個典型事例。銷售華南統(tǒng)籌優(yōu)化區(qū)域各類資源，努力實現(xiàn)“最優(yōu)運輸”，節(jié)約運輸成本。

銷售華南牢固樹立“過緊日子”思想，深挖物流費用降本潛力，千方百計挖掘新的物流優(yōu)化增長點，從持續(xù)推進三級物流優(yōu)化、統(tǒng)籌全口徑資源優(yōu)化著手，持續(xù)降低運雜費和噸油運費。他們強化一盤棋運作思想，產(chǎn)運銷一體化管理、儲運設施一體化利用，優(yōu)化首站、港口庫存擺布，積極騰出空容保障煉廠生產(chǎn)暢通。

一季度，銷售華南結(jié)合市場變化，動態(tài)調(diào)整管輸計劃60余次，優(yōu)化物流運行，將管輸下載配置油品疏散至廣西崇左、云南昭通、四川攀枝花等偏遠油庫,保障了疫情期間管道平穩(wěn)運行。一系列優(yōu)化措施,運雜費持續(xù)降低,噸油運費已降至26.6元。

“通過優(yōu)化運輸流向，不僅降低物流成本，也降低了外采成本，為降本減費創(chuàng)造了更大的空間。”經(jīng)營管理處物流優(yōu)化主管黃麗燕深切地感受到優(yōu)化的作用。

精細增輸降低成本

“小黃，昨天的管輸量多少？”

4月7日，剛一上班，經(jīng)營管理處副處長伍常榮就急急忙忙地詢問起管輸量的具體情況。

目前，銷售華南每天的管輸量保持在5萬噸以上，源源不斷地把成品油輸送到目的地。他們特別注重發(fā)揮新建管道的優(yōu)勢，充分利用湛北項目“廉江至北海” 段建成投用的優(yōu)勢，將華北、華東湛江港上岸資源和湛江東興油品全面納入西南管道南線，從湛江輸送到云南大理、楚雄等地，一季度，此段管道完成輸量43萬噸，節(jié)省費用3400萬元。

為了增加管輸量，銷售華南也是拼了。他們充分發(fā)揮煉廠、管道、油庫一體化運行優(yōu)勢，密切銜接區(qū)內(nèi)外5家煉廠和7家石油公司，充分利用視頻會議和協(xié)同辦公平臺，多次組織區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)與省市公司召開物流調(diào)運視頻會,及時調(diào)整優(yōu)化細化物流運行工作措施。

3月24日開始，銷售華南建立“日監(jiān)控”與“日匯報”制度，堅持做到市場形勢日分析、庫存動態(tài)日監(jiān)控、煉銷雙方日對接、物流方案日調(diào)整。每天，調(diào)運人員緊盯生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量、庫存與空容；每天,上報各煉廠出廠計劃完成進度與首站空容情況，建立了大量數(shù)據(jù)監(jiān)控分析計算表格；每天,更新生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，重點做好資源滾動平衡，靈活調(diào)整其他運輸方式流向，及時調(diào)整管輸方案，保證生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)運行。

“百日攻堅創(chuàng)效” 以來，銷售華南制定了3條物流優(yōu)化攻堅創(chuàng)新關(guān)鍵措施他們強化管道油源組織，狠抓湛江、北海碼頭上岸，努力提高卸船效率，保證北海煉化停產(chǎn)檢修期間油源充足，同時配置資源缺口時，及時組織為西南省市代輸外采油，避免管輸能力放空。他們積極推進湛北管道汽柴油順序輸送常態(tài)化，發(fā)揮好湛北管道油源補充作用，全力做好管道增輸創(chuàng)效；同時積極組織技術(shù)攻關(guān)，開展湛江首站、北海首站增輸改造，提升首站外輸流量上限。他們與區(qū)內(nèi)省市公司逐一對接，“一省一案”制訂物流優(yōu)化方案，對配送通道進行認真測算，全力做好物流優(yōu)化節(jié)費。

精打細算降低能耗

管輸量不斷在攀升,而管輸能耗卻不升反降,這背后到底隱藏著什么秘密？

“其實，沒有什么秘密可言。我們著力推行‘節(jié)能優(yōu)先’能源發(fā)展措施，努力在管道輸送全過程中節(jié)能減排。”嘗到了綠色節(jié)能的甜頭，銷售華南調(diào)控室主任左志恒表示，要將節(jié)能降耗進行到底。

原來，銷售華南他們一手抓光伏發(fā)電和優(yōu)化節(jié)電，一手抓節(jié)電神器和變頻技術(shù)，一手抓節(jié)能技術(shù)的研究和應用，一手用好國家政策，帶來輸油能耗“五連降”。一季度，管道輸油單耗更是降至182千瓦時/（萬噸*公里）。

怎樣做到用最少的電,輸最多的油,這是銷售華南降低能耗的首要目標。

“兩條腿走路。既要發(fā)電，又要節(jié)電?！变N售華南調(diào)控中心主任左志靈機一動，想出了這樣一個兩全其美的辦法。

管道途經(jīng)云南、廣西、廣東等日照充足的地區(qū)，擁有太陽能發(fā)電得天獨厚的優(yōu)勢，銷售華南不失時機地在32個輸油站樓頂安裝單晶硅光伏電板，裝機容量達2406千瓦，年發(fā)電量約274萬千瓦時，年節(jié)省電費146萬元。

這些光伏站點每年發(fā)的電，折算為每年可節(jié)約標準煤986噸，減排二氧化碳2429噸、二氧化硫8噸，環(huán)境效益非常可觀。

“怎么樣把耗電大戶的用電量減少呢？”銷售華南把眼睛盯住了152臺高壓電機。過去，這些高壓電機都是“吃電”的玩意兒。隨便一臺運行1小時,都要耗掉幾百度電。

對此,銷售華南想出了一個妙招,他們在流量變化較大的站場,投用變頻器。左志恒驚奇地發(fā)現(xiàn)，一個安裝變頻器的輸油站,一年可以節(jié)電70萬度，是名副其實的“節(jié)電神器”。

如今，銷售華南在富寧東站和玉溪站等12個輸油站,投用了更加節(jié)能高效的“一拖二”變頻器，裝機總?cè)萘窟_到11510千瓦，年節(jié)電量約1100萬千瓦時。

左志恒介紹，這種變頻器,實現(xiàn)了一個泵站有備用變頻泵的設置，避免了之前只有一臺變頻泵,檢查維修時無法投用的情況，進一步提高了設備節(jié)能效果。

與此同時，銷售華南大膽運用變頻節(jié)電技術(shù)，在富寧東、富寧、玉溪等3個輸油站研發(fā)“一拖二”變頻器技術(shù)，實現(xiàn)1臺變頻器可供2臺主輸泵使用，電氣倒閘操作實現(xiàn)一鍵切換功能，年節(jié)能量約204萬千瓦時，產(chǎn)生效益122萬元/年。

“其實降費我們還有一個秘密法寶—利用國家優(yōu)惠政策促節(jié)能。”左志恒神秘地說道。

銷售華南積極響應國家電改政策，在銷售板塊率先開展電力市場化交易，享受國家售電側(cè)改革優(yōu)惠。去年完成了15個輸油站的電力交易，節(jié)約電費191萬元。預計2020年可交易電量1.3億千瓦時，節(jié)約電費620萬元。

“苦干一百天，大干一百天，我們要精心優(yōu)化降低費用、精細增輸降低成本、精打細算降低能耗，激勵全體干部員工積極投入百日攻堅創(chuàng)效行動，堅決打贏這場攻堅戰(zhàn)?！?連日來，銷售華南田中山多次表達了“百日攻堅創(chuàng)效”的超強決心。

（鐘吉森 侯明春 張曉敏）